车知灼见点评怎么样

其实在国内紧凑型轿车市场上，挑选一台诚心如意的车还是比较容易的，首先在这个细分市场中车型品类繁多，不乏存在一些产品力过硬的车型。其次各大品牌间的竞争日趋激烈，纷纷拿出看家本领来提升竞争力。今天我们带来的是2020款别克威朗的测试报告，看看它能否满足大家的期望？ 试驾车型：2020款威朗 三厢 20T CVT豪华型 价格：该款车型的官方指导价为17.29万元，目前在北京地区是有5万元左右的终端优惠，参考裸车价12.29万元。再加上必要花费12746元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5284元，这款车型计算下来的落地价是140929元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，威朗的长宽高分别为4723×1802×1466mm，轴距2700mm。让我印象深刻的是它的座椅，表盘覆盖的皮质偏柔软，坐上去会有明显的陷入感，能提供足够出色的承托效果。乘坐空间部分，以编辑176cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部大约留有1拳的空间，前排驾驶视野开阔。后排腿部空间在2拳左右，头部空间相对要局促些，仅留有3指的余量。 动力：试驾车型搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力为165Ps，峰值扭矩240N·m。其实单从威朗的动力参数来看，它的发动机调校风格偏运动，与同排量涡轮机竞争时占有一定的优势。但是由于这台1.3T发动机采用三缸结构，所以并没有给它的动力表现加分。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速变速箱。驾驶体验方面，油门和转向的设定都很轻盈，开起来非常身心省力，被看发动机的排量不大，后续的储备动力却很足。车辆在行进过程中，始终保持不错的平顺性，主要归功于它的变速箱系统，让驾驶体验变得更加出色。 噪音：威朗在怠速状态下隔音性表现很出色，坐在车厢内几乎听不到发动机运转的声音，行驶过程中随着车速的增加，车内的静谧性会受到影响，噪音源主要来自轮胎与路面接触的声音。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为36.1分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为61.4分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为62.5分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为67.8分贝。 保养：根据别克威朗的保养手册来看，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油、机滤，参考价格为510元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器，参考价格约为1005元。当车辆行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，参考价格约为2258元。威朗的保养周期为五千公里/一次，单次保养费用相对比较亲民，而且易损配件的价格也不算贵。