金牛座怎么样_金牛座值得买吗

·金牛座

什么是懂车分

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3.93
“良好”
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共286人评价
18万-25万轿车总榜No.10
超过83%的同价位车系
经销商报价
20.49-26.49万
厂商指导价
22.89-28.89万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.93
  • 3.81
  • 外观
  • 3.88
  • 4.16
  • 内饰
  • 3.65
  • 3.72
  • 配置
  • 3.91
  • 3.67
  • 空间
  • 4.21
  • 3.79
  • 舒适性
  • 4.03
  • 3.75
  • 操控
  • 3.82
  • 3.78
  • 动力
  • 4.00
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.97分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 汉EV4.04外观4.47
  • 君越3.97外观4.40
  • 极狐 阿尔法S3.97空间4.08
  • 金牛座3.93空间4.21
  • 亚洲龙3.93外观4.46

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.97-
  • 汉EV4.04外观4.47

金牛座·全部评分

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5优秀

从2021年1月16日我第一次走进4S店看车(10:30)到订车付定金(当天中午11:00),再到提车开回家(1月18号),一共三天。     选择福特金牛座的消费群体画像。基层知识分子低调小康已婚40+居家男,性格沉稳内心活泼,有点小资有点豪气又怕张扬,有主见不跟风不随大流,不拘小节抓主要矛盾和矛盾的主要方面。职业以高校教师,科研院所事业单位工作人员,公务员,医生为主。跑工程的老板和装X青年因为福特品牌和外观基本是不会考虑的。     关于价格。发票打出来的是价格并不重要,我就说落地价,购置税18309.74,保险6365.39,免费分期10万48期手续费3000元,置换补贴1.2万车置换卖了15800,工本费60,小计235423.13元,被4S店忽悠着升级了5年16万公里维修服务升级包6800元(这个升级包如果大家想了解具体情况可以私聊我,我可以提供清单),我一共花了242223.13元,送了可以直接扔掉的地垫、新车记录仪和不含顶和后排窗的廉价膜,没有送灭火器,砸蛋送了个直接扔掉的花茶壶。后悔应该多看几家4S店的,太冲动,太懒,太不会谈价。不过买贵些便宜些又怎样?每个地方价格不同,所有的心里不平衡都是比较的结果,纠结非要一个最低价是很愚蠢的,自己开心随性就好。 关于外观。我买的是2021款中配245尊享版,刚才说了置换后23.54万落地,4S店现车因为没有顶配,只有一台黑色和蓝色。我最后选了蓝色的。蓝色在低调的基础上有了一点个性。我设计艺术学专业毕业的硕士,被网评喷子说选个车外观老丑我也是醉了,你们看过实车外观吗?你们喷它丑,怎么不喷大众千车一面?不碰宝马中网瘪嘴巴丑?不喷卡罗拉屁股翘?不喷捷达?说金牛座只有中年男人看得上,我觉得这个车就是这么定位的,只有我们80后买车是为了驾驶,生活,工作三者兼顾。总的说来,外观满分10分我给金牛座打9.5分。 关于配置。我很想买顶配可惜没车。中配的这个够用,该有的都有了,2.0T245马力发动机+8档手自一体变速箱,自适应巡航,发动机启停,远程遥控启动,全景自动天窗,前后座椅加热通风,独立空调,14个喇叭的环绕立体声B.O音箱,无钥匙进入,LED大灯自动跟随,感应雨刮,大中控屏和人机交互系统,氛围灯,前双层隔音玻璃后隐私玻璃遮阳帘,后排高逼格扶手,超大空间后排及后备箱,不要太实用。底盘扎实,铝合金悬架不简配,钣金外壳扎实得一匹,没有日系车那种纸纸的感觉。不足之处:没有按摩椅没有360全景影像,后备箱自动开启脚踢成功率1/10,前排储物没地方放餐巾纸,左手控制车窗按钮确实需要起身。 关于操控。刚开一周,没有发言权,但目前来看,有以下几点供大家参考:一是武汉市中心油耗在11.5左右,按照我上台国产两箱车工作日通勤9个油耗算每月639元油钱,现在这车是1065元油钱,这个差距尚可以接受。二是底盘一个字稳,方向盘一个字轻,操控一个字爽,底盘调教的到位,过减震带很稳,车配重大但起步有力,加速反映迅速但刹车距离太长,我之前开的小车所以需要适应一段时间,底档位换挡有些许顿挫,处女座的我比较挑剔但也可以接受。三是风噪,听家人说后排还是有一点点,我没体会过后排不发表意见。四是默认发动机自动启停,销售建议上车就手动关掉,我觉得用起来感觉不错一直没有关。就是倒车时发动机也自动关,是不是有点蠢? 题外话。一是福特4S店真的很LOW,店内光线差,空气中弥漫着一股子不开心的味道,送的东西也很掉价,小家子气。二是品牌服务质量。全武汉4S店里没有一台金牛座试驾车这点很无语,销售让我试驾翼虎,是不是神奇。三是市场占有率,近年来韩系美系市场不断被国产和日德挤压,营销策略和产品定位都有问题,市场占有率低,但是福特中国不至于破产喂,远远不至于。即便金牛座在美国国内停产了,在中国修车没零件这种事情大概只有低智商人才考虑的吧。四是有预算就别买二手车,你懂的。 写在最后。车是用来开的,不是用来保值的,保值建议买黄金去买白酒基金;车是用来享受的,谁油耗低就买谁,雅迪小刀油耗低,自行车更环保还健康;车的触感很重要,车皮薄了就很LOW,一按一个印子,你再节油我也不喜欢;车的外观很主观,不要被网络和周边的亲戚朋友左右,他们的审美不代表你的审美;车的价格很重要,但不是最重要的,喜欢就下手,别等车展黄金周什么的,这个福特从头到尾都是低价,有什么好犹豫的呢。

2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 0
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 1
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 2
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 3
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 4
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 5
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2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 7
2021-01-25

