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共3条内容

A只此伊人

蔚来ES7车主·车龄1年

旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）

前言自从那一日惊鸿一瞥，在茫茫车群中一眼看到ET7后，常常魂萦梦牵，从此一发而不可收拾的爱上了蔚来，从原本只是想给我爸置换一辆电车的计划，摇身一变成了给我自己增购一辆电车，那一刻起陪伴了我5年的宝马X5就慢慢的变得有些食之无味了，从试E...查看全文

旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图1

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图2

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图3

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图4

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图5

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图6

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图7

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图8

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图9

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图10

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图11

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图12

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图13

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图14

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图15

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图16

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旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图17

旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）图17

02-25回复

钱塘之秋

蔚来ES7车主·车龄1年

ES7提车和5天用车体验

#我的ES7试驾报告# 6月18日小定，8月15日大定，10月2日提到新车。等车的时候，是期待加犹豫；提车的时候，是兴奋加忐忑。我们期待体验一台好车，同时也担心各种BUG落自己身上。交车前，把群里朋友总结要重点检查的内容，一而再的提醒专员认...查看全文

ES7提车和5天用车体验图1

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ES7提车和5天用车体验图2

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ES7提车和5天用车体验图3

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ES7提车和5天用车体验图4

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ES7提车和5天用车体验图5

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ES7提车和5天用车体验图6

ES7提车和5天用车体验图6

2023-02-06回复

Albist

蔚来ES7车主·车龄1年

提车1个月的感受～

车开了快1个月了，总结一下。我的配置是100度电池首发版，颜色是星灰，轮毂方面选择了20寸低风阻炫黑轮毂，内饰选择了玛瑙黑和浅色顶棚。整体还是很不错的，下面简单谈一下本人的感受吧，仅限本人的个人看法，不喜勿喷🫤。动态驾驶方面，加速没得说，作为一台suv能有这种加速度还得归功于强大的永磁电机和同步电机的功率。但是不知道是不是因为是suv的原因，运动+模式下，起步会有一点翘头（这里说的翘头不是简单的起步抬头，而是能够明显感觉前轮翘起来甚至有失去抓地力的可能），也可能是因为没有选装21寸竞速轮毂的轮胎，但是该说不说的，它的动力来的太猛了，3.9秒真的不是开玩笑的。舒适模式下动力也仍旧来的很快，毕竟是电车，加速很线性没有任何顿挫的特性让第一次乘坐电车的人感觉在体感上还是有一些不适，但是在经过路面稍微差一些的路况时，避震的回弹还是显得有些多余，这一点确实没有et7做得好。节能模式下动能回收相对于舒适模式会强很多，有点类似特斯拉的单踏板模式，需要一段时间的适应，所以就我个人来说还是不太适应这个模式，所以平时基本很少用。而对于运动和运动+模式，几乎用不到，在这两个模式下，悬挂会进入一种很紧绷的感觉，但是随之而来的支撑感也会给到驾驶者一种信心十足的感觉去完成过弯等动作。在静音方面，高速的时候风噪抑制还算不错，低速行驶几乎没噪音，20寸轮毂有原因？座椅方面确实很舒服，尤其是全系标配的女王副驾，坐起来腰部支撑很给力，主驾稍微逊色一点，腿撑的长度不如副驾，给不了足够的支撑让人稍微感觉有点鸡肋。座椅通风和加热来的很快，后排空间方面做的是没话说，对比自己的的兰德酷路泽，雷克萨斯570，整体感受不说超过或者差不多，至少不会逊色很多。唯一美中不足的是增加了后排座椅靠背角度调节后，让人对后排的座椅姿势有了期待之后反而有一些落差感，因为只有8度调节的原因我调到最靠后也仍旧觉得有一点硬直的感觉，不过整体感受相对于其他大五座来说也还算不错，毕竟好歹也支持个角度调节。车机来说的话绝对是做的没话说，流畅度相对于老款866车型来说提升的绝对不是一星半点，家里的老款es8和这辆es7交换过开的话就会有很强的对比。内饰方面用料确实不错，整体所营造的氛围感也让人感觉到蔚来一直想打造的智能座舱确实有一种第二个家的感觉。音响来说的话我可能期待值过高了，家里的帕拉梅拉所搭载的bose音响和es7自带的音响会比较明显的听出差别，尤其是低音方面，但是毕竟价格也在这了，所以也还算不错的，100分的话给个75吧。关于静态体验，电车对比油车真的是强太多，首先就是冬天或夏天开空调的时候不需要考虑发动机长时间怠速积炭的问题，这一点电车绝对大大增加了用户在车内的停留时间，不管是车机自带的影音系统，还是露营模式，都给到了很足的安全感和科技感，256色可调氛围灯也不会给人一种长时间处于同一种环境的视觉疲劳感。至于充电和换电，我暂时没有做过换电，因为每天日常代步公里数不会很大，一般一个星期充一次，也归功于100度的电池吧，不过续航打折确实很严重，可能冬天确实差一些，夏天可能好一点，换电会在有长途需求的时候考虑，毕竟买了蔚来就是冲着换电去的，加上蔚来现在对于换电站普及程度的重视，未来蔚来的补能效率绝对能让蔚来在电车领域占据不可或缺一席之地。总体来说体验感还是超出了我的预期，如果再选一次的话，同价位的电车我可能还是会选择es7。整个一个月的驾驶期间，我有遇到过如下问题：（不包含已解决的问题，例如家充桩显示故障，亮红灯。不过专属服务群的工作人员也是24小时在线，依据提示重启之后等待五分钟重新充电就没问题了。） 1.nomi的朝向问题。有时nomi会冷不丁的朝向主驾或副驾，有时还会一直处于抬头状态并且保持住。呼喊nomi会恢复，一段时间后也会自己恢复。 2.遇到过很多次提示故障：车内一般感知受限。但是行驶一段时间后自己解除，所以不太在意，可能是bug，希望下一次更新能解决这个问题。 3.抬头显示问题：hud抬显有时会在夜间的时候明亮闪烁交替，类似那种屏闪的感觉，不知道是因为光线照明不足还是怎样。至于其他车主有遇到的导航偏移，后排座椅加热故障等问题，我暂时还没有遇到过。以上就是我对es7一个月近3000公里的一些看法，希望能给其他蔚来车主或者即将成为蔚来车主的朋友提供一些帮助～

