demoCN点评怎么样

总的来说是一辆合格的家用suv，先说操控，因为x3，q5l只是试驾没有长时间开过，就对比上一辆车吧，之前是马自达cx4，相比起来悬挂更软了，侧倾也变大了，余震也变得更多，单从驾驶感受来说，相比cx4是明显退步的，xc60的转向手感很奇怪，方向轻，调到最重也还是轻，随速增益不明显，回正力矩感觉随角度变化增益很微弱，开起来感觉方向感很模糊，好在指向性比较精准虚位比较小但比cx4大。再说变速箱，真的很慵懒，和马自达变速箱差太多了，即使dynamic，还是明显感觉降档比cx4要慢，不知道极星会不会好些，经济模式就更慢了，稍微深踩，需要反应1s，如果突然地板油，我测试了一下从踩到底到动力打到轮上大概得2s。。。好在动力比较充沛。。。刹车明显好评，很线性，而且刹停成绩不错。从试驾也能明显感觉出来x3非常的强，转向，底盘，到动力响应，虽然绝对动力不如t5对比28i，但是开山路绝对会更有乐趣。。。 再说行驶质感，首先nvh还算可以吧，从马自达转过来的车主估计会觉得还可以。。。再对比家里另一辆比亚迪秦pro ev，感觉高速半斤八两，低速电车更安静。。。但是同级别x3感觉高速胎噪也挺大的，搞不清说xc60 nvh不好的是不是跟美系车对比的，那确实没法比。再说行驶底盘避震感觉路感不清晰，细碎的小震动会过滤的比较干净，稍微大点的感觉很差，会哐一声然后把震动直接传递到车厢，余震处理也不干净，感觉底盘比较散。。。 再说实用性，后排，同级别x3半斤八两，但是x3后备箱感觉大很多，q5l后排空间简直奢侈。。。所以xc60后排就是够用但不宽裕这样一个情况，前排乘坐的舒适性比x3，q5l都要舒服，后排比x3舒服，座椅舒适性跟q5l半斤八两，但是退部空间被秒杀，车内异味确实很棒，送的原厂脚垫有味，散了几天也很淡了，但是其他两家新车味道还是蛮大的。 这个级别的车虽然不会太在意油耗，但是确实油耗水平在这个级别算高的。 安全性是行业的标杆所以也没啥好说，环保材质好评，总的来说买这台车的人群属于比较注重环保和家人乘坐舒适性的一群人。