Keter爱吃浪味仙买了之后一直懒得拍照,就把看车时的图发几张凑合着看吧。

投降输一ban我前天刚提,11万4年免息,手续费直接谈了没给,裸车21.98,保险5800多,送了雷朋的全车膜。没有其他费用!谈了3个小时,

21款首台改装最速博瑞你是不是打错字那来的21款?是21年生产的吧,这车目前只有2019款哦

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57优秀

一·购买过程 当时是把我所在地级市所有的经销商的电话都打了一遍,从电话上的报价和态度筛选了几个降价幅度比较大的4s店,最后的选择了其中一家,其次就是不断的磨价格,我这个人不太会砍价,最后送了一堆东西加几千块油卡,没有置换,最后落地是24.8w左右,10w48期分期免息,肯定是小贵了的 颜色选的是黑色,感觉黑色的更有高级感,白色的是真的很像蒙迪欧(白色车主求放过)但是白色耐脏是真的,蓝色的车第一年开还行,过两年你就知道问题所在了,到时候看起来贼low(蓝色车主别打我),还是黑色经典。配置选的是中配版,顶配版没有必要,主要差在后排那里,没有必要多花三万多去买升级那些东西。 二.用车体验 由于只提没几天,只说特点 1.空间 秒杀同级别,真的,不管是后排还是后备箱,秒杀同级别的君越、亚洲龙,后排不管是腿部还是头部,极其充裕,别老看车评视频里的那种空间,很多测评的人都非常高非常壮,我和我朋友都是178的身高(我南方人,比较常见的就是这种身高),在后排随便翘二郎腿还绰绰有余,这车空间绝对是30w以下空间最极致的,其实原因就是五米多的车长和没有溜背设计,在空间上我的家人和朋友都一致非常满意。 2.外观 仁者见仁,智者见智,我看金牛座是越看越大气,越看越耐看。很多人说是放大的蒙迪欧我就想说一句,你开过蒙迪欧吗?你又见过金牛座吗?4s店里展厅放一块的两辆车完全不一样,最像的其实也就是中网那里,还是那句话,不要只看懂车帝上拍的照片和网上的视频,我敢说你网上看到的所有金牛座的照片和你实际去看就是天差地别的,同理参照某车帝上的白色宝马5系照片和你现实生活中看到的真宝马5,那网上简直就给它拍的比3系还要小。我女朋友一个不懂车的女生看这个车也说非常好看,很有高级感,跟周围的车明显就不一样。 3.内饰 同理,不要只看网上的内饰图片,你在APP上看到金牛座的内饰简直是塑料感满满和隔壁的日系没什么差别,还有很多人吐槽那块大屏,可是当你真的进入车里面你会发现中配开始的金牛座真皮包裹+真皮座椅就是高级感满满的,那块索尼的屏幕也非常好用,因为它那个屏幕是窄边框+不凸起的,所以其实和中控的融合度还是比较和谐的,所以,如果是纠结内饰不好看的朋友,一定要坐进金牛座车内,不要看网上的键盘侠只会打开app评论,你亲眼所见加亲身体验就会发现金牛座的内饰是有高级感的,大屏一点也不丑(年轻人就要大屏,反而君越那样的小屏受不了),各种内饰的质感和日系车摸起来就像塑料然后嘎吱响那种内饰是有本质区别的。当然座椅舒适度是要略逊于君越的,君越其实很适合女人开(比如董明珠)。还有那套b&o音响,那个震撼感和音质当你把音量开到10以上的时候,真的就是一个字~绝!(不得不说,这套音响是当时我想买金牛座很大一个原因)新车没有异味,我是真不知道有些人说金牛座有异味的是鼻子里塞了甲醛吗还是之前一直开的是雅迪没闻过新车味隔音也很好,毕竟双层加厚玻璃,但是由于我喜欢听歌所以感觉隔音好对我来说有点浪费了。 4.操控动力 操控怎么说呢,毕竟福特那优秀的地盘和金牛座的2.0t+8at,开起来的特点是稳,好开,和宝马那种性能车的操控感肯定没法比,但是我觉得很好开,旋钮换挡也是没的说,方向盘触感很好外面的真皮也蛮精致的,可能我没开过豪车吧哈哈哈 动力最大的特点是虽然零百加速不算快,但是踩油门感觉是源源不断的动力,不愧是黄金动力组合,金牛座在你超车的时候绝对给你信心,有一点我朋友开的时候高速我加速有稍微迟滞,我感觉不明显,他说做首保后估计能解决,但都是小问题啦。 5.油耗 油耗现在开了不到1000km,综合油耗9.7l,肯定不算省油,但是它加92吃粗粮啊 6.其他 LED大灯很帅,没有LED大灯的车没得灵魂,晚上解锁的时候会自动把前灯打开照明(原谅我没见过世面),喇叭的音质跟我朋友那些10几w的车都不一样,后备箱感应我真的是无语,跟摆设一样,扫堂腿成功率极低,幸好车钥匙解锁也方便,就是没法装逼了。车机系统挺智能但不够智能,比如说你说把空调开低它理解不了,一定要说把温度降低具体几度。车机系统导航流量是免费的,其他娱乐的是一个月一个g免费吧,刚提车不久能想到的就这些,不足之处请各位见谅 写在最后,提了金牛座,身边的人两种典型的反应 我的同龄人(我是97的):你有那个钱怎么不多加几w买个bba?(每次我的想法是那多加的几万你给我吗?购车最怕出现不如预算再加几万的想法,而且我就算加钱买了3系、a4或者c,这样一个价位也买不到自己想要的享受,而且我也不想用bba去提升我的面子,一是没有必要二是没有用,别人并不会因为你开bba就高看你,其实总结下来就是我穷) 比我年长的人(大概是7080后):挺好啊,金牛座绝对是好车!然后说眼光独到。 难道是我心态太老了吗

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2021-07-11

魔法师尚志2s0这个有手机远程控制吗

穀雨前後蓝色的开一年会怎样?我买的就是冰岛蓝,金属漆,黑色不是金属漆,现在唯一担心的就是伤了漆面以后补漆会不好调色

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36优秀

各位车友好,元旦节后第一个工作日刚上完牌,现在抽空来做一下迟到的大作业😃。主要是和车友们聊一下提大黑牛的个人心路历程和开车过程中的一些感受,供大家参考了解,不是专业人士,非喜勿喷呀。 我是2021.11月底订的金牛座19-245尊享黑,因为有现车,也不急着上牌(想上2022年的牌😁)所以提车放在了12月初。 一【购车背景】 1.2022年准备结婚,因此想选一辆自己和未婚妻都满意的车子; 2.希望完成自己的阶段性目标,在30岁之前拥有一辆属于自己的车; 3.由于起初的选车目标就比较考虑空间,动力,商务兼顾家用,所以也是在B级车里选了很久,车子配置越看越多,越看越贵,预算也从17-18w到了现在的25w左右。[破涕为笑] 二【车型对比】 一开始金牛座是不在我考虑的范围,后面因为心仪已久的迈腾涨价涨的太厉害了,然后就慢慢的看其他的车型,了解的SUV有途观L,昂科威s,途观总体还是不错的,但是奈何我还是喜欢大气的轿车。除了迈腾我还看了天籁,帕萨特,雅阁,亚洲龙(小白逛4s店,本来是去看凯美瑞的,去的一汽丰田,我还问了销售凯美瑞在哪里,现在想想那是社死现场啊)。对比下来发现金牛座是个宝藏车,全网好评阿。金牛座配置很高,车长5018mm(销售介绍是C级车),外观厚重霸气,内饰常接触的地方都是皮质包裹。LED自动大灯,辅助驾驶,智能后视镜,座椅加热,通风,倒车影像,前后雷达等在同等价位车型里是性价比很高的。然后我们就联系福特4s店看实车,说实话,看到金牛实车我们都感觉比网上还要好看,试驾也特别满意舒服。 三【提车价格】 谈价格一共花了2-3个小时,和销售也聊了很久,落地总计24多点,总体还是比较满意的。我也是做业务的,考虑到后续服务,该让销售赚的还是要有的。 赠送了脚垫,后备箱垫,行车记录仪,雷朋膜,深度清洁,车辆镀晶。额外砸了两个金蛋,内定了一个锅炉三件套,一个空调被。 四【动力操控感受】 提车的时候,邮箱里的油量还剩10公里的路程可以开。由于大黑牛动力是2.0T涡轮增压的,所以就果断加了95的油。 红绿灯起步舍得踩油门的话,动力还是很强劲的,后面的车在后视镜里渐行渐远。 高速上最高开到180,稳如老牛。 缺点诚如车友们反馈的一样,40码左右有点顿挫,加油提速反映不是很积极,踩深一些动力又很迅猛。后面试试车友说的换挡拨片降档,希望有改善,影响不是很大。 五【空间感受】 选车的时候看金牛的参数配置,外观尺寸和其他车型对比倒没有太多的感官刺激,见到实车,坐在前后排感受之后,后排空间很大,腿完全可以翘起来,头部空间也很充足。家人看到后都说这个车子好长,空间很大,很气派。 六【车辆配置】 大金牛的配置个人认为可以说碾压现有B级车的存在,降维打击这是[破涕为笑]。 座椅通风,加热;氛围灯;稍后倒车雷达,倒车影像,防碰撞预警,后视镜折叠,下翻,14个b&o 具体也不知道怎么调,开到环绕音, 音质很不错;自适应巡航,车道居中,车道保持等辅助驾驶在高速上很好用。缺点是,双手要放在方向盘上,有时候手放在上面也会提示,感觉不是很灵敏,不知道是不是我的姿势不对[破涕为笑]。 七【车辆舒适度】 先说优点1.座椅做起来很舒服,座椅记忆谁用谁知道,非常方便,有3个记忆按键。2.隔音很好,前排双层隔音玻璃,车窗外有人说话正常音量听不太清,要开窗。 缺点,1.发动机怠速的时候,声音有点大,哒哒哒的声音。2.高速上120码的速度雨天胎噪有点大,晴天没太注意,从车底有传递过来。 3.晚上大灯亮度不够,在没有路灯的公路上,看灯光打的不够远,对于我这种夜晚视力不太好的,驾驶自信心会降低,不知道大灯亮度能不能调一下。 总体还是不错的,车无完车。 八【油耗分享】 刚提车的时候,车辆公里数是10.1公里,初始油耗好像在22个油,提车当天跑了30公里之后显示9.9个油。目前半高速,半市内,跑了1300多公里,油耗在9.5个油,感觉还行。不知道是不是95的油耐烧。 九 综合评价 提金牛座不后悔,达到了自己的预期,家里人见到都说好。 日后还要靠大黑牛关照许久,别把我抛在路上,一起加油,进步。 以上,供大家参考了解。 感谢圈主推荐加精。

