咸车点评怎么样

捷尼赛思GV80是目前中国市场上最贵的韩国车，这台旗舰版定价61.88万，加上选装、购置税、保险，落地70万！ 灵魂拷问：你会花70万买一台高级韩国车吗？ 很多人说GV80散发着一种宾利的气质，我是不认同的，我觉得它的气质比宾利添越更高级。嗯，此处肯定有人要喷我恰饭了。但捷尼赛斯确实挖走了宾利的设计师。 外观： 试驾车颜色卡迪夫绿，很深邃，很有点不列颠的气息。 什么叫豪华感？当一台车满身镀铬，但你却完全不觉得突兀的时候，这就叫豪华感。 GV80的侧颜比例极其优美，选装22寸轮毂非常饱满， 但过薄的轮胎要小心呵护，而且可能会影响舒适度。 内饰： 电吸门关上，看完了满身镀铬，再品满眼真皮，GV80的豪华感无需多言，但是选装NAPPA皮必须得加钱。 做工用料都很体面，实木饰板金属镶嵌，缝线拼接工艺都挺讲究。 12.3英寸裸眼3D仪表盘，AR实景功能，至于它有什么实际意义呢？就是炫！ 14.5英寸的中控屏，菜单逻辑合理，反应速度挺快，也支持CARPLAY。 下面有一个类似于宝马idrive的旋钮，不仅操作方便，也能大大减少擦掉屏幕指纹的次数。 空调旋钮操作，3区空调，下面是旋钮换挡，手感阻尼都对得起它的售价。 双色双幅的方向盘，真皮手感一流，粗细称手 座椅厚实饱满，推托腰撑包裹度调节一个不少，加热通风按摩通通齐配。 说实话这套内饰设计并出彩，但是用料、做工、配置确实有诚意。 后排： 提供5座跟7座的布局，选第三排7座呢，要花15000元。如果没有经常的7人出行需求，我觉得大五座挺好。第二排座椅电调，加热通风、后排遮阳帘、舒适配置也挺齐全。 动态： 2.5T发动机是21年的沃德十佳，可惜未引进V6 3.5L的版本是因为排量税的缘故吧。 3.5L V6让给了现代的帕丽丝蒂。 四缸2.5T排量比2.0T稍大，动力参数高一些。动力储备没问题，但也不会找到什么刺激。 豪华中大型SUV的根本奥义是顺：动力输出顺，变速箱也顺。 不得不说韩国人造车还是有两把刷子的，自主研发的8AT跟发动机的匹配相当纯熟。 还有个发动机声音模式，就是模拟声浪， 分3个档位，模拟声浪一开，甚至有点V6发动机的声音。 不喜欢的话直接关掉好了，也有主动降噪的功能。 GV80搭载电子限滑的四驱，这也都属于SUV常规操作了。 底盘搭载预感知电子控制悬架，能透过前置摄像头扫描路面状况，自动调节避震软硬。 整体的质感比较厚重，但是22寸轮圈，碎震的传递比较多。 转弯跟过大坑减速带的时候也会有些多余的晃动。 NVH表现是这车的一大亮点，豪华SUV那种隔绝感很明显，震动与噪音都很克制。 总结： 试驾完了之后呢，我觉得GV80这个车最大的问题就是，你开出去别人不认识这是啥车。 品牌对于任何消费品而言都十分重要，汽车更不例外！ 许多人都知道丰田有雷克萨斯，日产有英菲尼迪，多少人知道现代有捷尼赛思？ 曾经韩国车的优势来自于3个要素：合资，可靠，性价比。现在呢？自主品牌崛起，韩国车的好日子一去不复返。 韩国人想打造豪华品牌的决心无可厚非，但他有这个实力吗？捷尼赛斯能PK雷克萨斯吗？我说他能，有用吗？消费者是会用钱投票的！ 所以，回到开头的那个问题？你会花70万元买一辆韩国车吗？ 这不是值不值的问题，是品牌力的问题！