有车视界点评怎么样

【外观】速腾的外观看起来满满的德系风格，前脸采用经典的大众家族式中网设计，内嵌亮色镀铬修饰的进气格栅，辨识度很高，融合两侧六边形设计的前大灯，营造出十分特色的视觉冲击感。下方采用棱角分明的进气槽设计。值得一提的是引擎盖上面还采用多条隆起的线条勾勒，看起来“肌肉感”十足，车身侧面采用笔直的双腰线勾勒，使得整体车身看起来更加修长。尾部采用双层设计，层次感鲜明，搭配微微隆起的鸭尾式尾翼设计，进一步提升辨识度。 【内饰】内饰设计不算出众，说难听一点就是大众车型的套娃设计，基本上所有的内饰都如出一辙。不过也不能全盘否定，毕竟还是有很多亮点。中控台采用环抱式设计，并且微微向驾驶位一侧倾斜，搭配平底式方向盘，仪表盘和中控屏虽不是双联屏设计，但是看起来十分舒适，像是融为一提，同时屏幕的角度都是经过光感测试，最大程度避免阳光反射，这样能保证驾驶员的行车安全。除此之外，车内均采用大量的软皮材质包裹，舒适度很强，后排还配备了空调出风口以及储物槽，实用性很强。 【空间】车身尺寸分别为4753*1800*1462mm，车内空间宽敞，前排乘坐非常舒适，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳左右，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右。不过后排中间地台值得吐槽一些，地台高度接近一个手掌的高度，并且后排空调出风口有多余部分出来，使得中间座位显得比较拥挤，短途乘坐还行，但是长途乘坐的话，中间乘客会特别不舒服。后备箱容积个人觉得还挺满意的，空间虽不算大，但整体设计工整，基本上可以满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116匹马力，动力不算小，相比1.5L自然吸气发动机，个人觉得1.2T涡轮增压发动机，驾驶感更强。市区驾驶不急不躁，但也不显得很“慵懒”，起步响应比较快，离合器调校比较跟脚，转速达到1800转左右，涡轮就开始介入，动力就显得强劲很多，也有一定的推背感。当时速高于60-80km/h，超车和急加速，动力响应还是较为积极的。当时速达到100km/h以上，进行中后段加速，动力可能会有所缺失，后段加速显得有些乏力。不过仅仅作为日常代步以及家用驾驶，该动力是足够使用了。 【悬架】大众汽车的悬架表现是比较到位的，速腾并不逊色，面对一些市区颠簸路面，驾驶起来比较从容，并且底盘并不松散，能将细小的振动所吸收，使得车内保持不错的平稳性。而面对减速带之类的大型坑洼路面，只要速度低的话，车身起伏并不大，减震器也能发挥出不错的优势。 除了以上的优点还有很多优点，在这里就不一一阐述了，接下来说说缺点 【转向】个人觉得速腾的方向盘不够精准，日常行驶是感受不到的，但是在掉头或者急转弯时，可以感觉到有略微的虚位，影响虽然不大，但个人是个完美主义者，所以驾驶时会有些不适。 【隔音】高速状态下，车内隔音效果偏差，风噪表现还行，胎噪会显得比较明显，转速在2500转以上，发动机隔绝效果不是很好。