jyc点评怎么样

1.外观内饰部分 设计方面不做过多评价。对于领克的外观，不管在网络还是现实中，争议一直非常大。个人直接选择橙色没有犹豫，适合年轻人，更扎眼，而且回头率更高😎。 内饰方面用料比较厚道，材质种类多，橙色的点缀搭配起来不多不少刚刚好🧐。 2.配置部分: 可能会让大家有点失望了，主被动安全配置不提，关于实用性上的配置有些许遗憾:①自适应巡航没有自动保持车道和自动变道的功能，大家可以直接理解为高阶的定速巡航。 ②车机不带Car play以及 car life。 本来不在意这些，因为销售说车机里面自带app，但是提车之后发现只有少得可怜的几个app，一个百度地图，一个b站，还有一个不知道啥忘了。 哦还有，b站的清晰度巨差，有没有都没差🤪 。 3.空间部分: 这个就不细说了，只有自己体验了才知道，驾驶位后的后排还有两拳不到一点，副驾驶位后的后排空间就相应的会更小了。 后备箱平时也够用，后排座椅放倒拓展之后的空间也还ok🙂。 4.操控性: 指向性在经济模式和普通模式下会有明显的虚位，前段转向不够精准。 有出现过急加速情况下的扭矩转向，有点扯手但是并不严重，更不会感觉到不可控。 底盘作为运动型车来讲应该合格，路感比较清晰，转向侧倾很小，坐在后排的朋友都在调侃自己的车转弯人都要甩到一边去了😂 5.动力部分:相信是很多年轻人选择这台车的原因之一，也是领克把02Hatchback敢叫做小钢炮的底气。 但是，大家可能又要失望一些了😁。 首先要肯定的是，运动模式地板油的情况下加速还是快的，但是绝对不炸，是平顺的来。 时速表显示的速度上升的比较快，但是整台车给我体感不像是一台实测6.5秒到6.8秒左右的车(此处我是参考网络数据)，个人感觉是座椅比较硬的问题，导致加速的时候整个人是只有背上一小部分的位置被顶在座椅的感觉，而不是整个人陷在椅背上的感觉，不知道大家是不是这样觉得。 会有点可惜😩。 变速箱的调教。 运动模式下前段低转速油门踏板非常灵敏，但是突然下来的一脚地板油会让变速箱反应不过来，需要有一段动力空白期，然后就是突如其来的降档再加速。 我知道大部分涡轮车都需要这样一个过程，但是作为钢炮来说个人觉得有些许不合格。 这个部分最后提一嘴换挡拨片。 个人是喜欢用这个拨片，但是开02Hatchback之后就基本不用了，第一手感差，第二降档速度太拉夸。 6.舒适型部分: 直接给结论，图舒适不要买这个车。 这是一条太绝对的结论，并不是说这辆车的舒适型不值一提，不是车的问题，毕竟定位摆在这里，但是舒适性有一说一，只能去接受他。 首先，在运动型车领域，毫无疑问它是舒服的，但是凡事不能脱离生活，所以大家都需要理性的去看待这个事情。①胎噪，米其林的胎。两个字，牛逼🤙目前没有试出它的极限，但至少牌子和型号已经够硬了。 但是不能否定的是胎噪大，同时轮拱的隔音降噪措施没做好进一步放大了这个问题。但是其他环境噪音控制还是比较到位的 ②底盘的舒适型。前面给了底盘一个良好的评价，但是回归到舒适型领域的时候就尴尬了😬，平时的话就两个字吧，硬，颠。 需要刻意的躲避烂路和井盖，上班路上必经过一段施工路，走一回骂一回娘。 但是也不能怪它，谁叫它定位就是运动型车呢😄 ③领克把后排座椅再设计一下吧，之前坐03后排的时候屁股就一直正正好卡在那条缝隙里面，怎么坐都不舒服，一路下来屁股最受罪了。 最后外给领克官方提一些小建议吧。 ①车门老是关不紧，自己习惯了还好，但是别人坐我车的时候经常关不紧。去车管所验车的时候验车师傅都说关这个门怎么要这么用劲。 ②运动模式快捷键退出的时候能回到刚刚的模式上吗，每次经济模式切换成运动模式超车之后再退出的时候它就自己进到普通模式了。搞得我还要再手动换回经济模式，包括下次开车的时候也一样最好记住上次的模式。不然老是要手动调整。 ③车机里的各种设置能带记忆吗，每次上车都要进到3级菜单里面把自适应巡航改成定速巡航，各种声音的设置也是一样。 最后做个总结吧。不知不觉已经写了快两千个字了，可能大家觉得我说的很多话和观点都不同意，但是这也仅仅是我作为一位普普通通的车主来说的一些小小的分享和建议，大家有感同身受的可以互相交流，有不赞成或者是觉得我的观点不对亦或者因为我个人对车的不理解而造成一些误会和误解我在这里提前表示歉意。😁 买这个车不后悔，够帅，够快。在它的定位基础上我能接受它很多东西，它给我的生活带来了便捷和乐趣，剩下来的就是为自己生活的努力和奋斗了。 最后带上橙仔的几张照片。还有，大家能拉拉我车友群吗，我好孤单😏