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2022-01-06

罗马王子713我是10月底订的,1月28提的车,冰岛蓝尊享,我也是对比了好多车之后选的金牛座,冷归冷,但真的是好车

玲儿想叮当0912这方向盘套!戴套影响手感

棉花糖000001你说的毛病都是因为加95导致的

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3优秀

小福升级大牛,终究没跳出福特的坑。 一,购车背景 坐标天津,前任车有点小,出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座,而且领导在后排也不是很舒服,加上21年秋摇中了指标,前任是国五的,迁不进来就开始看车,第一后排空间要大,第二开着要舒服,第三职业需要,需要稳重(宜商宜家)。 二,对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+,虽然中间变速箱漏了一次油,拧紧螺丝后也没再出现问题,其他问题忽略不计,福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久,没错,两年! 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店,直接试驾大牛,一如既往的稳重,隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众,而且内饰有点老气。表示再看看其他车,后续我也就没怎么再逛了,单位有雅阁跟帕萨特,这俩是备选,迈腾呢,身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路,心里想想,太各应,别给自己找不愉快了。 直到今年2月,带着老婆重新再试驾一遍,看中哪个冲动消费得了,真的是看疲了。先试驾的帕萨特,老婆说还行。下一个雅阁,雅阁这货卖的太好了,销售都不搭理你,试驾说得等1个小时,让我登记后等着!我寻思 我等,我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特,别的不说,那个稳重感,隔音~。 直接当场就交定金了,老婆坐在后面也说比帕萨特好,这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了! 三,喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车,所以不能直接置换,得走个手续,裸车20万不到,加上指定的装具,额外7次保养(因为是半合成的,打算后期升级成全合成),还有保险,3年无息贷款,上牌,购置税,保险。落地22.7。感觉如果21年底买,起码还能省个2000,当时还有双12的什么活动。 四,动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了,2.0T发动机拥有245马力,以及390牛米的扭矩,匹配8AT手自一体变速箱,换挡拨片太好用了,动力储备充足,低速还不明显,上了高速,动力源源不断,太有信心了。一不小心就超速了,时刻看着转速表!主驾座椅记忆,副驾老板键,前排座椅加热通风,自动头灯,自动雨刷,自适应远近光,倒车后视镜下翻及镜片加热,自动大灯,ACC自适应巡航,车道保持,车道居中,L2级自动驾驶!重点说一下倒车车侧预警,这个配置表中没有的配置,大牛也给配上了!后排以及后风挡隐私玻璃,私密性更强! 五,用车感受 到现在13000公里左右,一直加95(还没通透到加92的状态),起步的时候习惯慢慢踩,猛踩瞬时油耗太吓人,导致起步有点肉,跟开过的雅阁,帕萨特比起来确实起步有点慵,应该也是车重的问题,毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了,超车也是只要轻轻一踩,信心满满。现在还没有机会跑高速,高速才是金牛的优势区。 空间没的说,毕竟5米多的车长在那,2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可,坐垫也比较厚实,相比雅阁坐垫的高度优势明显,对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推,后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车,配置毋庸置疑,首先最满意的是BO音响,14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错,直观的听觉体验真的很不错,加上大牛本身的隔音,播放音乐真是剧院般的感受!这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气,不过用起来之后也还不错,感觉反应速度属于正常,还有语音控制空调,导航,播放音乐什么的超级方便,而且这套系统就是一个小百度,孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里,2/3是快速路,速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平,加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制,带上家人到外地多玩玩,想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六,使用油耗 周边都会问这车费油吧? 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗,竟然买了就不能太惦记太多,到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多,但是1/3的路还是车比较多走走停停,剩下是快速路。 七,整体感受-吐槽 整体还是比较满意的,选择小众车享受独特的用车感受,舒适,稳重,个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士,还没上牌的时候,单位旁边停车场大爷说这车10多万吧? 说他侄子刚买一辆福特,福特都10多万。家里领导在后面笑出了声,调侃我说你看看别人都不知道,我也一笑了之。同事说 这车好啊,就是费油,不保值。前者我全身心去感受,后者我也欣然的消化。毕竟车无全车,自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

