车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完奇瑞小蚂蚁之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 15万蚁粉款 新蚁炫版 三元锂，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 奇瑞小蚂蚁定位3门4座微型车，试驾车型的长宽高分别为3200/1670/1590mm，轴距2150mm，这款车的指导价为7.38万，目前唐山地区优惠1.7万左右，裸车5.68万，车船税300元，交强险950元，商业险3200元左右，上牌费500元，全款落地价格在6.17万左右。 试驾车型采用后置后驱布局，电动机最大功率41马力，最大扭矩120牛·米，匹配电动车单速变速箱，这款车配备了Eco和Sport两种驾驶模式，这两种模式在动力响应以及速度上限上存在很大差异。 Sport模式下，电动机的低扭表现挺好，起步时很轻快，在60km/h之内提速也很干脆，在城市道路驾驶完全可以跟上车流的节奏，不会让人感觉到肉，车速提升到70km/h之后，这台车的提速能力会明显衰减，我们实测这台车的百公里加速时间为18.17秒，其中0-60km/h用时6.6秒，40-80km/h用时7.2秒，足够应付城市间代步。 Eco模式下，电动机的动力输出非常柔和，加速踏板很重，即使踩到底，起步时也是慢慢悠悠，中途提速也使不上任何劲儿，有一种开“老头乐”的感觉，并且最高车速被限制在70km/h，所以Eco模式比较适合在电量不足的情况下使用。 这台车的动能回收提供了7个挡位，但是每个挡位之间的制动效果区别不大，即使是在最高挡位上，也不会有明显的拖拽感，不会让人产生不适感，开惯了燃油车的朋友们也能轻松适应。 这台车配备了30.6kWh的三元锂电池组，标称续航里程为301公里，我们也对这台车进行了实际的续航里程测试，主要观察它在不同车速以及路况下的耗电量情况，如果是在纯市区工况下，车速不超过60km/h，这台车百公里耗电量在11.3kWh左右，折算出满电续航里程在270公里左右，如果在高速上以90km/h时速巡航，它的百公里耗电量会上升到14kWh左右，折算出满电续航里程在220公里左右，所以如果规划好充电桩的位置，这台车也可以跑高速甚至是长途，最好是在续航还剩70公里的时候进行补电，这台车支持直流快充，半小时就能将电量充到80%，按照这样操作，其实也不存在里程焦虑问题。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后连杆支柱式独立悬架的组合，底盘质感较差，悬架对细碎颠簸的处理不到位，车内会有明显的颗粒感，而且在遇到较大颠簸时，车身的弹跳感和横向晃动都很明显，再加上车身很轻，高速行驶时的稳定性较差，大型车从侧方经过时会受到明显的测风影响，需要紧紧握住方向盘，所以这台车还是更适合在城市道路行驶。转向手感很轻，指向不算精准，但得益于小巧的车身，开起来也十分的灵活。 空间方面，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低，头部空间将近一拳，后排腿部空间在三指左右，头部空间只有一指，后排的空间比较压抑，不过这台车是采用三门设计，所以后排在设计之初就被当成了应急位置，能满足短途代步就够了。座椅填充物不算硬，织物材质也比较亲肤，舒适性还是比较理想的。 后备箱空间较小，只能容易普通的双肩包或者是一些零散物品，好在后排座椅支持整体放倒，放倒之后的地板也很平整，最大进深超过1米，这时候能同时容纳下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱，能满足大多数用户的载物需求了。