驾仕派点评怎么样

【最满意】我很喜欢蔚来ES7的内饰设计，特别是你对比过ES6和ES8两兄弟后会发现ES7的变化很讲究。比方说隐藏式出风口比6和8上那种直白的出风口更典雅；方向盘使用了全新的设计和配色，和ET7以及ET5很像；门把手也改成了按键式的实体操作，会更方便。但你要知道蔚来的内饰是典型的设计主导，突出的是一种极简风格。为了更好看的变化是符合蔚来品牌调性的。如果你想要功能主导也许你该考虑买辆大众汽车。 【驾驶感受】开起来后，他最大功率480kW的双电机其实我大多数时候基本用不到。为什么呢？因为它有好几种模式，而我最喜欢的是舒适模式。它百公里加速是设定在7.9秒 左右，油门踏板给你的感觉就像是一个2.0升涡轮增压发动机。这个模式下它开起来最像一个纯汽油车，特别是你将动能回收调到极低的时候，你真的可以感受到这台车关于舒适的一切美好。同时，他的悬架高度也会调到比较软的状态，所以也会将路上的所有颠簸尽数化解，像开船一样摇来摇去，绝对不会放任任何一个尖锐的冲击来到车内。所以说个车在舒适模式下就是一个2.0升大SUV。当然，如果你不想要那种感觉，想要像特斯拉model y那种非常淋漓的加速感，同时悬架也要更尖锐一些，没问题，调到运动模式就OK了。此时你立刻就能感觉到它的电门更灵力了，动能回收建议调到适中，悬架也会将更多的路感传递到车里，转向也会变得稍微重一些。不过它电子味还是比较浓。总的来说，不同模式可以激发出蔚来ES7的不同性格，而得益于个电机是可调、空气悬架可调、转向也是可调的，所以分出的各种性格也会让蔚来ES7在动态上有更高的可玩性。