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2022-08-16

小米小福好车自己享受就行了,谁用谁知道,不必在意别人怎么说

智慧冰淇淋sH15款福克斯,17款蒙迪欧,去年年底买的19款老牛

随意剪辑V帅的一匹

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4优秀

提车三个月不到,说来惭愧,之前这个评分没重视随便写写敷衍了事,现在想想有点辜负了平台的一番好意,亡羊补牢犹未迟也,希望现在补充完善分享出来还来得及。懂车帝评分的本意应该是想让真实的车主提供自己真实的体验,避免人云亦云,更避免一些人主观的带节奏。我个人理解一昧的捧和一昧的杀都不要太相信,没有十全十美的,也没有一无是处的,选择适合自己的需求才是最重要的。 1,购车背景 购车的意愿其实非常简单,相信大多数人也是有着一样的原因,旧车不能够满足现在的需求了,本人是因为家里的孩子渐渐大了,想选择一个空间大一点的让家人乘坐舒适的车,兼顾驾驶感。因个人不喜欢Suv的驾驶感受,所以只能在轿车上选择。 2,车型对比 购车之前没什么明确的目标,也不知道现在市场上的主流情况是什么,最后在懂车帝上看到了直播,一开始是穿梭在各个汽车品牌的直播间,镜头前看了很多的品牌车型,这个是最直观的感受,车长什么样直接就能在直播间看到,也能够大概了解现在的新款车型是哪些,没看之前我压根就不知道福特还有个金牛座,只听过蒙迪欧。看过几次直播后我就去看了论坛以及参数照片,当然实际成交价也是必看的,这就做到了心里有数,毕竟前人的经验是最宝贵的。做完这些功课后,其实内心基本有了几款有兴趣的车型,剩下的就是去4S店看实车谈价格。 3,成交价格 订车到提车的时间很快,12月4日去了店里看车,第一次看见实车当然仔细的观察并上车坐着感受了一番,这里要说下直播间和别人说车都不能展现全部,最终还是得看实车实际去体验,看完后各方面觉得挺合适就进入正题问价格,当时觉得还可以拿捏一下没有当场订车先回了家,回家后果然4S店又打了电话来继续优惠了一些,价格既然也合适了就当天订了车,因为谈的是落地价所以其它的没什么参考意义,落地是带置换22.5万,金融产品分期四年十万无息,该送的一些东西都送,脚垫,杯垫,行车仪,贴膜,灭火器,安全背心,警示三角架。这里有几点建议给大家,销售还是挺重要的,碰到能谈的会很顺利,碰到难说话的也别去磨了,直接换销售换其他店都行,置换如果是非要卖给4S店,这个置换没必要,和没置换一样,店里会压你旧车的价格,所以碰到置换要清醒点最好事先评估一下旧车,另外懂车帝会不定时的针对各种车型开展平台补贴活动,一定要先参加活动再买车,金牛当时有3000多的平台补贴我没占到便宜,太可惜了。 4,提车验车 4日订完车7日提车,提车时注意看下外观有没有损伤,车辆生产日期,至于什么玻璃轮胎之类的说实话看看外观差不多就行了,另外内饰也是看下有没有损伤,主要是电子液晶显示屏和真皮座椅这些,基本上大多数人也不会太仔细。个人买车付款时带好必要证件如身份证和银行卡,用一张银行储蓄卡最方便省时省心,不要把钱分开几张或者分几种付款方式。 5,外观 这车长宽高比一般同级车都大,有很多车友说一眼就看上,这一点我倒是不同,我觉得前脸看车很大很胖,像个笨拙的胖子,侧面尾部挺好看,但看久了仔细看还是挺耐看的,颜值上没那种惊艳的感觉,但整体来说还可以不拉跨,给人一种厚重沉稳的感觉。 6,内饰 内饰上来说那块大屏确实醒目,有很多人说不喜欢那种大屏,我要说的是你用过再说,别被带节奏,一个中控好用才是它的最主要功能,你可以说它实体按键少,屏偏低行驶中不好用。行车电脑液晶显示屏挺清晰,视觉上感受也挺好,储物空间也挺多,足够用了。但整体内饰风格没有太多出彩,就是福特的一惯作风,粗旷。 7,配置 配置上真的挺好,三大件一如既往的高品质,发动机2.0T,可不像有的品牌1.3,1.5的小马力,底盘是吊打,大量的真材实料铝合金,高强度的硼钢,车重还1.8吨,L2自动驾驶,辅助功能很多,什么自适应巡航,转向灯,自适应大灯,自感应雨刷,倒车后视镜自动下翻,四门无匙进入一键启动,安全气囊,主动被动安全等等,这些都是安全的保障。 8,空间 空间是最直观的,无论站外面看还是坐进去看,你都能感觉它就是一个字-大,驾驶位很宽敞,后排更不用说,绝对不会拥挤,身体可以灵活动作。追求空间大的这车绝对无弱点。 9,操控 车重1.8吨,前半段肉,有低速顿挫,开过手动挡的人可以猜测是在2-3档一冲一冲的,后半段加速有劲。转向不算灵活,车身长意味着转弯半径大,要小心一点,转大弯会觉得费劲,如果过弯车速不能快,得降多点速度通过。 10,动力 动力上如果低速感觉不了什么,在高速公路上提速就有感觉了,提速很快,坐满人也没有沉重带不动的感觉,2.0T245马力不是开玩笑的,经得起考验。 11,舒适性 整体乘座很舒服,偏行政体现的就是一个字稳。路面通过性平稳还是颠取决于胎压,个人试验发现胎压250是最舒适的,高于270会颠,再高就没意义了能颠死你。 12,油耗 如果是市区郊区混合路段跑,大概在10.5,高速挺省油,纯市区会高一些。 以上是个人的一些观点分享,希望对大家能够有用。

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2021-12-23

锋芒毕露0708不可多得的好车,这个底盘就是宝马7系奥迪A8来了都不逞多让,不可多得的良心车!

陈大仙啊福特车高速很稳

LYSLLP哈哈哈 我就是看上这个才买的金牛

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4优秀

【购车经历】 本人96年属鼠,祖籍山东潍坊,目前定居徐州,第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适,当时刚购车时心情异常激动,毕竟是自己的第一辆车,开的无比爱惜,车子也很好开,颜值也不错,买回来以后换了四条米其林轮胎,换了下摆臂,变速箱油等等该换的都换了,但是开的时间长了以后,就感觉动力不够用,开高速隔音也不好,回趟家累得不行,就有了换车的打算了,当时只是在网上偷偷看,没跟我对象说,因为我对象比较务实,平时都很少给自己买什么东西,当时一门心思只想攒钱好装修房子,(在这里提一嘴,能娶到她真的是我的福分,我俩从高中一直到大学毕业,经过七年的爱情长跑,终于在21年10月份结婚了,真的很不容易)也看了好多车,看了阿特兹,508L,迈腾,CT5,君越,日系车除了阿特兹其他的基本没看,当时中了阿特兹的毒,因为第一辆车就是昂克赛拉,对于马自达有多好开深有了解,但是当时阿特兹深陷异响门,就放弃了,然后是迈腾380,无论是动力还是底盘,都很合我意,外观内饰中规中矩,就是变速箱概率性会坏机电单元,无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢,犹豫当时徐州没有4S,不能试驾而且售后不方便也放弃了,然后就是美系这两款车了,CT5当时看的是尊贵版,带电磁悬架的那一款,外观是真的帅,配置也拉满,试驾完真的想直接下定了,要不是因为当时价格没谈拢,可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的,说来也巧,试驾完CT5回家的路上,等红绿灯的时候,我的梦中情车就来了,它当时是在对面,然后左转,我在车里一眼就看见了,心想这是啥车,福特蒙迪欧没这么大啊,气场真的很大,就赶紧回家查,才了解到是福特的金牛座,然后看试驾视频,看底盘评测视频,然后就把君越抛到脑后去了,了解的差不多了以后,就跟老婆商量,说要不我们换个车吧,她一开始并不同意,但也没拒绝我,在我软磨硬泡下就跟我去了4S,在大厅中一眼就看见了牛牛,然后我心里就觉得就是他了,当时没有试驾车,只能试驾锐界,试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格,销售嘴很硬,24.5,不给优惠了,然后我就走了,第二天销售又给我打电话,说价格可以商量,让我到店去谈,然后我就跟我对象商量,她这一次没有多说什么,她说一起去吧,去提点钱,带着还好谈价格,从这里我就知道,她也被牛牛打动了,最后23.7落地,在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的,感觉不遑多让啊,哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多,一年回三到四次家,高速来回900公里。所以我基本都是在市区开,目前用车8个月了,跑了快12000公里了,平均时速28,综合油耗10.8,对于一个1.8T的大家伙来说,这个表现已经可以说是惊喜了,个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业,只能按我自己的感受来说,总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了,避震不是那种特别软的类型,前段硬后段软,整个底盘是那中柔中带韧的,路感很明显,开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底,虽然你能感觉到路面的起伏接缝,但是基本上都被吸收了,大的颠簸化解的比较彻底,悬架的弹跳很干脆,不会有多余的弹跳,唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架,牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音,这个不必多说了,绝对是这个价位名列前茅的,低速发动机声音偏大,速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错,只有很小的风噪,再配上14个喇叭的音响,完全就是享受。座椅柔软,包裹感很不错,带腰部支撑,通风加热,车内能摸到的地方都是皮质包裹,质感非常棒! 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准,后排可以跷二郎腿,一家人出去自驾游都不会显得拥挤,后备箱很大,很深,开口也大,而且四周都用毛毡包起来了,细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用,语音控制只能控制空调,座椅加热通风,听歌等等,不能开窗。车载百度地图非常智障,建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧,一个月加三次油,每次300,一个月1200,一年油钱15000左右,保险第一年5334,保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方,那就是座椅没有腿部支撑,再就是车内储物空间很少,手机没地方放,无线充电非常鸡肋,而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱,这个是通病了。其他的没有什么了,毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧,总之抄底买到这辆车真的是超值,越来越喜欢。 请圈主推荐

