车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完林肯航海家之后的一些感受，我试驾的车型为2021款 2.0T 四驱尊雅版。 动力感受：这台车搭载的2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机在中低转速下的扭矩表现挺出色，油门灵敏度适中，在城市道路驾驶时并不会很窜，中途提速时，动力也能随叫随到，深踩油门时也能获得很强的推背感，发动机后段的动力储备很充沛，即使车速超过100km/h，车辆的再加速能力也不会明显衰减，高速超车很有底气。我实测这台车的百公里加速时间为8.37秒，我对这个成绩十分满意，比较这台车的自重已经超过2吨了。 8AT变速箱没什么明显缺点，平顺性很令人满意，换挡逻辑清晰，换挡速度不算快，这是为了营造舒适的驾乘氛围，降挡动作也比较干脆，提速、超车时动力衔接顺畅，稍微有些不足之处就是变速箱没有手动模式，少了一点驾驶参与感。 底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载适时四驱系统，底盘设定偏舒适，悬架对细碎颠簸的过滤很彻底，在铺装路面上的行驶质感很出色，不过在遇到减速带或者连续坑洼路面时，悬架对于车身的支撑性有些不足，速度过快的话，车身会有明显的余振，主要还是因为减振弹簧太软，回弹速度较慢导致，唯一的解决办法就是提前降低车速。转向力度十分轻盈，回馈阻尼不怎么清晰，指向性和路感也比较模式，这种调校方式能营造出轻松惬意的驾驶感受，对操控性不怎么重视。 空间和乘坐感受：这台车长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，我身高175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳一指，后排的腿部空间超过两拳，头部空间剩余四指，在同级车型中属于正常表现，离优秀还有一些差距。航海家的座椅舒适性很令人满意，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都很到位。 后备箱常规容积达到了739升，内部空间也非常规整，将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后也只占了一半的空间，日常驾驶时，基本上不用放倒后排座椅就能满足大部分装载需求，如果将后排座椅放倒，最大容积能扩充到1473升，平整度也很好，最大进深达到了1900mm，简单布置一下就能变成一张大床。 购车费用：这台2021款 2.0T 四驱尊雅版的指导价为37.88万，目前优惠只有1万左右，裸车36.88万，购置税31521元，车船税480元，交强险950元，商业险8200元，上牌费500元，全款落地41.04万左右，由于这款车是今年3月份上市的新车，目前的优惠比较小，后期还有很大降价空间，所以如果不是着急用车，可以观望一段时间再入手。