玩车报告点评怎么样

马自达在2020上半年遇到异响门，销量下滑严重不久后甚至传出解散危机，自从遇到异响门后，马自达将2021款阿特兹换到了新的工厂生产，而且在自检工艺进行更新，采用盲选、抽检的方式随机检测，并对整车静音效果进行评测。有些4s店也承诺 只要在2021年8.31日出现异响，无条件换车。也算是阿特兹的意向够买人群给予一些保障。目前终端优惠大概在2w。也算这个事件之后的危机公关操作，也是对消费者有利的消息。 外观方面，新一代阿特兹与老款并没有太多的变化，盾式中网搭配刀身车灯，整个前脸营造凶悍的外观，车身整体线条流畅车尾部与流线型呼应微微上翘，整体看起来灵动而飘逸。 配置上21款2.5l入门版相较之前增加了360度全景影像 并线辅助、倒车预警实用功能，尊贵版本还多配备了HUD抬头显示，总之阿特兹在配置方面改动不算太大。 动力方面依旧没有变化，还是分为2.0l和2.5l自吸版本。高功率版本最高输出192马力和252牛米的扭矩输出，官方公布成绩零百8.3s，在实际测试中相差无几，体验上在加速阶段，超过60码继续深踩油门，6AT变速箱积极地响应油门踏板降档获得动力输出，超过90Km/h、甚至超过120Km/h还能有动力储备。方向盘转向车身响应很快，我猜这就是将发动机中置之后带来良好的操控体验。 总的来说马自达还是那个马自达，追求操控追求运动，作为一个车评人也希望马自达不要埋头苦干，也多抬头看看友商在做什么，又走到了哪一步。