2022-12-18发布于:探险者车友圈
4.30
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
37.68万
购车地:
佛山
百公里油耗:
10.20L
这篇分析我想详细和大家说一下我的选车过程,然后再简略说一下用车心得。先是选车前我有对比很多同级别的中大型suv,途昂,坦克500,xt6还有探险者。先是途昂,途昂的尺寸和还是蛮大的,预算可以上个v6的尊崇旗舰版,但个人觉得败笔在双离合变速箱,浪费了这台v6的机器,外观也不是很喜欢太成熟过于商务,改款后灯也不是很好看,不过外观这个因人而异,我自己不喜欢而已。第二个看的是坦克500,数据很优秀,动力最大,3.0t加轻混,要是对于中大型suv来说动力觉得是同级别最足够的,对我自身不太友好的是空间太小,另外底盘比较高并且偏向于轻微越野带有豪华感的一台车子,车是好车不过我不是他这类定位的人群。还有就是xt6了,xt6这台车从动力还有空间,还有品牌我都很满意,有小小的遗憾是在对比了探险者的内饰后感觉xt6就不香了,价格还贵一些,虽然凯迪拉克这个品牌比福特要响很多,但本着能省就省的原则,并且也是对比了探险者,接下来我说一下探险者,虽然探险者的各项数据还有有点没有上面这些车子那么突出吧,但总的来说是最均衡的一台车了,外观很协调,后窗玻璃自己独有设计,动力2.3t在2.0t轻混和3.0t轻混中间吧。还有就是底盘表现了,没有那么越野,但也给你带四驱还有差速锁,说明能够保证一定通过性,我自己这几天开下来是感觉偏向城市多一些。还有就是空间了,空间安排的很合理,每个座位做的都不是很勉强,保留自己空间。大概能和大家总结和啰嗦的也就这么多吧,选车要自己多去试,适合自己的才是最好的。
哥们,变速箱咋样顿挫现象有吗,我也准备入手
开了快13年老途观车,6at,我记得是采埃孚的品牌吧,大品牌了。然后换挡顿挫。然后他那一下顿挫在我理解中就是机械变挡,既不影响行车,也不影响心情的,又是at变速箱,不是双离合等的容易损坏。所以老有人说顿挫,首先得明白顿挫到底啥鬼啥影响,不然就是人云亦云。想停换挡顿挫音,我随时拿老途观换挡给你们听听,其实鬼事没有。还有说噪音大的,很多人根本没分清楚车内噪音集中来说三个噪音,胎噪,机舱发动机噪音,还是车外行驶中风噪或者外来噪音。一群人就跟着噪音大啊啥的,我老途观,噪音大的很,后面开了探险者,发现他的噪音目前来说最大噪音就是汽车机舱发动机的嘶鸣声,大哥,你不知道开油车,就得有这种强加速的声音,不然得劲?电车我开过,就是因为没声开的好像玩具车一样没劲。你去试试以前的4.8排量X5,加速的时候,发动机噪音清脆进车内,多少人被这加速音给迷了?现在的那些千万超跑,哪个加速噪音不大?还有电动超跑给自己安装加速电音喇叭的。知道我有客户开宾利,说这破车最坏就是太安静,所以不适合长途驾驶,又安静又舒服,人容易睡觉。到底这帮人以前开的啥好车,什么噪音大什么顿挫的,真不理解。
顿挫感没有那么强 就是共振 开的时间长了 振的耳膜都疼
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