智选车点评怎么样

对于这辆车，我想用一个词来形容：老派豪华。 这次有机会和这辆车共处了两天，总体来说，我觉得这辆雷克萨斯RX虽然性价比不高，但还是有着自己的独到之处，下面就来具体说一说。 【最满意】 说实话，我反而对RX这套老派的内饰非常中意，至少说在这辆RX全车上下，我觉得内饰是最值得一提的，优良的做工以及用料的优秀是这套内饰最大的亮点，同时，这也是那些传统豪华车该有的基本素质，反观现在，很多一线豪华品牌对自家车型的做工以及用料这一块毫不在意，能省就省，这一点，雷克萨斯做的还是很好的。 【最不满意】 最不满意的应该是科技配置的缺失了，整车确实没什么科技感，配置在同价位车型中并没有优势。另外，第三排座椅我认为没有安置的必要，基本上做不了成年人，标准的“假三排”。 【驾驶感受】 3.5L大自吸6缸发动机，加上油电混合的动力系统，动力方面绝对可以满足95%的使用场景了，但是由于这套混动系统确实有些年头了，所以明显能感受到这套混动系统的平顺性很一般了，特别是和目前主流的混动系统比起来，体感差了一些。整车调教是很明显的舒适性取向，但是底盘的质感还是很好的，开起来感觉特别整，操控性还是不要谈了，开着这个车就老老实实的，好好享受就行。 【乘坐体验】 前排座椅舒适度处于同级中等水平，我觉得这个级别的车型，又是主打舒适性的车型，前排座椅有一定的舒适度是基本要求，这辆顶配车型有着雷车不常见的座椅通风和方向盘加热，嗯！有钱真好！ 后排座椅除了坐姿略微高点，其他没毛病，独立座椅有种做MPV车型的感觉，但如果扶手能再大点就最好了。 【油耗】 得益于这套混动系统的加入，整车油耗还是控制的很不错，我们实测早高峰拥堵路况，表显油耗只有不到8升，对于这么大一台SUV车型来说，相当不错。 【提车价格】 关于提车价格，我只能说，雷克萨斯的终端价格真的是非常非常坚挺，这一款车型已经是这一代车型的最后一款了，但还是没有一分钱的优惠，所以这辆顶配车型的落地价格，也已经达到了90万以上。 总结一下，这辆RX450hL能不能买？可以买，但是前提是，你能接受它带给你的老派豪华感，以及可以承受住高昂的价格，说个我身边的例子，我们编辑部的00后同事对这辆RX嗤之以鼻，非常的不屑，但是我老爸却很喜欢这辆车，或许，这就是所谓的产品定位吧。