2022-04-13发布于:艾瑞泽5 PLUS车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-12-01
裸车价:
7.99万
购车地:
广州
百公里油耗:
8.90L
【购车过程】 这是我人生的第一辆车,工作五年总共就攒了20w,不敢买太贵的车。刚考完科目三就去看车了,我一个看车10几年的网上老司机推荐了几款车,一台台去看。当时对比了逸动plus,荣威i5,奕炫,第四代帝豪还有秦plus-dmi。因为没有驾照,试驾都是带着朋友去帮我看试驾的。四代帝豪优惠太少,动力太肉淘汰;奕炫网上反映车机是个摆设淘汰,外观看起来也不是中意;荣威i5比较贵,没啥优惠。最终就剩逸动plus和艾5p在决赛圈。当时年底了,逸动plus还涨了一波价(9.8左右次顶配落地),东莞奇瑞都一个价,9.8次顶配死贵。跑去广州问到一个店,就在网上问9.1全款能不能落地,销售小姐姐说可以,直接付定看车。自己开回东莞上牌200块搞定。 【外观内饰】 刚开始在网上看感觉一般,当时在懂车帝对比四代帝豪感觉配置高多了。看到小艾实车还挺可爱的,侧面跟尾部比较好看,从正前方看就没那么好看,感觉扁扁的。内饰我是比较满意的,现在都流行悬浮大屏,我喜欢嵌入式的设计。座椅坐起来也感觉比较舒服,包裹感比较强。提新车的时候我是自己撕的膜,没什么塑料味,这点我很满意👍。当年陪朋友去提吉利新车,开了20来公里我直接晕车了,那个塑料味实在受不了。 【驾驶体验】 我开的车不多,目前开了4800公里,感觉还可以。网上经常有人说这车的底盘很硬,我开小鹏p7还有坐朋友的宝马x6感觉路感也很清晰,没有太大的差距感。上下班高峰期比较堵车,低速蠕动顿挫感比较强,有时候刹车踏板会共振。刹车的介入会有点延迟前段偏软。开运动模式中段提速很给力,有推背感。胎噪和风噪确实挺大,60码左右就挺明显。跑偏我这车倒没有,异响也没咋遇到过,过很颠簸的路面会有,这个完全可以接受。carplay这个线有点接触不良,我还特地换了根原装线也一样,不知道啥原因。 【油耗】 回老家一趟高速油耗6个,天天上下班高峰期堵车,不开空调9个,开空调10.5左右。不算很省油,中规中矩吧。 【问题】 除了自己新手开车给人刮了两次,目前没啥问题。 【总结】 这个价位的车,自己也是对比过很多很多车型才决定的。这个性价比我还是非常认可的,尤其是没什么塑料味我挺满意。动力开了运动模式几乎也是随叫随到,农村爬个坡啥的不在话下。希望奇瑞的销量能见涨,真正的好酒也不怕巷子深,就怕这酒只是小部分人觉得好。用心做出好车,提升下服务质量,消费者能够看得到的。
9.1在汽贸买的吗?送了什么东西
我也昨天刚去问,次顶配9.2,我想砍到9的,但是嘴瓢了,说成9.1,销售也没同意
侧脸真是帅呆了
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