2022-08-17发布于:瑞虎8 PRO车友圈
4.70
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-07-31
裸车价:
16.49万
购车地:
太原
百公里油耗:
10.00L
我是7月1号订的车,到七月底的时候没有消息,一直问销售,4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车,7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏,而且漆面不太好,有一些细小划痕,当时就有一些后悔,后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声,心情就更不好了,不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声,很奇怪,而且我这个刹车不是线控的,我原来以为是线控引起的蜂鸣声,现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声,后来和销售协商又少了3000块钱,把车子提了,现在开了2个多星期了,跑了1300多公里,整体体验很不错,风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的,看起来挺有逼格,用起来其实感知不太明显,主要是城市路灯太好了,开不开灯其实没多大区别,可能在乡下小路会好用一些吧,还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有,国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧,切换到运动模式就如同脱缰的野马,真的很暴躁。经济模式感觉有些怪,红绿灯起步挺费劲,也不知道能不能省油,但心理作用驱使我一般在市里开经济模式,希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率,只要车子不经常大修,我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车(沃尔沃除外),其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸,但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑,8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮,这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了,这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒,我不是说日系车不好,先抛开民族情节不谈,日系车有技术这是肯定的,但日系车在中国减配也是事实,它们不把中国人当人这是我最不能忍的!国产车现在很棒但也有很多不足的地方,希望国产车越做越好!我再多说两句,虽然我这台车不是线控刹车,但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度,根本就不成熟的东西,先不说这个线控引起的蜂鸣声了,我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了,希望奇瑞厂商尽快解决这个问题,刹车问题是原则性问题,希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠,这种行为真的很垃圾,堪比日系减配,这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视,要知道水能载舟亦能覆舟。
目前市区油耗怎么样
很堵的情况就十一二个,正常红绿灯走走停停就9-10个,路况比较好走快速路就8个左右
我刚买一个月刹车都出几次问题了,
四月生产的不是真空泵的吗怎么有蜂鸣声
是真空泵的,但也有,但是和线控的那种不一样,我的车内听不见那个声音,在车外可以听见
现在政府有优惠政策,车是政策前订的,不过现在车架号都还没有出,但是交了订金,这个政府政策能享受到吗?
今天问说已经解决啦。你那个解决没
线控器这么差为啥还要用
听说奇瑞不想被博士卡脖子,博士现在一直涨价,线控做好了一点也不差,响应比油刹还要更快制动距离更短,只是奇瑞这款有些问题,还没完善,奇瑞用的是最新一代的线控,可能没测试完善就上了
像我这一年开3000公里的,是不是买个天穹版就行?
这个你得看自己的预算和对配置的需求了,我一年也跑不了多少公里,但我喜欢大马力和副驾按摩座椅,所以直接买了顶配,主要这个车的顶配也在我的预算之内,顶配基本和合资同级别车的丐版一个价钱我觉得挺值的,就买了
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