2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 0
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2022-08-07

坚守初心t

AAlandelon好车买不起

哄哄68588可恶,他真的很爱他老婆,不然也不会我看帖他还要喂我一口狗粮

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5优秀

牛年提金牛,愿我们都是有福之人 只是因为在人群中多看了你一眼,再也无法忘记你容颜,注定了人生中要和你走过一段缘。也许人生就是如此奇妙,直到提车那天,我都不明白,为何千转百回之后,选了这款车。目前行驶里程不多,先简单讲一下用车感受。 一、情有独钟大金牛 【提车价格】总价差不多23W多点,其中,除去保险六千多、税1.9W、几百块钱的上牌费后,没有额外增加费用。送了标准的三次保养,以及一些质量一般的膜、脚垫、后备箱垫和其他一些杂件。不得不为福特金融的友好政策点个赞。4年48期10W的免息贷款,成都这边还可以把金融服务费谈下去,本来不想贷款的,都忍不住贷了个款。从价位、配置、定位、品质各方面来讲,不得不说,它是性价比最高的一款车型。 【车型优势】如果让我给车辆各项功能的优先级排个序,那一定是:安全性、舒适度、动力、配置、外观,最后才是油耗(或者不考虑油耗)。 1.安全性方面,不用赘述,相信很多金牛的车友都看了网上的很多测试视频,金牛座的底盘扎实,悬架、摆臂用铝合金材质,用料的厚道程度,在同级车中绝对是天花板级的存在。 2.舒适度方面,因为之前开的是凯越,谈不上什么舒适,就是刚需。所以目前对金牛座的舒适度感觉还是很满意,座椅全真皮、对颈部腰部的撑托很好,符合人体工学设计。后排空间大,很有商务级享受的感觉。驾驶感受,一个字:稳。稳如牛。行驶中刻意压井盖、走烂路进行了测试,滤震效果好,路感也比较清晰。福特的隔音效果也不错,前排是双层夹胶隔音玻璃,如果后排也是同样的玻璃就完美了。 3.动力方面,2.0T的涡轮增压发动机是标配,最大245匹马力的动力,家用足够了,因为车身重,在磨合期内,起步有零点几秒的动力延迟,但只要给油,速度上去后,动力源源不绝。开了几次高速,超车毫无压力,动力很充足。8AT变速箱是和通用联合研发的,网上反应30-40码的时候稍微有点顿挫,目前没感觉到。据说升级变速箱程序后,顿挫就会消失。 4.配置方面,各项必备的配置都配齐了,不像有些车型只在最高配才有,或者加价选配。金牛的中配就已经足够使用了。比如自动驻车,ACC自适应巡航,前后雷达,并线辅助,主动刹车,BO音响,远程启动,座椅多向调节和加热通风等功能,简直太丰富了。座椅对腰颈背的支撑都不错,高速长时段驾驶时,也不会有太疲惫的感觉。至于很多人吐槽的中控大屏,我不明白的是,为什么特斯拉用大屏、亚洲龙用大屏,很多车型都用大屏,都没被吐槽呢?反正个人感觉很好用很喜欢。记得刚去看车时,孩子坐进车内象发现了新世界,对每个按键每项功能都充满好奇。 5.外观方面,很大气,车长在5米以上,赶上C级了,轴距2.95米,前后排空间都足够大,驾乘感受都很舒畅。唯一美中不足的是,前脸稍显收敛,如果进气隔栅能再大气点就完美了。 【油耗分析】油耗是个无法回避的问题,买之前就对这车的油耗有心理准备,目前在10个左右,能接受。客观上讲,车身重,1.8吨的车身,油耗不可能低。但鱼和熊掌不可兼得,不能既要求车身重、用料好,又要求省油,这是不符合牛顿三大定律的,更不符合质量守恒定律,当然也和行驶路况有关。主观上讲,油耗和个人的驾驶习惯也有关,温柔驾驶和激烈驾驶又不同。最让人欣慰的是,大牛喝92号油,放眼当今车市,中等级别的车中,像福特这么不挑食的车型不多了。 【车型劣势】缺点方面:个人感觉没有什么明显的缺点。如果非要说缺点的话,油耗不讨论,说说其他方面:1.自动启停是个鸡肋,没什么实质性用处,每次启动时都要关闭一次,很麻烦。不过貌似现在很多车型都有这个功能,这是个趋势,慢慢适应吧。2.如果忘记关车窗,落锁时,车窗不会自动升起。3.后排中间就是扶手箱,只是勉强算个座椅。不过这种行政级别的车,没有考虑家用,设计上也说得过去。4.后排座椅不能往前放倒,这是个小小的缺陷。5.如果前脸进气隔栅再大气点就好了。不过,人无完人,车无完车,能接受并包容它的缺点,才能享受它带给我们的舒适。 二、首度用车感受好 提车时间不长,第一周的周末,抽空上高速拉了一圈。周末在高速服务区休息时,旁边的人过来看,纷纷问这是个什么车子,像是蒙迪欧,但又不像蒙迪欧。我就哈哈大笑,开玩笑说这是加长版的蒙迪欧。后来给他们简单讲了一下这个车的性能,有两个懂车的司机说,确实是好车。对于我们金牛座的用户来说,对福特简直是恨铁不成钢啊,但凡请个稍微年轻点的、在中青年群体中知名度高的明星做个代言,再在各大网站、平台进行铺天盖地的宣传,那知名度也不是现在这样,销量更是不可同日而语。 对于金牛的用车感受,大家都各有己见,我也不是汽车行家,更不专业,平时也是温柔驾驶,所说有不当之处,敬请谅解。总之,选车和谈恋爱一样,按照你的优先级去排序,能接受它的缺点,能欣赏它的优点,那它就是你的菜。ps:为什么只能发两千字呢,提前准备的文稿连一半都没发完。感谢九月星辰圈主推荐!!

