灵七七的车点评怎么样

外观没什么好说的，现阶段最好看的保时捷+最好看的电动车，大概就是如此 内饰的话，这几块屏幕看上去厉害，但很可惜，车机系统并没有像新造车那样重新设计，还是保时捷现有的那套车机系统，UI设计也是比较老气。而且有些多此一举的地方，例如空调吹风喽不能手动去调节出风的位置，要在车机里面，进入二级菜单，用手拖动屏幕去调节。像车灯、ESP关闭这些按钮，也做成触摸式的，还放在仪表盘两侧，实在不方便。当然，用料和做工肯定是完爆特斯拉了， 零百加速 3.2 秒，夸张，但是也是应该的。保时捷还是保持自身的品牌定位，把操控做得很好，所以这台车没有像特斯拉或者小鹏一样，配上先进的自动驾驶技术，动能回收也做得很弱，极大地保留了原来燃油车的驾驶感受。比燃油车的最大优势就是飞机般的加速，深踩一脚油门之后，已经不是晕了，竟然想吐。这车也在后桥加了两个档位(这点真的牛批)用来弥补电动车时速100后提速乏力的现象，驾驶体验上真的做得很细。 风噪比特斯拉 Model 3 小很多，但 Taycan 的电机声音会响一些，反正开快了，都还是会吵，也没有绝对的安静。 这车自动驾驶、也没有OTA更新这些新能源车的主流卖点，我感觉它更像是一台提速非常快的四门911，而不是一台电动车。 性价比的话，看跟谁比，跟特斯拉比，虽然 Model 3 的操控差一些，做工差很多，但两者的加速性能是差不多的。而且特斯拉拥有全球最先进的自动驾驶技术，和不断给用户惊喜的OTA，所以我还是觉得 Model 3 更香。 但是买得起的保时捷土豪们，他们的想法可能是：100多万就能买到零百加速3秒多的保时捷跑车，太划算了吧！总之，土豪玩具，凡人就吃瓜吧。