C3ch7点评怎么样

我这辆是WE86，可算是提到车了…… 好话先说前头，就要属这台车的静谧性和舒适性了，日常市区通勤的时候，像一些风噪和胎噪这类的噪音，几乎是听不到的，它的隔音效果非常出色。虽然说跑高速车速上来的时候还是可以听到一些，但这是可以理解的，毕竟速度在那里，总体而言，在静谧性上，我还是比较满意的。另外它的底盘调校的很好，减震效果真的非常棒，在颠簸的路面你会感受到底盘很轻的回弹，不会出现很颠簸的状态，这点很满意。车子开起来长时间行驶也不会觉得累，这一点我亲身体会，座椅软硬适中，非常舒适。 空间方面，感觉是坐到哪儿都觉得很宽敞，主驾驶的视线很好，主要是我个头比较高，倒是没有顶到车顶的情况，哈哈。前排的储物空间很合理，扶手箱也很大，四个车门都有储物格，像手机、钥匙、水瓶、雨伞啥的，都能合理的收纳，放就对了。上周才和朋友们一起去野外露营过一次，我们五个人坐在车里完全不拥挤，后排的几个弟兄还说道着这车后排空间是真大，储物空间也比较合适，当时帐篷烧烤架啥的都放在后备箱，一丁点儿储物压力都没有。 动力对我来说还是蛮刚需的，但预算又有限，还想吃国补，所以就买了一台双电机版本的，不得不说前后两个同步电机开起来非常爽，推背感随踩随到。驾驶模式是可以根据情况调整的，不过我感觉舒适模式就挺不错的，日常开着挺安逸的，偶尔的下班路上我也会换到运动模式小爽一下，有种开赛车的感觉。因为是纯电动汽车，所以起步速度也是很快的。按照官方的说法，3.8秒就能破百，我是一名新手，也不敢尝试太多次，浅浅体验一下就够了。 目前行驶了2000多公里了，续航表现还是可以的。满电估摸着能跑个450-470公里的样子吧，这个还是得看自己具体的一个电耗情况。电耗高了，这个续航肯定会掉一些，就比如刚提车那几天，我的电耗能飙到24、25，现在还是低了不少，18左右。 上周和朋友们去野外露营了一次，续航还是挺够用的，附近也有几个充电桩，手机APP里点看就都能看到，贼方便。当时的电耗在开空调的情况下，大概是在19的样子，现在不开空调了还算可以吧，能保持在17、18，目前来说还算比较满意的。还不知道冬天的电耗情况会怎么样，希望以后磨合磨合的话会更低一些吧。 外观方面可以说是见仁见智，喜欢就是越看越喜欢，不喜欢的，再怎么看也没有。前脸在设计上，是选择了更加激进、俯冲的那种感觉，封闭式的进气格栅辨识度也非常高。每次开车上下班，同事们也都说非常漂亮，运动风十足，而且侧身线条丝滑，优雅。还有就是无框车门的设计我也挺满意的，身边朋友只有少几个知道这车，其他朋友都以为我这车得五六十万呢。 内饰风格简单大方，偏科技风，配备15.4的中控大屏，功能也挺丰富的，想要的功能一个也不缺。同级别中配置要比同级车多的多，这点也是我很喜欢的。平时出游时开车导航略微的看一眼就能很清楚的查看路线，或者是直接看HUD就完事儿。还可以语音操控车子，比如你感觉想透透风了，可以语音控制打开换气或者开启窗户，就能给你很快的响应得到。它的座椅与中控设计都很不错，内饰简洁大方，属于那种运动时尚风吧！我觉得特别符合我们这种年轻人的审美眼光。 车机最为丰富，车辆各种数据都可以从中控屏幕上完全查看得到，中控大屏也带有各种智能实用功能和多媒体功能。最实用的一点就是此车还配置APP远程操控功能，车内还有很多丰富的辅助驾驶功能，这些辅助功能我想该是我这种新手小白的最大福利了吧。不知道是不是我用的时候网络不好，这两天在那些商场的地下停车场停车的时候，360全景影像有点迟缓，旋转视角的时候有点卡顿，不过在地上停车场就没啥事。 买极氪001之前也看过合资，这个价位的真的是要啥没啥，没有像国产车这样豪华高端，配置丰富的。这样配置的合资也得上四十万了吧。同级别中也看过特斯拉，理想，总的来说还是极氪001比较适合我。 其他方面还是得等着我以后摸索明白了，一一给大家介绍分享，我想应该会有更多的惊喜。