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2021-12-10

孤独的黑骏马184我也是牛年提的金牛中配,同时还生了一个牛宝宝

火车笑笑笑订了蓝色的。落地砍到不到22。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.89优秀

2020年的时候萌生了换车的打算,孩子上学很近不需要车接送,单位离家三公里只是日常通勤,日常也没有自驾游的需求,选车的重点便基本落在了轿车上。 在2020年10月,闲来无事去了本地车展看了看,有些新上市的车型看着挺新鲜。之前开的是1.8T帕萨特御尊,开着还算顺手,差不多那个时候中保研的碰撞测试爆出了帕萨特的问题,便放弃了上汽大众。后面看了看迈腾和CC猎装,媳妇不太喜欢。亚洲龙和凯美瑞个人审美来看,更喜欢凯美瑞的外型,媳妇同样不喜欢,走吧,继续看。君越艾维亚好看好看,打开后备箱,就有点失落了,家里第一辆2.4君越豪雅,行驶质感现在都还清晰的记得,这时君越艾维亚作为了备选。在展厅没人光顾的角落里,对,就是这么惨,和大众本田丰田人挤人看车的展台对比,福特你是有多惨?那台冰岛蓝尊享版,一眼,就一眼我就爱上了。拉开车门坐进去看了看,又下车趴地上看前后悬架。要了宣传册,带着君越艾维亚的宣传册回家准备做功课了。 到了2021年,心里差不多也有数了。告诉了父亲准备定福特金牛座,为这个事,父亲现在有时还会唠叨我几句,为什么不买奥迪A6,你买这个车又不保值又没面子,唉… 父亲十四五岁学驾驶,开了一辈子车,在老一辈的观念里就认为奥迪官车有面子。我是一条咸鱼,面子对我没那么重要。把网上的各类测评发给父亲看,后面也带父亲去看了金牛座的实车,虽然老人家对儿子买这车不满意,但还是尊重了我的选择。 没那么多弯弯绕绕,带着媳妇去4S谈价格,过程很简单,半小时谈完,福特金融100000免息四年,4S收取2000服务费,媳妇不同意全款,好吧,这里不详细说了。交了10000定金,等车。等车的这段时间旧车继续开着,闲暇无事便上懂车帝看看帖子,看看视频说明书,对金牛座该了解掌握的信息也在等车的这段时间也了解掌握的差不多了。头天晚上接到消息车到了,旧车上该收拾的东西收拾了一下,第二天去提车。福特金融100000免息4年4S收取2000服务费,开票价262900元,交强险950元,商业险6223.28元,购置税好像是23265元,上牌费500元。 说到动力操控,在首保前,我认为金牛座是穿西服的绅士。首保后放开了踩,起步瞬时油耗55,起步瞬时油耗55,起步瞬时油耗55,哈哈哈,油耗暂时忽略不计。日常红绿灯起步并不比旁边的车慢,途中50KM/H也可以多给点油轻松的超车,高速上120KM/H时稍给点油也能从容的提速。原车搭配马牌CSC5,虽然CSC5主打运动操控,但是比起以前用过的米其林浩悦和PS,还是略为逊色,以后等换胎的时候会继续考虑米其林。 空间无需过多赘述,B级车里这样的空间还有什么不满意呢,至少我的家人很满意。坐过前后排的同事,也都会对金牛座竖起大拇指。有时陪孩子去上课,等待的时间我会从主驾挪到后排座椅惬意的休息一会儿。 福特金牛座臻享版配置上,基本该有的功能也都有了,180千瓦,245匹马力,390牛米,膝部气囊,后排安全带式气囊,L2级自动驾驶,主动安全系统,前后驻车雷达,座椅加热通风按摩,后排侧挡遮阳帘,对日常使用来说足够了。 说到前面父亲对我买金牛座不太满意的事情,有一天带父亲去吃早茶,路上对车上的个别功能给父亲讲了讲,后面问了父亲这车的隔音和乘坐感受,虽然老人家一辈子比较固执,但简略的言语里还是能听出他对这车的肯定。 日常用车基本是市区环境,下雨或堵车的时候油耗基本在13个左右。夏季不开窗,上车就开空调,油耗基本是在14-15之间。偶尔周末去市郊看看山或去邻市吃早茶,到现在实际平均油耗基本稳定在10.5左右,说实话1.8吨的车这个油耗算是可以了。 最后要吐槽的是新车2000多公里的时候,变速箱故障,等红绿灯切N挡时,会和切R挡一样有冲击感。去了4S重新刷了变速箱程序后,故障解决,日常的R挡冲击感也稍减轻了一些。除此之外对金牛座也没有什么不满意的地方了。 最后感谢金牛座圈主九月辰星推荐加精。

2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版 图 0
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2021-12-30

发白绿军装牛逼的主动刹车。今天高速走心两秒,刚进隧道,堵车前车刹停,主动刹车触发启动,急刹停车,虽然同车人受到惊吓,终归避免了事故。第一次碰到,庆幸,万幸!

我就是一个卖阀门的落地已经谈到22.6,老婆就是不松口,这种爱而不得,弃而不舍的感觉,好难受

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79优秀

首先说说我为什么对美系车情有独钟!2002年,我家邻居买了一辆别克世纪星,看着宽宽大大饱满的车体,我是真喜欢,后来因为邻居缺人手,给帮忙出了几次车,邻居当时开了一个装饰公司,这辆世纪星给我留下了深刻的印象,所以后来别克又出了2.5君威之后,又爱上了,不过因为那时候刚刚成家,没有条件买那么好的车,第一辆车是2003年非典时候买的夏利7131U,丰田8A发动机,坊间叫金夏利!慢慢的随着经济收入的提高,车子的级别也开始高起来了,第一辆美系车是2010款手动挡经典福克斯,124马力,独立悬挂,小车是相当的皮实!时间到了2021年,又想换车了,媳妇给定的标准是落地30以内,就又开始了选车…… 一【车型对比】 随着年龄的增长,对旅行车有了一个认知,沃尔沃的V60还有奥迪进口A4都是自己的备选,也都去试驾了,就是价格超预算,那时候新款的大众蔚揽刚刚上市,没有优惠,所以也劝退了我,国内合资车去试驾了君越艾维亚,浅内饰不好打理,底盘打孔也没有老款厚道了,凯迪拉克CT5是一部好车,后排座椅有点硬,抬头显示流媒体后视镜真香,价格聊到了优惠6.5(2021-5-1价格),如果我在年轻几岁估计就买了,雪铁龙C6的后备箱有点小,也是好车,亚洲龙也是备选,2.5➕8AT,如果是皇冠锐志那种2.5V6发动机,就会说服家里人的!金牛座也是第一念念不忘的,春天的时候价格还有点坚挺,优惠2.5➕1万置换,一直和销售有联系,也没着急,等金九银十呢! 二【购车经历】 因为芯片紧张的问题,好多车型的优惠幅度收紧,提车周期也变长,甚至有的经销商已经单方毁约,把原来谈好的优惠金额缩减,就回复顾客就是没车,想着急提车,就是没有原来的价格了!基于这种情况,我也有点着急,8月份的周末连续去几家店谈价格,评估旧车!对比优惠金额,评估价格,店内服务,销售态度等等,最后提车这家店保价符合心理预期。这里小小吐槽一下,福特的经销商业务员水平真的参差不齐,我提车这家店的销售员几乎每周都有联系,但是我试驾的另外一家店,我提车之后都该去做首保了,时间过去了两个多月,才想起来给我反馈“您目前还考虑金牛座吗” 三【提车价格】 提车价格是优惠➕置换补贴一共5w中配尊享裸车19.89w,开票价是20.29万,按照这个价格购置税是17955元,保险上的人保,大公司,值得信赖,新车第一年都要求在店里上,三者保了200w,加上车损险乘员险一共是5970元,服务费➕上牌照费用一共是1500元,因为我是置换,把旧车给店里,店里要过户出去,在把我的新车上牌,也还不贵,避免自己东奔西跑了,这里点赞一下,店旁边就有一家车管所的服务站,验车选号特别方便,验车之后就直接开进店里做装饰,相隔只有100米! 四【亮点配置】 大黑牛中配已经足够家庭出行需要了!前排座椅通风加热,炎热的夏季和寒冬,都是特别务实的配置;全速自适应巡航,车道保持,车道居中,跑高速的时候省心省力;自动雨刷,自适应远近光,减少了司机的注意力,安心开车就好;倒车后视镜下翻,避免轮胎轮毂蹭马路牙子;14个扬声器5个是B&O的,开车的时候是剧院级的享受;四门无钥匙进入,车钥匙长期在包里,锁车开车触碰车门即可;主动刹车,碰撞预警,倒车后方预警等安全装备,为司机保驾护航避免事故的作用很大…… 五【舒适性】 车子宽宽大大,将近3米的轴距,同级别天花板般的,底盘过滤干净彻底紧绷,不软不硬,没有松垮的感觉! 六【驾驶感受】 车子买回来已经3个多月,跑了6400多公里了,驾驶初初段提速不明显,毕竟自重1.8吨,中高速以后动力源源不断,超车很有信心,245马力,390牛米的扭矩,行驶起来得心应手,操控在路上感觉游刃有余,特别自信!还要说说大黑牛的隔音 七【油耗】 从提车出来加第一箱油开始,我就在小熊油耗上记录着,不为特意省油,只是单纯的记录一下,目前综合油耗将近百公里10升,平均速度是27,这车的油耗给我的已经不是满意了,我只能用惊喜来形容,同级别的,2.0T发动机,大家都差不多,谁也别说谁!关键大黑牛还吃粗粮,92油即可! 八【最不满意】 ①我是提的黑色尊享,感觉这个级别的车,没上金属漆有点说不过去②方向盘略沉,对女生有点不友好③车身宽大,新手司机建议技能提高之后在买④小众车型,市场认知度低!我的金牛座,朋友们有的是是蒙迪欧的,有的说我去百度一下,我也无语了⑤无线充电设置的有点不合理,充电的时候手机发烫,不通风⑥后备箱感应开启不是太灵敏,要站好角度,很要经验的,一般人估计会放弃这个功能⑦就是配置的马牌轮胎,很挑路况,适合国道高速,胎壁薄,娇气,稍微有点剐蹭就会爆胎! 综上所述,就是我对我这辆车的评价,他就是我心中想要的车,就是我的菜,现在已经跳到我的碗里来了,让我和这头牛一起携手风风雨雨去用车轮丈量这个世界,发现更多的美好!也给正在考虑这款车的朋友们提供一个参考!

