汇选车点评怎么样

虽然现代官方将其定为“第四代途胜”，但新车在底盘结构和动力系统上与老款车型并无明显区别，只是在外观和内饰设计上进行了升级。外观上，新款途胜采用了造型更加夸张的“大嘴”式中央格栅，内饰上采用了最新的设计语言，最大的变化在于换装了悬浮式中控屏。车身尺寸方面，长宽高分别为4545*1850*1670mm，相比竞品的本田CR-V完全没有优势，新车轴距为2670mm，比CR-V略长。底盘结构上，新款途胜依旧搭载了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，整体的调校仍然是明显的运动风格，在高速并线和转弯时都有不错的支撑性，但是底盘的操控极限表现一般，在麋鹿测试中仅取得了69.5km/h的成绩，差于途岳、马自达CX-4等竞品。刹车方面，途胜在100-0km/h的制动实测中成绩为38.8米，在同级车型中属于居中的水平，领先于逍客、CX-4。动力方面，新款途胜只是取消了以前的2.0L发动机，目前均搭载了一台1.6T发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛米，匹配一台7速双离合变速箱，整体的动力总成与老款车型完全相同，实测0-100km/h加速成绩为7.86秒，表现优于逍客、CX-4等车型，但百公里油耗也去到了9.5L左右。