大众侃车点评怎么样

我们这次试驾的是长续航后驱版本的Mach-E，其实相比起双电机车型来说，我想单电机版本也将会是未来Mustang Mach-E走量的车型，其最大功率为224kW，最大扭矩为430N·m，官方给出的续航里程的619km。不过我们这次主要是在赛道试驾，并没有体验到它的续航表现。在赛道上Mustang Mach-E的表现可以说是相当不错，三种驾驶模式的差异还是挺大的，先说说“细语模式”，其实就是我们常说的经济模式，该模式下车辆的转向力度和加速踏板都调校的非常柔和，并且不提供模拟声浪，可以说将电车的静谧性优势发挥到了极致。在“入胜模式”下，转向和加速踏板调校很平衡，想加速时能给上力，但低速行驶时又不会给你那种乱窜的感觉。至于“不羁模式”下，你能很明显的感觉到加速踏板响应更加迅捷，同时方向盘也会变得更加沉稳，因为Mach-E的重心很低，所以操控起来相当顺畅。总的来说这是一台操控很好的电动车，传承了Mustang家族基因，喜欢运动操控的朋友可以多多关注。