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2021-09-07

3千里共婵娟恭喜提车!另外你这价格属实羡慕!

每天有个好心情9123这钥匙真丑

怒红颜尔时间久了对大牛无感了,不过你这车位真豪啊,够长。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4优秀

有“老板座驾”之称的金牛座,即便现在销量不佳,但它的诚意仍然很足,后排给到的高端配置基本都有,如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等,且车长5米多、近3米轴距的体型,也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时,坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验,即便连续多次变向,得益于前后都有横向稳定杆的悬挂,也不会让人有严重的倾斜姿态,柔软的真皮座椅还有三段支撑调节,但车身跟随性较弱,入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪,所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩,也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合,是常见同排量引擎的调校水准,初段爆发性较强,中后段就显得温和了,实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点,逊色于大众CC、君威,且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准,但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位,带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果,才应是它本该有的样子。值得一提的是,它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏,都不禁让人感叹:这到底是燃油车,还是新能源车?

2020-10-24

衞vkin福特口碑套路没上去,要向大众学习。这个价位不过选择面确实高

自在国际庄不懂国人

特别有福车是好车

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5优秀

整合从购车到5000公里——金牛座,一台严重被低估又十分适合抄底的即将换代或停产的好车 21岁的最后几天提到了盼望了一年的金牛座,想想大学四年每天努力干家教解决了所有生活费,而且最终靠着自己交了爱车的首付,觉得一切都是值得的。   废话不多说,说车!先说选车,最低要求是合资,从10万预算看到了2.30万,越来越高。 最后刹住车把目标定在25左右的,很多人都说再加一点就能买个c级a4之类的,其实说的没错,品牌好的确很重要,不过相比于标,我更在乎自己的用车感受,我对好车的评判标准主要就是自己喜欢 用着舒服 ,金牛座可以说是满足我所有要求的一辆好车。 ◎自己喜欢☞这个车一眼看上去就有傲视群雄的感觉,甚至觉得就从外观的大气程度说a6奔驰e都得甘拜下风,真的是低调沉稳但又透露着杀气(可能这个岁数只有我喜欢这种,同学都是什么奔驰C宝马3的,追求运动犀利的外观),而且从我来说就喜欢大的车,越大越好,外观大气 ◎用着舒服☞万恶之源都要从那次去4s店说起,本来是奔着帕萨特去的,结果人家1点在休息,也没法试驾,就想着去附近的福特店暖和暖和蹭口热水,结果就歪打正着的坐进了金牛座车里,(家里两辆车都是10多万级别的)我的天那种感觉,真的给我整不会了,也太爽了,以至于后来的迈腾帕萨特亚洲龙等等标杆车型我坐进去就直接出来了,真的两个级别,爽就完了,50万以内没对手这句话果然不是吹的。然后试乘试驾,销售直接给我来了个0--100加速和100--0刹停,这种幅度的激烈驾驶车还能那么稳我确实没想到,自己开了一圈,毕竟刚拿本两年,专业的东西我也不懂,不过从第一感受来说。 1.隔音无敌,开80外面车面对面通过基本没声音,外面人跟我说话听不见,发动机和路噪可以接受。 2.音响质感真的棒,14音响5bo不是吹的,木耳朵听了都怀孕 3.底盘确实扎实 专业的不懂,反正开起来,震动过滤非常棒,基本传不到似乎,而且咚咚两声听起来就舒服。 4个月5000公里——金牛座用车总结分享 1.油耗:目前平均下来8--8.5左右,可以烧92但我更推荐用95,5100公里共计油费3700,一公里合下来7毛多,用车场景北京五环六环+顺义市区,属于一半堵一半不堵,油耗成本可以接受。 2.保养 上周日去店里做的保养,加382换的全合成机油,福特4s店的服务确实差了点(至少和现代比),除了换机油其他的基本也都没检查,脚垫也给踩得一塌糊涂。说心里话有点难受,不过车开着舒服得了。 3.车辆使用 舒适度 隔音性可以算是越级享受,定速巡航经常犯困(当然一定问安全驾驶);两吨大车油门踩死或者s档轻点油门也是能给人强烈的推背感,经常喜欢等红绿灯时候切s档地板油起步,爽就完了;音响同级别无敌,和稍高级别车想比也绝对不落下风,绝对的享受!主动刹车灵敏而且介入很及时,能预判我的预判。 4.花费问题:保险是走的平安300w那个,共计6200保养382,加油3700,洗车一个月3次,折合一次40,还给爱车买了乱七八糟的各种好玩好看的装饰物,4个月用车成本累计约382+3700+480+1500≈6000左右,折旧费?管他呢,我买车是为了开,开6.7年给我爸就得了 5.目前出现的问题:音响开15以上会劈,11月10号时候把油从95换成92,这两箱92的油出问题了,车开始抖动闯动。。别总换油问题不大 6.保养时候4s店没给套鞋套座椅套,而且很粗糙,没检查啥。。还有很大提升空间 总结:瑕不掩瑜,尽管有消息称即将停产,但是不妨碍他是一台好车,想买现在抄底绝对不会后悔的

