有点车事点评怎么样

风神AX7马赫版与风神AX7 PRO最大的不同在于动力总成，采用东风风神自主研发的1.5T涡轮增压发动机配格特拉克7速双离合变速箱，最大马力达到了190匹，峰值扭矩也有300牛米。与主流的2.0T发动机相比，在账面参数上也具有不弱的表现。 但是总体的调校风格却并不算激进，在起步阶段，AX7马赫版会有一定程度的发窜，对于崇尚时刻平顺驾驶的家庭用户来说，这台车油门初段的灵敏感需要一定的适应时间，而变速箱为了保证平顺性，升挡的积极性会显得有些慵懒，并不会像大众的双离合那般铿锵有力；然而好处便是能够在日常驾驶中时刻保持着较为平顺线性的感受。而较为充裕的账面参数换来的却是一个比较充沛的加速能力，在需要超车时，油门深度不需要太深，高扭矩储备的优势便能反应出来，没有太多的拖沓感，这也一定程度弥补了巡航时略显沉闷的变速箱性格。 作为一款动力强悍的自主品牌SUV,风神AX7马赫版最大的症结在于品牌认同度仍旧不高，但由于产品力不低，风神AX7马赫版有一定的实力可以扭转这个局面，总的来说车是值得推荐的，但着实需要潜在用户能够对风神这个品牌有足够的肯定。