驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】把车缓缓挪到一段封闭路，调到3.9秒运动+模式，ES7底盘开始降低，悬架开始紧绷，连呼吸都好像慢了下来。此时此景，像极了飞机在跑道上缓缓行驶等待加速那一刹时的画面。唯一不同的是，我们不清楚飞机到底什么时候加速，而ES7可以—— 一脚电门到底，车上四个平均体重140多斤、平均年龄30岁的巨婴顿时惊叫连连，各种虎狼之词脱口而出，肾上腺素加倍渗出，太……太可（T）爱（M）爽了。掉头，再来一次！哈哈哈，很刺激，很愉快，很尽兴！当然，不可能常驻3.9秒的，立的都是遵纪守法人设。调回舒适模式，很贴心的显示加速7.9秒，大约是2.0T高功率发动机的水平。悬架开始回升，没那么紧绷了，氛围也开始轻松起来，前面的NOMI笑嘻嘻的。此时的ES7，仿佛换了灵魂，开起来就是一台正儿八经的中大型SUV，宽敞舒适，经过颠簸路段，对于小震动吸收得不错，过弯或紧急变道能拉得住车身的侧倾，但是悬架的质感仍显不够高级，你不会有宝马X5、路虎揽胜上的那种高级感。 【最满意】我个人最喜欢的是运动模式（5.9秒），大约是3.0T发动机的水平，兼顾了运动与可控性，是适合我的最佳平衡点。既然蔚来想做豪华新能源，必然不可能只在动力系统上给得那么大方。外形、内饰、服务都得拿捏客户才行。服务就不说了，有口皆碑！外形上我是站蔚来这一波的。我个人认为蔚来的车外形很有高级感，有家族设计感并且原创度很高，这点很重要。蔚来的车头造型灵感来源于鲨鱼，它的Shark Nose设计，大大增加了车头的俯冲感，营造出奶凶奶凶的氛围。还有最令我想不到的是，ES7的女王副驾，就是把S级、7系上那老板座挪到了前排，还带电动脚托的那种，自主品牌还真是能拿捏国人！