车知灼见点评怎么样

试车背景：本田在中国市场上的表现可以用“风声水起”来形容，细分市场的布局也相对完善，在小型车领域有飞度和LIFE两员“大将”。前不久笔者已经试驾过LIFE，俗话说买东西得货比三家，其实买车也是一样，所以在昨天我也对飞度进行了试驾，打算在它俩之间做个选择。下面就和大家分享下本田飞度的试驾报告，希望可以给大家提供参考。 试驾车型：2021款飞度 1.5L CVT潮跑版 价格：该款车型的官方指导价为9.58万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为9.28万元。加上必要花费10082元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4648元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在107530元。 空间：尺寸方面，本田飞度的长宽高分别为4109×1694×1537mm，轴距为2530mm。此次试驾的车型使用织物材质的座椅，对于身体的包裹性还算出色，但舒适性上要稍微逊色于皮质座椅。配置方面，主/副驾驶座仅支持手动调节，其实没有电动调节功能也无伤大雅，毕竟这款车的落地价还不到11万元，对舒适性配置不能抱有太高的期望。乘坐空间部分，以本人180cm的身高为参考，前排座椅调至最低后，头部留有一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，此时头部空间仍有一拳左右的余量，腿部空间刚好一拳。飞度的后排地板虽然有凸起，但凸起的高度并不过分，如果在中间落座的话，可以将双脚放在地台上，长时间乘坐也不会觉得很难受。 动力：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为131Ps，峰值扭矩155N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。飞度这台1.5L发动机参数虽然不够亮眼，但考虑到它的自重仅为1.1吨左右，所以开起来时我没有觉得动力不够用。起步过程可以称得上轻盈，主要由于油门的响应很积极。在试驾过程中，我尝试过“地板油”，它的动力输出偏向线性，没有很强烈的爆发感，但是平顺性表现尤为出色。如果将发动机转速拉到3000rpm左右时，坐在车厢里可以明显感受到发动机的轰鸣声，车速也会随之攀升起来。总体来看，我觉得飞度的动力表现挺适合在城市路段行驶的。 底盘：飞度采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式半独立悬挂的组合，面对减速带或是连续颠簸路段时，没有那种很生硬的冲击和多余的车体动作，滤震能力相比老款车型确实提升不少。行至弯道的时候，你会发现它的底盘韧性挺足的，尽可能的去抑制侧倾，以此来保证稳定的车身姿态。 噪音：飞度的车内隔音表现仍然没有达到我的预期，噪音源主要来自两个方面，分别是怠速状态下的发动机噪音，以及高速行驶时A柱区域的风噪。我个人感觉它的隔音性有待提升，后面我准备了测试噪音的工具，根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为41.4分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为60.6分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为63.5分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为67.2分贝。 保养：参考本田飞度的保养手册，当新车行驶里程达到5000公里的时候，就进入到首保阶段，而后面的保养周期也是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，参考费用为544元（包含工时费）。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油，参考费用为1613元。本田飞度的易损配件价格不算贵，全合成机油的标价为388元/桶，空气滤芯的价格是55元/个，而且工时费也不算很贵。综合来看，它的保养成本在同级别中属于比较正常的水平。