极速马力Part点评怎么样

我的老粉都知道，我同时也是一名雷克萨斯车主，对于UX、NX、RX我是都有仔细评测过的，而RX我评测的就是这款300四驱豪华。怎么说呢？如果你是一个在意动力的人，那么这台车可能并不适合你，它更多的分数都在乘坐体验上，而不是驾驶体验上，因此在意驾驶部分的人可以直接忽略这台车了。 一名赛车手，日用代步选择它也不错，接下来先讲讲优点吧。 1：内饰环境。RX的内饰环境和雷克萨斯家族一贯的传承有关，整个内饰都采用了大量的软性材质包裹，缝线也突出了设计感，作为一名花了50多万去购买豪华品牌的人来讲，内饰显然是很重要的一部分。 2：8AR发动机和6AT变速箱。这台发动机其实是偏运动属性的，奈何RX的体重已经达到了2吨多，同样搭载这台发动机的雷克萨斯IS与雷克萨斯NX的动力都能达到7秒左右。当然，我要说的是这台发动机的调教比较好，和变速箱的匹配很相性，平日里代步的平顺性非常优秀，没什么顿挫，起步阶段也没那么慢，正常家用车平均水准。 3：耐用性，作为一台雷克萨斯车主我有一句话要说。我去4S店只有2件事，一件事是保养，一件事时出了事故去修车，像小毛病几乎是忽略不计的。整台车在使用了8万公里后依然没有任何问题，从这点上不得不说无论是RX还是其他雷克萨斯车型都实在是太让人省心了。 4：保值率，RX的保值率前五年的百分比是67.2%，57.6%，51.8%，43.8%，37.9%。在中大型SUV中排名第十位，并不算多出色，但绝不会让你肉疼。另外很多豪华品牌车主可能会随时换车，因此购买一台保值率算得上不错的车型对你们而言挺划算。 5：油耗低。RX经过我的测试城市内10L左右，这对于2吨多的体重来说，同级中算得上非常节省的了。 6：舒适度高。无论是底盘悬架，还是座椅和角度，雷克萨斯RX确实这方面很到位，舒适度很高，如果你对驾驶没有任何兴趣，只想代步过日子，一台舒适度高的车确实更好一些。 再来讲讲缺点吧 1：糟糕的中后段动力表现。RX在中后段的动力提升很小，高速160km/h后几乎无法在有明显的动力提升体感。 2：糟糕的操控。在我测试过弯时，RX只能达到65km/h，测试已经有严重的侧倾现象，回正后车身摇摆不定，底盘路感也非常模糊，因此强烈建议车主在完全安全的环境下驾驶。 3：悬架设定太软，底盘高度较低。虽然舒适度有所提升，但整体对于车的质感而言有所下降，按照俗话讲就是开起来“不高级”。而底盘较低对于中大型SUV而言是有一些硬伤的设定，因为通过性会降低，再加上RX本身的四驱能力不是很强，所以脱困也很有难度，因此越野、穿越类人群可以放弃这台车了。 总结 最后做一个总结。 什么人群适合这台车？ 省心、耐用、过日子纯家用。 多提一嘴，空间很大。