米粒说车点评怎么样

十年前，国内汽车市场划分得非常明确，要么是紧凑型车，要么是中级车，要么就是中大型的车。但是有一辆车子的出现却直接让上述的说法变得模糊起来，那就是大众速腾车型。大众速腾上市之初就定义的为A+级的车，很简单，就是跨界，介于紧凑型以及中级车之间。速腾拥有紧密的底盘调校，较低的油耗以及较低的故障率，所以在国内汽车市场销售情况比较理想。可是这么多年下来了，竞争对手越来越强，那么速腾车型有没有变得更值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 280TSI DSG R-Line智联版，和大家来聊一聊优缺点，看一看速腾车型有没有与时俱进，变得更加具有高性价比。这款车型的厂家指导价17点09万元，优惠后的裸车价为13.89万元，购置税12292元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆速腾全部办到好的价格为157000元。 【优点】 大众速腾的外观颜值确实比较的不错，质感出色。虽然没有进行大的改款，但是依然非常具有德系的味道。前脸采用了六边形的进气中网设计，内部填充着三条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧分体式的大灯。值得一提的是，速腾的大灯采用的是led远近光大灯，质感更加的出众。在前脸的下包围部分，有两条横向贯穿式的镀铬饰条，这也是速腾重要的特色之一。车型侧面采用了笔直有力的贯穿式腰线设计，并且配备了旋风轮毂设计，运动感营造得比较出色。车尾使用了运动尾翼加大众家族尾灯的设计，很有家族辨识度。在排气管部分使用了镀铬饰条装饰出来的排气管设计，精致感提升得也比较明显。 内饰的设计非常具有德系做工的视觉感，内饰采用了全黑的设计，中控台呈现出不对称式的设计，当然这是为了安全和美观来设计的。中控台搭载的是八英寸的悬浮液晶屏幕，而行车电脑屏则采用的也是八英寸的液晶屏，看起来比较的时尚。整个内饰的做工比较严谨，最让我们熟悉的是它的平底运动方向盘，握感丰富，设计很大众。 这台车子搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成比较省油，百公里的油耗也仅仅只有5.6升，变速箱换挡聪明，升降挡的意图领会得很充分。在起步阶段，速腾的提速较快，降挡积极。高速状态下，速腾升挡更加积极，始终将转速保持在较低的转速区间，以获得更好的燃油经济性。这款速腾的底盘扎实，过弯路面的操控性的能是比较出色的。 【缺点】 随着竞争对手的兴起，很多合资中级车的价格要比速腾更便宜，所以速腾的性价比随着竞争对手的崛起变得差了一些。 车子的胎噪比较明显，高速状态下风噪控制的比较理想，但是胎噪却让人烦恼。 大众速腾依然摆脱不掉大众家族式的一些缺陷，比如后排的地台隆起程度比较高，影响后排乘坐三个人。再比如这辆车子的排量虽然只有1.4T，但是却需要95号的汽油，对于油品的要求过高。 总结：不可否认，大众速腾是一款常青树车型，外观精致耐看，内饰工整，并且加速性不错，油耗也低，虽然也有小毛病，但是我觉得都还是可接受的。