有车视界点评怎么样

【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7AT变速箱，最大马力211匹。起步状态下，油门调校比较积极，动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色，即便是拥堵路段驾驶，走走停停，也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h，可以感受到畅快的动力输出。同时，在超车状态下，深踩油门，变速箱升降挡都较为积极，转速很快就能攀升至3000转以上，迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上，加速感依然强烈，并没有疲软的迹象，驾驶体验非常不错。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。在未开空调的状态下，市区油耗为8.9L（表显），国道路段百公里油耗为8.1L（表显），高速路段百公里油耗为7.3L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【操控/悬架】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【空间】车身尺寸分别为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，空间表现是整车最大的亮点，在同级紧凑型车型中占据比较高的优势。本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近两拳的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳一指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备厢宽大，容积达到500L，可满足日常储物的需求。 【费用】厂商指导价是26.48万，优惠5.1万，裸车价是21.38万，购置税18920元，加上车船税480元，上牌费500元，保险将近8000元，全款落地价是24.2万元左右。 总的来说，英菲尼迪Q50L各方面表现不错，动力和空间可以满足家用的需求，并且性价比较高，是一款值得推荐的家用车型。