四轮儿车点评怎么样

外观方面 探岳GTE车型是基于普通版探岳打造而来，定位于中型SUV，车头中网以黑色为底上面带有一个贯穿式镀铬装饰条，下杠是大众新能源独有的设计，“C”字型的日间行车灯极有辨识度；配18英寸低风阻轮毂，尺寸适中，车尾主要是下杠有变化，带有双出假排气装饰和中间仿导流槽的设计，有一丝运动的感觉。 内饰方面 内饰的设计是大众家族化设计，相比普通版探岳方向盘更为先进，有10.3英寸全液晶仪表盘和8英寸多媒体屏幕，座椅及门板融入一些蓝色的线条，代表新能源的身份；中控台做工还是以软搪塑和硬塑料为主，其实不太能达到25万车价的水准。 配置方面 配置上有很大的惊喜，以顶配车型尊贵版为例，带有主动安全相关配置、自适应巡航、自动泊车、方向盘加热、前排座椅加热和通风、全LED大灯及自动空调等，第一次在大众这个价位车型见到方向盘加热和座椅通风。仍有不足：没有360度全景影像、前排座椅记忆及自动雨刷，作为顶配车型这几项实用性的配置应该有。 乘坐及空间 后排腿部空间非常充裕，加长的途观L也就这么大，全车的坐垫软硬适中，后排坐垫支撑性很好，在同级别车型里舒适度属于上游水准；后备箱容积413L，尺寸上不如普通版探岳大；后排配置上有后排独立空调和两个USB接口。不足：1、后排没有隐私玻璃，竞品车型很多都带有；2、后排地台有鼓包，影响中间乘客舒适度。 行驶感受 搭载1.4T发动机加85kW的电机组合而成，匹配6速湿式双离合变速箱，综合功率为155马力，综合扭矩为400牛·米，带有13度的电池组，工信部续航里程为54km。1.4T发动机在输出端串列了一个85kW的电机，然后动力经过变速箱进行混动的动力输出，因为变速箱在发动机和电机中间，车辆可以实现纯电行驶；另外还有GTE模式，发动机和电机以全功率进行输出，这个模式下动力比2.0T动力来的直接，所以这套组合是经济和动力比较折中的搭配方式。悬架比较软，配上厚胎壁的轮胎让这台车悬架很舒适，有些偏向美系车的风格，以家用舒适性为主。不足：它的电池组只支持慢充，不支持社会公共充电桩的快充，所以买车前提是必须得有自己的慢充充电桩。 总结 探岳GTE这款车配置比较高，动力组合在经济性和动力输出上有一个很好的平衡，针对的用户是以市区行驶居多，如果常跑高速不太建议选，另外就是得有家用独立的慢充充电桩，只有满足这些条件才能发挥出这台车的价值，根据优惠完的价格建议选尊贵型。