小号撩车点评怎么样

首先可以明确的是，三缸版雷凌的推出并不是为了让消费者买到能更省油的车型，而是现行双积分政策下的产物，广汽丰田为了保证积分健康才推出了搭载三缸1.5L发动机的雷凌。 这款车优势如下： 1、基于TNGA架构打造，在全球所有测试中安全性表现都比较出色，而且主动被安全性配置都比较丰富，甚至对比同级别的自主品牌车型来讲都有明显的优势，非常厚道。 2、三缸1.5L发动机热效率达到40%，有着13:1压缩比，但仅需添加92号汽油，正常巡航时并不会让你明显感知到这是一台三缸发动机，市区内驾驶比较轻松，而且油耗方面相比1.2T车型确实有小幅下降，后期用车成本更低。 变速箱在路况较好时候平顺性表现出色，响应速度也让人满意，后期稳定性比较高，并不容易出问题。 3、后排腿部空间充裕，身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间达到2拳，统计被来看是比较优秀的表现。中央地台隆起幅度并不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱纵深出色，内部空间规整，开口也比较大，能够三个行李箱，还有额外的空间放置背包等零散物品。 4、前脸设计风格比较犀利，大灯组内部进行熏黑处理，棱角感十足，大嘴式的进气口很有视觉冲击力。 5、内饰用料比较出色，中控台门板都采用了软质材料，档次感营造的比较到位。内饰整体风格比较时尚，中控屏功能方面也比较丰富，支持在线导航和 语言控制等功能。 缺点： 1、车身比较窄，车身比例略显失调。 2、中控屏UI比较老气，显示效果也不够细腻，廉价感比较明显。 3、三缸发动机在启动时和怠速情况下有明显的抖动，会比较明显的传递到车内，尤其是驾驶员手握方向盘时候会有清晰的感知。 4、虽然是CVT变速箱，但据车主反馈时速20km/h左右时会有比较明显的顿挫，而且是普遍存在的情况。 总结： 雷凌是一款非常适合家用的车型，油耗低、空间大、安全性配置也比较丰富，性价比表现出色。但三缸版本怠速时抖动确实比较明显，笔者并不推荐。 传闻丰田已经决定停产1.2T发动机，未来雷凌燃油版将主推三缸1.5L车型，所以1.2T版本且买且珍惜吧。