Klaus丶C点评怎么样

购车经历：去年正好需要买辆车，因为北京摇号太难了，一家子摇了多少年了一直不中，只能选新能源车，但是对新能源车还是有好感的。预算30个以内，想要个大点的车，同时还看了p7和汉，P7外观媳妇儿很喜欢，但是里面乘坐空间我不太满意，尤其后排，太挤了。汉的内饰有点太过于“成熟”，作为一个20多岁的年轻人还是承受不来。之前zero的时候就有关注，后来改名极氪，极氪一出其他车从配置方面就有点敌不过了，而且刚才说的个大和年轻化都符合，所以最终还是选择了极氪。 因为第一批订车，提车价格有优惠，下定的是YOU版，当时还纠结了WE版，但是看YOU版哪个配置都想要，最后还是要了顶配，省的留遗憾。基础价格36.0万元。选配了一个钢琴漆黑色运动组件600元和副驾驶座椅通风600元，因为EC光感天幕需要等待时间实在太久了就放弃了(其实当时6折后6000元玩个新玩意还是挺值的)，首批车主权益5000元抵扣20000元。整车总价最后346200元，极氪自己的贷款不划算，最后全款，保险最后返完4500。 不知道为啥，提车比正常晚了一个月，等了7个月才提上车。北京提车条件毕竟简陋，在一个大厂房里，随车赠送了天幕遮阳帘、基础的绒面脚垫、SD卡还有个手持车载吸尘器（这东西比较鸡肋，没啥大作用）。 提车也快半年了，开了6000多公里，总体感受是不错的，整体舒适度很高，续航个人感觉不算太优秀，还说得过去。因为是You版，动力充沛，踩多少有多少!毕竟3.8秒百公里加速，544匹的数据摆着呢。底盘确实很优秀，厚重，空悬过滤比较好，但是空悬速度快时候过坎过坑会出现类似于打底的声音。舒适模式下油门比较均匀，方向盘和转向手感好评，不同模式下还是非常有区别的。但是刹车跟油车有点不一样，刹车偏软，据听说是因为前段为动能回收，导致的软，说呀需要适应，需要比往常深踩很多才可以或者正常的刹车体验。还有就是车辆的侧向支撑感觉还是差点，一是车重大，二是座椅包裹性不强，导致体感上侧倾大。车机更新后好了点，但是进步空间还是巨大的。 关干能耗表现，提车后一直快充，没有家充桩（即使有家冲也得去外面，毕竟得嫖回来YOU的免费充电票价！），冬天提车后平均能耗24到28浮动，空调必开，不能委屈自己。春天时候能耗最低吧，能17左右，现在到了夏天，能耗在19左右。反正城里开，没啥焦虑。(以上情况都是低动能回收情况下，如果高回收的情况应该会比这个续航好点) 隔音:非常好，80公里以上才开始明显风噪 座椅:开了时间长点会有点腰酸，包裹性略差，后排没怎么正经坐过就不评论了 360泊车:可以凑合用，现在2.0后还行吧 HUD:还是挺好用的，HUD显示的车道信息很实用。 导航:导航路线选择不如手机百度，而且老自动换路线。缩放流畅度应该还能更好。 刹车:感觉前段可能是因为动能回收，比较软，还有就是异响，偶尔有，个人感觉影响不算大。 还有就是电动门，多数人不选YOU的一大问题点。但是电动门确实是吸引我的点，使用起来其实还好，尤其是上车踩刹车关门，用起来很爽，虽然经常是智障门。最大的问题是其他第一次坐车的人，不会用，即使是手动模式，大家都觉得开门太沉了。 关于乘坐空间、储物空间、后备箱容积都比较能满足需求。前后排、扶手箱、手套箱、门板储物都挺不错的。后排座椅经常放倒拉东西用，经常一后备箱渔具。 目前更新后的辅助驾驶方面，ACC的体验还是很一般的，感觉都可以说是差，会出现加减速不平顺的情况，偶尔还会出现幽灵刹车或者现前车距离很远的情况下急减速。关于AEB碰撞预警，目前在与前车距离过近超车时候会触发，突然减速还是挺危险的。还有就是斜前方有人或者车辆时候也触发过突，都是比较吓人的.….车速和距离还是比较安全。不知道下个版本会不会有所改善，以及车道保持和遥控挪车啥时候能出来... 毕竟第一批车，故障多多少少都有，这都是做好心理准备的了。主要是车机方面比较弱，存在小异响，但是维修的态度可以，没有收费。新车味道不明显。用车中最不满意的应该就是车机了，会出现卡顿，死机基本没有，雷达迟钝误报。 希望极氪车机可以尽快出大换血版本 顺便还可以说说维修方面的价格，前杠加人工大概6000左右，后杠稍微便宜点，后尾门也得小5000（后尾门是铁的，其他四个门和前机盖是铝的），后面中间的尾灯大概6000多，为啥知道修车价格？因为短短的半年时间，但是我的极氪就经历了被追尾成木氪，以及压翻井盖掉下去...