车解读点评怎么样

要不是专门关注福特的车迷，金牛座的中期改款应该是真没几个人知道了，金牛座这几年的下挫一方面是本身实力不济，但更大程度上是受长安福特品牌的全线下滑。其实金牛座不管改不改，长得都挺俊俏，之前的商务样式是老来俏，现在改款后是更年轻化的第二春。 作为一台老牌B 级轿车，5018mm的车舱的确够宽大，就算是我们180cm的大个试车员坐进后排，也能获得2拳半的腿部余量，虽说天花板是低了点，但也不至于带来压抑感，加上头顶全景天窗和屁股下边的柔和皮革，它在迈腾面前也能保持天生的高级感。 2.0T发动机是够强劲，踩下油门时几乎是蹿出去的，所以城市公路里只需要踩一半就能达到60-80km/h的限速；可金牛座真的有点儿像是头牛，60km/h时速以下或是巡航时都很温和，旋钮操作的8AT也很平顺；可一旦需要在中低速段里急加速，不但会让涡轮迟滞变得明显，就连8AT的连续升降挡也会产生顿挫，这牛脾气是真的只能顺着来。 动态驾驶里，金牛座的内外表现，车舱外的底盘是比较老实的那一类，大转弯与小转向比较线性，没什么拖泥带水，而对铺装路面上的细碎颠簸处理也很到位；车舱内的隔音则比迈腾更好，只有急加速时会有些引擎声，高速中的风噪被抑制得很好，身为旗舰的商务派头也够足了。