优车动态点评怎么样

【车型及费用】比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版，官方指导价5.08万，本地4S店终端优惠8000元， 裸车价4.28万，购置税3690元，保险费用3700元，加上上牌等费用，全款落地在5.1万左右。 目前提车两个半月，行驶里程3198公里，下面说一下我的用车感受： 1、这车的外观还算不错，虽然说不上有多惊艳，但起码符合了我审美上的需求，整个的造型比较耐看，前脸设计很时尚，大量镀铬饰条的加入起到了很好的装饰作用，两侧灯组通过中间的镀铬饰条连接，呈现出了不错的张力，车身侧面比较常规，腰线的设计略有些生硬，尾部的设计很传统，并没有太抢眼的地方，总的来说，外观一般，稍微有些过时。 2、这车动力上搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为148Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力只能说满足了基本的代步需求，并没有带来惊喜，起步的时候比较肉，并且提速很满，低速换挡伴有明显的顿挫，速度起来的顿挫感会好很多，但还是能够感受到，中期动力还算不错，给油就有动力，在市区开完全够用了，高速表现有些拉胯，速度达到100km再想提速就很难了，深踩油门只会听到发动机轰轰的响，速度提升却不大。 3、车长为4617mm，轴距为2615mm，尺寸参数还算主流，但内部空间略微有些紧凑，整个的空间利用率不是很高，身高178cm的我坐到后排腿空间并不是很大，差一点就碰到前排座椅了，后排坐3个人会很挤，一般情况后排就坐2个人，车内有一些小的储物槽，平时很适应，能够放一些随手的小物件，后备箱容积比较可观，日常用品放里面完全够用了，也可以放一些体型稍微大一些的物件，总之，在日常生活中用途比较多。 4、至于舒适性和操控，并没有什么好说的，确实比那些10万级的车型难开，上手不是很容易，但习惯了就会好很多，助力方向盘比较轻，转向精准度也还可以，有一定的虚位，快速转弯侧倾比较明显，因此，转弯的时候速度一定要慢下来，刹车一般，总感觉有些硬，开车的时候一定要控制好跟车距离，辅助系统基本上没啥用；车内座椅设计偏硬，后排靠背角度比较缓，长时间乘坐会觉得腰酸背痛，悬架调校偏硬，滤震效果不好，只要有小的坑洼路面，就能明显的感觉到，特别是过减速带时，颠簸感太明显了，因此，过减速带一定要慢行，隔音方面也不是很好，车速越快，胎噪越大。 5、油耗算是我最满意的一点了，截止到目前为止，综合油耗在6L左右，加满一箱油能跑差不多一个多星期，表现很满意。