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    小石尘点评怎么样

    2021-09-29发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    5.00

    空间

    4.00

    动力

    3.00

    舒适

    3.50

    购车信息

    购车时间

    2021-09-30

    裸车价

    11.00

    购车地

    武汉

    百公里油耗

    5.20L

    配置:手动乞丐版,很多配置特别是安全配置都是标配很良心了,唯一没有后视镜加热这个低成本但影响安全的配置有点遗憾。八喇叭音效很给力,特别对应乞丐版来说,驾驶位音场还没有全车位音场效果好,搞不懂。自动启停启动快抖动小,手动变速箱是离合控制自动启停,非常好用,启停就从来没关过。 车机:大爱,简洁美,有导航听歌就足够了,没有花里胡哨的东西。CarLife没有说的那么不堪,长途用一下,日常短途导航连蓝牙听语音就行了。时钟屏保大爱。 动力:手动传动效率比自动高,车重比自动轻20+kg,加上自主控制转速换挡和响应,动力肯定比1.5自动要好的,一个人开低扭相当从容,但空调满载还是得拉到3000转以上才能快速起步。等首保完再试一二档断油动力。 变速箱:行程超短,杠杠比例过小导致阻尼有点大,有得必有失,运动化的取向。开始有点不习惯。一档有时入档不顺畅,补油油门前段响应很迟钝,油门点少了不反应,点多了又过了。要精确补油到目标转速很不容易,本以为直喷补油的油门延时会小一些的,实际并没有。风琴油门和刹车距离大,导致很难跟趾了,唯一可行的是脚跟刹车脚尖油门。不过有上坡辅助影响也不大了,原来跟趾主要用来半坡起步,劈弯机会很少。加95号油高档低扭还是很不错的,六档1400转都可以巡航,缓慢提速都是不抖的,上一台车会抖成狗。所以六档齿比设计还是过小了,时速100就2500转了,120就3000转了,其实3000转在这款自吸的最佳效率区间的正中间,对油耗的增加影响很小,主要是噪音起来了,影响长途舒适性。 空间:后排过大,个人不在乎后排空间。同级别比上不足比下有余,喷后排的都是键盘车神。马自达还是妥协了,a柱后移为了后排空间只能加长轴距,严重影响操控,轴距若缩短到2650就完美了,这一点很羡慕高尔夫,可恨取消手动了,要不然大概率提了高尔夫。同样因为a柱后移,后视镜距离很近,视野是相当的大,看着很爽,同时前排腿部空间巨大,家里领导坐副驾不用大幅度后移座椅腿就能伸直,同时碰撞对腿部的危险性也降低。 舒适性:从1.5到压燃都试驾过,压燃版隔音完全是越级的,增加的车重一大半花在了隔音上,都说压燃鸡肋不省油其实是不对的,没增加油耗的情况下换来了更好的隔音;如果有手动我可能会买。 1.5的厚胎壁胎噪比2.0的好很多,舒适性也好很多,一点都不颠了。80劈弯侧倾比2.0的大很多,严重怀疑厚胎影响没那么大,悬架可能也比2.0的调软了。对动力没要求家用代步个人更推荐1.5的。 油耗:省会城市高架居多,全程空调第一箱油跑完实际油耗5.2,平均时速36左右。时速80高架空调巡航油耗4.6左右,市区小堵车6.5左右,满载空调堵车加大油门4000转起步,极限最高到8个油。

    作者提到的车系:


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