懂车人聊车点评怎么样

刚刚成家立业，跟父母一起居住，第一时间想要去买一部家用代步车。由于刚刚结婚，手头上并不是很富裕，所以没有把目光放到中大型车领域，而是想购买一款空间还算宽敞的紧凑型家用车。在看到大众速腾 2021款 200TSI DSG舒适智联版后是满心欢喜，也是立即拍板决定购买。厂商指导售价在15.09万，个人入手的时候裸车价格在12.49万，购置税在11,053元，上牌费是在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款落地价格在142,802元。因为手头不宽裕的原因，所以选择贷款购车，贷款利率在4.75%，分期三年首付30%金额在37,470元，含贷款利息落地价格在149,368元，比全款购车多花费6566元。买车是遵循早买早享受理念，所以贷款利息愿意去缴纳。 购车前对比：在选择大众速腾之前，我自己重点参考了丰田雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT 领先版。之所以对比混动版雷凌，主要是冲着经济省油去，工信部百公里综合油耗只有4.1L。买车的时候，父母跟着一起去看了，实际乘坐下来父母更喜欢大众速腾的空间，毕竟长宽高达到了4753×1800×1462毫米，车身轴距达到2731毫米，我们平时一起出门的机会也比较多，所以综合考虑下来还是决定购买大众速腾。 保养费用：保养周期在5000公里或6个月一次，首次保养4S店免费赠送，只需要更换发动机机油以及机油滤清器，而如果进行付费含工时费价格在536元。买车之前看了配件价格更换表，发动机机油在360元，机油滤清器在106元，变速箱油在240元，火花塞在356元，空气滤芯器在129元，空调滤清器在109元，燃油滤芯器在149元，刹车油在198元。工时费并不是特别贵，就拿更换发动机机油来说，工时费只需要35元。 提速：作为年轻人，新车到手后肯定要去遛一遛，看一看提速表现如何。当然跟性能车肯定没有办法比，我自己购买的大众速腾本身就不是高配车型，动力上是搭配1.2T涡轮增压引擎，最大功率在85kW，最大扭矩在200N·m。全力踩下油门踏板，起步并不能高转速弹射起步，变速箱会有程序保护，起步的时候加速感不是很足，会显得有一些温柔，而在中后期没有十足的爆发力，加速过程中比较平稳，变速箱换挡倒是比较灵敏，从实测数据来看，百公里提速在10.9秒。 刹车：大众速腾轮胎的抓地力一般，刹车脚感倒是还行，全力踩下刹车踏板，车身会出现较为明显的点头现象，即便制动力释放相对线性，测试成绩也只能说是一般，100~0km/h刹车是距离在41.5米。 油耗：大众速腾对比双擎版本丰田雷凌油耗会偏高一点，工信部百公里综合油耗数据在5.3L。我自己在新车到手后进行了一番实地测试，包含城市以及高速路段，一共跑了195公里，平均时速在45公里，不算太快，城市路段拥挤程度一般，从实测数据来看，百公里综合油耗在6.7L。  噪音：在城市路段行驶，大众速腾能够维持不错安静性，车内正常交谈不会有太大影响。我自己进行了实际测试，怠速的时候，噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.1分贝。 总结：经过一段时间行驶，大众速腾还算令我满意。空间上在同级别车型中确实够大，只是后排中间地板位置凸起较为明显，平时做满三个成人，长时间行车中间位置成人肯定不怎么舒服，而且由于自身购买的是低配车型，后排没有提供空调出风口，确实是一种遗憾。在城市道路行驶，悬架减速比较舒适，面对减速带的颠簸能够从容应对。