车镖局点评怎么样

别克威朗是别克旗下A+级轿车，定位比英朗更高。今天我就带来了2020款 20T CVT旗舰型的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为18.29万元，目前在我们当地4S店有着5万左右的现金优惠，裸车价为13.29万元。我们按全款落地价计算，购置税16186元，车船税420元，商业险5183元，交强险950元，上牌费500元，总计大约需要156139元。 外观： 威朗的外观风格走的是年轻化路线，前脸镀铬装饰条非常帅气，流线型的车身很有运动感，从侧面看腰线微微上扬，很帅气。前大灯的造型很犀利，门把手以及车窗都加了金属镀铬条，看起来也很有档次感，尾部造型很有轿跑车的风格，尾灯与镀铬条连为一一体，和车头相呼应，颜值确实没得说。 内饰： 内饰整体偏家用风格，没有太过花哨多余的设计，很符合我的审美。多功能方向盘美观实用，开车的时候用起来很方便。中控台按键比较多，但是功能划分清晰，不容易误操作，同时做工用料都很扎实，搭配缝线和镀铬装饰显得很精致。 空间： 空间挺大的，整体比较宽敞，以我178cm的身高、体重76kg为例，坐在驾驶座不会觉得憋屈，也不会顶头，腿部也可以舒展开来。后排空间也是很宽敞，三个人乘坐的话也不会很拥挤。后备箱空间还可以，很深，但是相比大众朗逸还逊色一些。 动力： 这款车搭载的是一台大多数车友都不推荐的1.3T三缸发动机，其实大多数人抵触的原因就是因为抖动，但实际如果不是刻意去感受或是挂D挡刹停车辆时，能感觉到的抖动感其实很小，至于开几年后会怎样这我也无法预测。动力方面表现也还不错，最大马力可以达到165Ps，起步加速还行，平时在城市行驶超车都没问题，但是时速超过120km/h后，可以明显感到动力储备不足，发动机噪音变大，不过对于家用来说还是不错的了。 操控： 驾驶感受方面威朗的表现中规中矩吧。方向盘还是很沉稳的，指向性也不错，带有随速助力转向，快速过弯时车轮也能稳稳地抓住地面，遇到大一点的颠簸也不会有明显的抛跳感，可以感觉到底盘悬挂很扎实，开起来非常的踏实有信心。 舒适性： 座椅包裹性不错，坐着挺舒服的。后排有出风口，对后排乘客比较友好，夏天的话不会出现后排很热的情况。悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。