车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完本田UR-V之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 240TURBO 两驱致雅版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门也很灵敏，即使车身自重达到了1767kg，但起步阶段很轻盈，中低速行驶时的加速能力也很令人满意，发动机中后段的动力表现同样很令人满意，高转下的爆发力很强，虽说受到自重的影响，急加速时没有明显的推背感，但超车还是很干脆的，我们实测这台车的百公里驾驶时间为8.72秒，已经和一些搭载2.0T发动机的车型接近了，这台1.5T发动机唯一的缺点就是高转速下的噪音比较大，而且有些单薄。 CVT变速箱和1.5T发动机也算是本田旗下的黄金搭档了，匹配十分默契，动力输出平顺、线性，在急加速时，变速箱也会立刻调整变速比来拉升转速，动力释放很及时，提速、超车都很果断，虽说CVT变速箱肯定会少一些驾驶乐趣，但舒适性却得到了保证，符合大多数消费者的胃口。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，共计行驶124.6公里，经过了拥堵、外环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共消耗了92号汽油10.34升，百公里平均油耗为8.3升，对于一台中型SUV来说，这个油耗表现算是很优秀了。 底盘和驾驶感受：试驾车型采用前置前驱，底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架对大小颠簸的处理都很到位，而且在急刹车或者快速并线时，悬架也能给车身提供足够的支撑，车身的响应速度也不慢，底盘给我的感觉很有质感，也很厚重。转向力度适中，方向盘的虚位不是很明显，开起来十分灵活，唯一缺点就是方向盘没什么路感，少了一些驾驶乐趣。 空间和乘坐感受：这款车长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距2820mm，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间一拳三指，后排腿部空间超过两拳，头部空间一拳左右，空间表现相当出色，座椅宽大柔软，坐上去会有明显的陷入感，舒适性很令人满意，如果后排坐姿能再高一些就更完美了。 后备箱内部空间非常规整，轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且剩余空间还非常大，能满足大部分家庭用户的载物需求，后排座椅还支持4/6比例放倒，虽说放倒之后并非纯平，但扩展能力和灵活性也挺令人满意的。