胶东纵览点评怎么样

这次来店维修的雪佛兰开拓者，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台9AT变速器，最大可输出237匹马力，用在这台中大型SUV上，整体动力储备是比较充足的。 这台车客户在使用中遇到了车窗一键升降失灵的问题，一直按住升降键可以完成玻璃升降，但用时时间较长，客户有些不习惯。这个问题属于小故障，由于该车仅是驾驶员一侧车窗配备了一键升降功能，来到工作间后，我们进行测试该玻璃窗，遇到的问题与客户描述的一致，而其他车窗电动车窗升降正常。由于车窗还能进行按键升降，基本不考虑升降电机故障，我们拆开该车门检查玻璃升降系统，观察、测试电机也都正常，搭铁测试该电机关联线路，发现线路承受电压达不到标定值即短路。为该电机花费50元重新更换匹配线路后，再次测试，电压正常，复装测试一键升降功能正常，故障排除。其实，玻璃升降系统比较独立，为了保护供电电路，一般都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而出现部分功能失灵。 底盘方面，开拓者采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体阻尼调教比较柔韧，带有比较强烈的美式厚重感，能过滤掉大部分路面震动，舒适性体验不错。 内饰方面，这台车其实是一部很大的车子了，整体车厢设计风格比较简单、美式，配色和用料我觉得基本可以代表雪佛兰在国内的最高水平；座椅非常厚实、舒服，空间很宽敞。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，官方手册建议是每隔5000公里或6个月进行一次小保养，用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就这台大车而言，我觉的还能够接受。在行驶6万公里时，需要更换火花塞、燃油滤清器和制动液等进行大保养，价格大约在2000元左右。 总的来说，开拓者车型偏大，内饰简约，内部空间宽敞，油耗就这台车而言也可以接受。