autocarweekly点评怎么样

外观：属于仁者见仁了，总体上是典型的极简、流线风格，也许未必所有人都喜欢，但也很难有人会生厌，前后灯组有呼应，细节与整体配合得不错。 配置：不用多说，20万元新势力轿车中尺寸最大的车型之一，高配版本该有的都有，基础版本配置也足够丰富。 操控：前双叉臂后五连杆是一个高基础，虽然是新势力车型但并没有过分向舒适妥协，路感和操控感还是很清晰，偏向于中间路线。 内饰：大量软包材料和皮革包裹，质感和观感都不错，中控藏有额外的折叠手机支架，很巧妙的细节设计。 空间：依然是不用多说，大尺寸保证了后排空间充足，前排坐姿在电动车中属于很低的，喜欢低坐姿的朋友可能会惊喜。 动力：性能版本具备3-4秒的加速性能，普通版本路上也难逢敌手，电动车这方面无需多虑。 舒适：后排的CEO专座很聪明，可以增加椅背角度的同时副驾往前推，副驾有人则不会移动副驾，大面积后风挡在盛夏有点尴尬，需要车主自行安装遮光设备。