5号汽车点评怎么样

近日，笔者便受邀请参与了雪佛兰开拓者的油耗挑战赛，此次我们的试驾车型为雪佛兰开拓者2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，是开拓者的顶配版本，官方指导价格为32.99万元。 本次试驾路线为从北京博瑞顺和雪佛兰4S店出发，折返点位于近五座楼森林公园的云水花溪度假酒店，后续按原路返回至出发点，途经京藏高速、北六环、大广高速以及密关路，单程101km，往返全程约202km。 出发前将车辆小计里程清零，车内共两个人。从出发点到折返点仪表显示共计行驶100km，平均油耗为6.8L/100km；经过午餐以及相应的拍摄外，便开启了回程，车辆回到出发点后，仪表所显示的里程共计行驶213.8km，平均油耗6.6L。就测试过程来说，整体还是相对追求极限的，虽说我们的最终测试成绩为6.6L/100km，但这还远不是开拓者的极限，同程另外两位媒体老师开出了6.3L/100km的油耗成绩。 此次油耗测试虽然并不能满足用户的日常用车场景，但它的实际油耗表现相比工信部7.9L/100km的成绩还要低，开拓者整车整备质量达2000kg、7座美系SUV和四驱车型，6.6L/100km的成绩已经完全能彰显开拓者的节油能力。 探究开拓者低油耗背后的因素，离不开其动力总成在核心技术上所具备的硬核实力。开拓者全系搭载的是由2.0T智能变缸涡轮发动机与9挡手自一体变速器组成的2T9动力组合。其中，2.0T发动机采用的ripower三段式智能变缸技术可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换。另外，配合上DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀双涡道增压器、缸盖集成排气歧管和ATM智能热管理系统等先进技术，最终使得开拓者在保证高性能的前提条件下，还能很好的兼顾燃油经济性。对于这次油耗实测成绩，确实令人惊讶。