大白菜炖着吃点评怎么样

【购车经历】 21年11月看的比亚迪宋plus dmi试驾感觉刹车不喜欢踩下去好像刹不住再踩就急刹一样不好控制，但是驾驶感确实好，刹车这块适应一下吧就定车了说3个月内提开始等车，12月pro dmi上市去试驾感觉刹车更好控制因为都是定金随时可退我就又定了哪个先到提哪个，后来车友群看plus有很多设计上的问题冬天冻脚，后排共振之类同价位配置也没pro好加上前面订单也多不知道还要等多久就退了。1月知道了玛奇朵phev就去大连吉郎4S试驾，当时只有10%电感觉也不错跟dmi开起来差不多，刹车脚感非常适合我，但是低速有类似电机声的噪音听着头疼不舒服，后来想到是不是什么行人提醒想关掉但是销售也不懂新到的车很多功能不明白，找了半天也没找到就不了了之，回来查车辆说明书发现是有个行人提醒音关闭就好了，但定这车的定金不能退就有点犹豫因为dmi也等了挺久万一比玛奇朵先到就没得选了就暂时搁置。到了2月春节后定的dmi车也没消息，又想定玛奇朵，结果当时接待我的销售离职了，推给我的新销售加了没通过就暂时放下继续等dmi，到了3月得知又开一家新店订单少有资源又去定了说1个月内能到下定哪家先到提哪个，继续等车到了3月末一直是提交订单未发车状态，加上疫情没完没了影响物流运输从第一次订车到现在4个月了等的心急如焚有点要放弃了。后来通过抖音直播看到大连吉郎4S咨询说玛奇朵phev大师版有现车一灰一蓝，可惜没白色，跟家人商量不如就买这个吧灰色看着也不错，3月31日约好一大早就去店里又试驾一下关了行人提醒果然安静了还是亏电状态开着平顺发动机介入声音不大方向盘和刹车踏板有点点震动可以接受，挺满意，回来开始谈价格给了优惠加上置换感觉价格合适立马下定表示当天就要提车，销售也有点懵，很少有这样买的，然后就开始办手续，车在7km外另一个库里，等到中午车子开过来洗好车开始验车，外观和主要功能没问题总公里显示23，去掉开过来的7km就是16新车没问题。交了全款忙活到4点开始交车仪式最后装上临牌开着新车回家了。 【驾驶感受】 到了加油站加了100块，一路上电量在剩余7KM徘徊，发动机懒洋洋的行驶中介入真的无感，只有上坡或者偶尔停车怠速下才能感觉到点发动机声音也只是对比纯电下的显得明显罢了。即便亏电动力也是够用的。充电后更不用说，大连这星星充电的慢充桩有不少，试了从6%充满2小时40分钟。出去吃饭逛逛的时间。一周充一次只上下班每天来回共18公里气温正常的话正好够。车子开起来过颠簸路面感觉很扎实比dmi好的多还没有异响之类感觉很紧实。也没遇到音乐卡顿问题。 【油耗】 目前看5-6个的样子还在用小熊油耗做记录，大连是丘陵地带坡多油耗肯定比平原地区高。 【空间表现】 内部比我原来的比亚迪G6大，车长度虽然短了30多㎝，乘坐空间却比原来好这点家人很满意。调头停车也不像原来那么费劲了。 【续航】 充满过一次16.86度电纯市内跑了90㎞左右吧，平均气温6度左右，有次在楼上给老婆演示遥控挪车，操作完并不知道车子没自动关电一直是ready状态大屏亮着音乐响着，4个多小时掉了6km续航。 【亮点配置】 新车配置主要看重辅助驾驶，遥控挪车。辅助驾驶看过42mark去年对坦克300的评测中规中矩比垫底的比亚迪强多了。实际测试市内道路开启智能领航车距3格可以比较稳定的跟车行驶停车平缓。2格以下就不行了停车比较急点头严重。遥控挪车应对窄车位停车不规矩的地方挺实用别人停不了的地方我能停。 【最不满意】 行人提醒不能保存也没放到下拉的快捷按钮，每次都要繁琐的去点。遥控挪车有雷达限制比较极限的缝隙没办法使用。 自动泊车慎用，没什么车都地方可以玩玩车多的地方千万小心，我就怼了前面的车，不知道是这雷达反应慢还是怎么的好在及时踩了一脚刹车只是轻微点到前车，只是前面黑色一圈塑料有点碰伤对面车没啥事，这要不踩刹车肯定一血了当时还没上牌呢。 最后说说我这车遇到最严重的问题，提车后才发现记录仪不认卡，清明节假期去4S维修升级程序无果厂家也没上班回去等消息，9号通知去维修，先是又更新程序没用，厂家示意问题点在卡槽或者车机控制器，判断卡槽可能性大，但是比较难拆把档把那块区域都拆了才取到卡槽连接线测试发现不是卡槽问题，又去拆了副驾驶下的控制器结果发现是那根红色网线一样的线卡断了线松了没插紧，不知道是出厂就没插好还是运输途中颠松了。从9点50折腾到下午3点才弄好。负责维修的白师傅认真负责态度好午饭也没顾上吃，就一直帮我处理问题，事后安装还原仔细。点一万个赞。唯一的瑕疵就是档位盖板靠近空调口那有点磕伤，车子设计问题，只图好看不考虑后期维修问题，尤其卡槽位置太恶心放的那么深。厂家的指导也有问题应该先查看好拆的相关部件。这高端品牌的品控还有待提高。不过拆开也发现做工用料真不错，大量隔音棉，线接头也用的海绵包裹异响发生率降低很多。