KAKA40442点评怎么样

油耗：馈电状态下跑高速，油耗在6.8左右。城里未充电情况下油耗7. 5。（充电桩尚未安装） 内饰：米色内饰非常出众，把车的定位从“代步工具”和“阶级标签”提升到“家的延伸”。 音响：同级别最佳，比路虎的英国之宝，B&O 的A9都好太多。 外观：沉稳低调却不失锐气，幻夜银实车很好看，阳光下泛蓝，阴天偏灰。雷神之锤与维京战斧在夜里非常惊艳。 自动驾驶系统：在熟悉定速巡航和领航辅助之后，跑高速时可以最大程度的减轻驾驶员的负担，让我从此不再惧怕长途，200km以内的高速，选好歌曲，就当是听一场音乐会。 车机系统：逻辑清晰，简洁易上手，但音乐播放界面稍显无趣。 水晶档把：外观手感一流，使用逻辑简单，向前推两下挂入R档，向后推两下挂入D档。在行驶过程中，向后推一下切换为B档，再向后推又切回D档。 动力：极其迅猛，运动模式下，150km\h的时速，动力依旧充沛，油门说来就来。 自动刹车：高速上可以自动跟车，保持安全距离，两车差速过大后，先是抬头显示提醒，然后自动松油门，最后主动刹车介入，但一切都很平顺，并不会让人害怕。 车道保持系统：60码以上自动开启，可以调节“方向盘震动警告”和“介入保持”以及两者同时介入三种模式，过小弯值得信赖，大弯还没试过。 空调：触屏控制非常方便，个人觉得比按键和旋钮方便。 空气悬挂：越野模式离地间隙有250mm，运动模式应该是190mm左右，据说上了120km/h,还会自动再降10mm，此外还有便捷上下车功能，即熄火后自动降低车身，方便人员上下，后备箱也可手动调节车身高度，便于取货。 悬挂舒适性：我觉得还不错，但悬挂软硬无法手动调节，只能是车子自己调节。 座椅：前排座椅均配有腿托，加热，通风，按摩以及电动调节和座椅记忆功能，不是很软，但非常舒适。不过打孔nappa皮后期清洁估计会比较麻烦。 自适应远光灯：非常灵敏，可以把正前方的车摘出来，只照它的两边，非常好用。 手机app：可以远程控制车内空气自清洁和空调，上车直接享受舒适温度，还可以远程闪灯鸣笛，很适合在大城市停车场的马大哈们。 蓝牙：连接方便，可以同时连接两部手机，一部通话，一部听歌，切换也很方便，特别适合小两口。