提车1个月的感受～图1

提车1个月的感受～图1

提车1个月的感受～图2

提车1个月的感受～图2

提车1个月的感受～图3

提车1个月的感受～图3

2023-02-03回复

1

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蔚来ES7 · 懂车分（口碑）

4.08

“优秀”

共73人评价

35万以上新能源总榜

NO.29

超过53%的同价位车系

4.08

综合

4.09

内饰

4.06

配置

4.29

空间

4.17

外观

3.98

舒适性

3.93

操控

4.07

动力

蔚来ES7热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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2694万阅读

圈子热议

蔚来es7这款车为什么一点热度都没有而且马路上也很少看见新款es7这是怎么回事。它不是是中大型suv吗？

52回答

现在43买个es7划算不划算啊，看着es6的配置总觉得心里有点不爽啊，但是es6又没有空气悬挂，想买个大五座好难，本来觉得es7很合适，但一看蔚来其他新车的配置，一言难尽

64回答

没有换电权益的ES7花销

36评论

12点赞

蔚来的车机真的太垃圾

78评论

12点赞

大家说是买es7还是es6哪，es7最近降价，还有免息，es6选完了配置也就差5万不到

51回答

蔚来 ES7，官方已经不回收了

30评论

7点赞

从汽车市场竞争的角度说说蔚来

63评论

22点赞

ES7 高速续航数据征集

34评论

3点赞

请问辅助高速驾驶靠谱不？多少人用过了？

42回答

旧爱与新欢（宝马X5与蔚来ES7）

62评论

74点赞

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