Shelvey0927点评怎么样

极氪001，人生的第二辆车，现在觉得盲订的那一刻真的即刻无悔，哈哈。 【外观】 审美始终是个主观感受，但是对比市面上现有的电动车型，极氪001绝对可以大声说一句，我这样帅气的猎装车，还有谁！宽大的车体，饱满的尾部，分离式的大灯组合，都让极氪001的辨识度拉满，最让人眼前一亮的还是它的猎装造型。我朋友说过，一辆车是否让你觉得漂亮，在于你停好车是否会多看一眼。极氪001做到了，加上选的黑色外观，低调又战斗，缺点就是要勤洗车。再说两个真事:高速服务区，一位老哥老远走过来，“这车是极氪001吧，车展我看过，真xx帅！ ”，还有一次，出高速口，防疫检测站，防疫人员直接来句，极氪001，帅啊。所以外观这点不必多说，猎装车yyds！ 【动力表现】 我选择的双电机u版，零百3.8提速。跟我原来那辆昂克赛拉对比，简直是步枪换大炮。电动车的加速不是亮点，但是我想说的是，极氪001的电门，由于经过调教，并没有那种突兀的推背感，而是略带一点延迟（舒适，经济模式），这点可能仁者见仁。但是我觉得很好照顾到了驾乘感受，并不会让人觉得晕车或者不适。当然，如果你想刺激一下，切换运动模式就战斗感上来了。电门灵敏，加速响应很快。一句话，马路上完全可以扮猪吃老虎，因为这辆车还是舒适性取向，当然，如果有人想挑衅你，双电机马上教他做人，哈哈。 【续航】 U版标注续航606km，因为武汉天气一直比较热，空调、通风常开，加上我开车并不在意电耗（u版1000度充电额度真香），所以我电耗还是有点高，基本上20度左右。如果不上高速，城区内的话480公里绝对够，高速的话我一般120码巡航，这里可以给大家一个参考:我去出差，满电出发，路途250公里，到达还剩42％电量，考虑到后面电量比较虚，综合下来满电420公里没问题。所以省内出差，完全没有任何焦虑。 【内饰、空间】 这两点放在一起说吧。个人而言，内饰用料扎实，简约而不简单。跟奔驰的豪华车型还是有一定差距，但是相比某迪还是略胜一筹，可能我为了搭配黑色外观而选的棕色内饰，个人觉得蓝白内饰科技感更强。随处可触碰的纳帕皮质，还有alcantara材料，用料良心。但是如果是领克zero概念车那样的内饰，我可能更满意哈哈。空间可以参考我的图片，我身高168，距离前排还有至少两拳半的距离，后排乘坐完全是C级车的感受，家人赞不绝口。唯一遗憾的是，座椅稍微应了点，我还是更喜欢大沙发那种感觉，希望后期能有所改善。 【驾驶感受】 空气悬挂+电磁减震的加持，舒适模式下真的让人忘记了这是一辆3.8加速的电车。方向盘跟德系车有点相似，厚重不缺乏灵敏。可变转向比让极氪001像一个灵活的胖子，一点也不觉得笨重。后来开老板的奔驰GLS450，我真的觉得没我的极氪好开。我只能说极氪001在硬件这块，真的是同级别同价位的天花板，驾驶它，你就会觉得开车真是一种享受。 【智能化】 该夸的夸，该批评的也要说。网上喷车机拉胯的很多，我说说个人出现过的问题。发生过两次，所有辅助驾驶功能（定速巡航，倒车影像）全部失灵。第一次去售后断电，解决了。第二次去升级系统，到现在暂时没复发。其余的问题我暂时没遇到。当然偶尔也会卡顿，但是并不影响我使用车辆。当然，跟某斯拉，某来的车机，肯定存在差距。但是并没有那么不堪，如果极氪001硬件我打90分，车机我会打70分。日常使用完全没问题。加上马上迎来2.1系统，车道保持辅助等功能也会完善，我觉得80分完全有希望。也希望极氪能不断听取广大车主意见，不断进步，把这一短板补齐，我想市场反响会更好。 最后，我是第一次买电动车，家里也暂时没安装电桩，都是去极氪自营充电桩充电（白嫖真香），看着现在飞涨的油价，我庆幸换车换的及时！也庆幸选择的极氪001，感慨国产车真的进步了，我们国家在汽车行业弯道超车指日可待，也希望大家多关注国产车，真的站起来了！极氪加油，中国新能源车，加油！