一车据说点评怎么样

保时捷这个品牌，给大众的感觉就是豪华品牌，保时捷在中国之所以能够有不错的知名度，一款成功车型卡宴让大众所熟知，但是更鲜为人知的是，保时捷不单单具有豪华高贵的标签，最重要的就是赛道属性，因为保时捷一开始注重的就是赛道性能。 今天我们试驾这款车型是保时捷Macan，它与以往的保时捷车型不同的是，整体价格相对便宜，整体配置也有所改变，既然有很大的改变到底值不值得我们去购买呢？ 本次试驾就是为了实际体验，这款车型到底性能如何，是不是还有保时捷的血统。 首先咱们先看看保时捷Macan的外观设计，毕竟保时捷的外观设计绝对征服了不少颜值控嘛，一款车型的成功与否与颜值是有一定的关系，车型颜值是打动消费者的第一步，因为保时捷可以让用户选择车型颜色，所以说有些保时捷颜色很是能遇到撞色的。 保时捷Macan的外观设计也算是出众的表现，不太了解保时捷的人，远远地看就像小一号的卡宴，其实整个保时捷家族的设计都是非常好辨识的。前脸采用了尖尖而细长的设计，配备上两侧的圆润大灯，它的前脸使用了大面积的进气格栅，一是为了装饰，二是为了给发动机刹车盘来进行快速地降温，保时捷Macan是一辆中型SUV，采用了溜背式的设计，使得这款Macan看起来虽然很流畅，但是整个车身的大气程度却有所减少。 保时捷Macan的内饰也是没有太多变化，我们所拍摄的这款车型采用的是双拼色的造型设计，在中控屏位置是采用的黑色的内饰氛围，而座椅和扶手箱以及门把手位置采用的是石榴红的颜色设计，豪华感诠释到位。 中控部分，这款Macan车型采用的是10.9英寸的触控大屏设计，并且配备了语音识别以及车联网功能，主副驾都采用了电动调节，并且全系配备了加热功能，这一点倒还是相当不错的，但是保时捷的加装费用的是真的高，你想要的配置都要选配，这一点有点不地道。 我试驾的这款保时捷Macan长宽高分别为4696/1923/1624mm，轴距是2807mm。它的车身数据看上去还算是不错的表现，但是当你真正站在这款车型的边上，会感觉它非常的小。 动力部分，保时捷Macan分为三款动力系统，分别为2.0T，3.0T以及2.9T双涡轮增压版本，我们试驾的是入门级的车型自然是采用的2.0T的发动机了，整体动力还算是不错的表现，最重要的一点就是入门级车型的采用的缸体材质将是铸铁的，而其动力的发动机都是铝合金的设计，这一点更是让我觉得保时捷有点区别对待了。 保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱，别不是PDK双离合，而是与奥迪共同研发的双离合，保时捷Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。为了不失保时捷的运动传统，悬架采用了双摇臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架，这套悬架更有助于Macan车型保持较高的操作性能。 经过这次试驾，感觉保时捷Macan是一台不错的车型，至于性价比方面还是有太多的欠缺，选择它其实都是因人而异。