21度巡航点评怎么样

大概情况： 笔者是在6月27号也就是今天下午参加了一场星越L的试驾活动，两驱和四驱车型都做了体验，不过今天咱们重点聊聊四驱基础版车型，也就是2.0T高功率尊贵型。 动力总成： 整车是采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350N·m。动力参数的调校属于上游水准，另外传动系统部分匹配了一套爱信8AT变速箱，而整车的空载质备是1780kg，也不算轻了。不过整车开起来还是比较迅猛的，即使舒适模式下载上两人的情况，整车的前段加速表现还是比较轻快的，而中后段的动力储备也很不错，再加速能力不错，可以给到驾驶员足够的信心。变速箱部分的升降挡都是比较积极的，这个是现款爱信8AT的特点了，首先可以把发动机转速维持在比较经济的区间内。而再给车子一脚重油门之后，变速箱也很愿意做出连续降挡的动作，这就让整车开起来少了些顿挫或者说衔接不畅的感觉。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，调教方面可以说是比较明显的家用舒适性取向。悬挂行程适中但避震器阻尼稍小，再配合着偏轻盈的转向手感和油门刹车脚感，让给人一种很轻易驾控的感觉。另一方面，当我们切换成运动模式，整车的转向手感变重了，但整套悬挂还是会显得软了一点，在做出一些激烈动作的时候，车身的左右摇摆明显。当然了星越L的表现在SUV车型当中已经很不错了。 乘用空间： 整车的轴距是2845mm，这个数据很亮眼。虽说星越L定位于紧凑型SUV，但其轴距是超越绝大多数同级别产品，比如一汽丰田荣放是2690mm的轴距。至于星越L其内部空间的利用率也很不错，身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间足够宽裕，腿部空间近乎有40cm。另外中央地台的平整度不错，对于一款四驱车型来讲已经算得上优秀了。另外坐垫的填充物比较柔软，而后排座椅的靠背角度也相对后仰，比较利于长途乘坐。 配置分析： 这款车的科技性配置确实不错，比如三块12.3英寸的液晶屏幕就是燃油车的很大亮点。但科技性配置并不是星越L的核心优势，2.0T的动力以及2845mm的轴距才是整车核心的优势。这亮点是跳脱于同级别其它车型的。 推荐与否： 按照目前的预售价格来看，星越L还是比较有吸引力的。不过高配车型得益于爱信8AT以及四驱系统的加持，就会显得更具性价比。因此笔者会比较推荐预算足够的朋友认真考虑一下这款次顶配车型。