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2021-12-06

嘿嘿了哈大哥你几岁啊?车后视镜挂的满满当当,一股浓烈的中年油腻感,扑面而来

重案组zhi虎我也马上毕业,但是大学四年一分钱都没赚到,太喜欢金牛座了,打算毕业买台二手18款

1993空巢老人我刚提的金牛座,不过低配的,后悔当时没添两万上中配。20多万都花了

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79优秀

【第一:本人买车背景】 在很多人的概念中,日系车省心省力,保值。本田更是有“买发动机送车”的美誉。为什么这么说——因为本田的发动机很厉害,而其它方面做的就比较普通,不如德系。像行车质感、隔音、内饰,做工等等都不是它的强项。而“欧版雅阁”思铂睿发动了我这颗年轻运动的心。在奥迪A4、丰田锐志、广汽本田雅阁和东风本田思铂睿之中,最后还是被思铂睿的操控以及配置吸引住了。于2017年06月20日喜提爱车?,除了正常常规保养,没有出现过任何问题(保险和违章都没有)。平均油耗7.1升,也十分让我满意!但是事出有因,今年的7月份因爱车借给朋友,涉水严重发动机大修(缸体总成都需要更换)直到9月份车子还在4S店维修中,不得不放弃爱车,重新走上选车之路。此时思铂睿已停产,再加上年龄大了,家庭和孩子等原因,选车方向也由运动转向沉稳大气和安全舒适了。 【第二:对比车型。】 在自己预算范围之内选择一辆适合自己家用中级汽车,就是自己的目标了。凯迪拉克CT4和CT5太运动(淘汰),从底盘,发动机和变速箱三大件考虑,BBA和大众(淘汰),日系除了名字熟悉,早已“物是人非”价格虚高(淘汰)沃尔沃S90超预算(放弃),别克君越减配不降价(淘汰)最后选择长安福特旗舰轿车-福特全新金牛座! 【第三:提车价格】 福特金牛座号称高速跑的最稳的车,它车身超5米,有近3米的轴距,有2.0T 8AT动力总成,有8.5秒的零百加速,有强悍性能,有扎实底盘,有出色的做工质感和出色的隔音降噪,尤其是跑高速,稳如牛。自己有一半的里程是高速,也是关注它的原因之一。经过泡论坛,跑4S店,最终以22.8W(含置换补贴1W,等车可以再优惠5000)落地(带3年3次保养,一次封釉,一个888元的大礼包,行车记录仪,贴膜,脚垫等),喜提爱车!福特的10W4年无息贷款我喜欢?,变相又优惠了一点。没有不贷的理由!2021年09月11日交钱验车上牌回家喽!。 【第四:感受分享】 B+级的金牛座却是B级的价格,你说香不香?动力2.0T+8AT的动力总成。全系245马力+390牛米扭矩,吃粗粮92#油即可。在全球疫情汽车芯片短缺,各品牌汽车厂商涨价,减配的混乱环境中福特还能如此(还有金牛座),难得可贵。整车在采用了大量铝合金材料和高强度硼钢的情况下,车身重量还2吨。加量不加价,气囊配置,各项主被动安全配置也是标配实属难得!主副驾驶座椅的加热通风特别贴心,14个B&O;音响,四门无钥匙进入,L2级驾驶辅助系统高速体验超棒,自动雨刷,自适应远近光,转向头灯,倒车后视镜下翻等配置真香!特别好用! 【吐槽一下】 我行驶过程中发现大牛也不是没有缺点:[吐血 (1)都达到C级标准了但是黑色车漆却不是金属漆,只能给打80分 (2)配备的马牌比较娇气,胎壁薄,跑烂路,过沟坎,上下路边停车位一定要注意,很容易伤轮胎,好多车友也在这块吃亏很受伤。 (3)就是电瓶质量问题,易亏电,一两天不开,就进入深度睡眠状态。无法自动启停,好多车友还遇到无法启动问题,救援或更换车辆电瓶。同样的自动启停系统,在我的思铂睿上就完全不用打理它。省心到家了。 (4)福特品牌溢价低,不保值,在乎保值率的朋友,不要选择。作为一位福特新车主真心希望福特能在产品质量和各个小细节方面下下功夫,而不单单是用料十足,有粗犷路线。? 综上所述都是个人的一家之谈,欢迎各位小伙伴前来参与分享,共同讨论!保养,油耗,等费用后面会更新!

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2021-12-01

财通天下新年快乐,开工大吉

财通天下

财通天下

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36优秀

非常的激动,这也是我第一次为爱车写测评,关注金牛座这款车已经四年了,从见到他的第一次起就深深的吸引住了我,现在终于拥有了他,尽管他多年未换代也未曾减少我对他的喜爱。今年也是比较特殊,老妈说今年是金牛年,而且我的孩子今年九月份要出生,所以在这种种巧合之下下定决心今年换金牛座,为我的孩子准备她人生中的第一份礼物。 再说一下购车历程,期间这些年也看过迈腾、君越等车型但是总提不起兴趣,由于本人不喜欢日系车,所以很少去了解。还有就是福特今年即将上市的EVOS,说实话我对他也是很感兴趣,甚至之前我还交了666元的小定金,但是他的发布时间和价格到现在为止还是个迷,让人摸不到头脑,我老婆是个非常谨慎的人,怕新出的车型没有接受市场的洗礼心里不托底,最终我俩还是一致同意,选择金牛座!不忘初心! 说一下我的用车感受: 一、外观 福特车的外观仁者见仁智者见智,这么多年一直都是马丁脸的套娃,很多人都吐槽金牛座跟蒙丟丟傻傻分不清楚,其实我感觉你是没有用心去对比,蒙丟丟从外观看其实很流线有一种轿跑的感觉,但是金牛座就是给人一种厚重感极强的感觉,我个人而言这种厚重感给我带来的是安全感是信任感,过两天我想在某宝上买一个v型进气格栅给我的大牛换上,那样就更霸气了,外观打分的话我给4分(5分满分哦)。 二、内饰 说到内饰很多人吐槽的“墓碑式”大屏幕,虽说汽配城风格,但是我感觉挺好,让原本稳重的大牛增添了一抹科技感。内饰用料真的非常厚道,也配得上旗舰级座驾的头衔了,摸起来手感很好。新车刚提回来前4S店做了除味服务,所以车内的味道很小,这一点还算满意。内饰打分的话4分。 三、配置 说到配置我觉得中配就足够家庭使用,每个月送的1.2G流量勉强够导航和听歌,我害怕听歌费流量太多又买了个U盘放音乐,最让我喜欢的是座椅通风功能,炎热的夏天怎能缺少这一抹清凉,还有什么座椅记忆、道路辅助等等也是比较实用的,十四个环绕大喇叭绝对不是盖的,其中有五个BO音响,环绕音效听无损音乐很不错,总体来说中配该有的都有了,非常满意。有一点得吐槽一下,大屏幕的反应速度有些时候有一点慢。配置打分的话4分。 四、空间 提到金牛座不得不说他的空间,前排不用说了,后排轻松跷二郎腿,但是这里要吐槽一下,第二排座椅不能放倒,在特殊情况下太长的东西放不进来,但是后备箱日常使用还是足够的。吐槽一下,车内的储物空间有点少,有些小东西都没有地方放,尤其是中控附近由于大屏幕的原因能放东西的地方很少。空间打分的话4.5分。 五、操控与动力 我之前开的是大众GTI,论操控性和速度都是非常不错的,但是现在换金牛座,这么大的一辆车油门响应速度还是很不错的,毕竟也是245马力的动力。在方向盘操控上这么大的车给人感觉应该是方向盘比较重,但是实际上金牛座的方向盘是一个适中的感觉,只是在转弯调头的时候转弯半径比之前的GTI大了一些,新换车的还要适应一下。操控和动力一起打分的话4.5分。 六、舒适性 金牛座的皮质座椅支撑性还算可圈可点,中配前排还有腰脱调节,还是很厚道的,后排有中央扶手调节很是方便,更贴心的是通过后排中央扶手可以直接拿取后备箱的物品,我再网上买了两个网兜,把水粘在了取物口附近的座椅背面,可以方便后排人员取水或者零食。后排的座椅也很宽大,舒适性不错,值得一提的是金牛座采用的是三点固定的儿童座椅,大大提高了宝宝的舒适性和安全性,因为这车也是买给宝宝的出生礼物嘛,哈哈。舒适性一定要给满分5分。 总结一下,金牛座这款车非常适合我现在的需求,既有空间又有动力,世间万物没有十全十美的,万物都是有缺点的,在空间和动力的支持下肯定要牺牲的就是油耗,我目前油耗14个多,我个人认为可以接受,因为我现在一直在市区跑,还没有上高速,计划过几天回老家,正好可以在高速上好好拉练一下,希望我的一点点用车心得能给还在犹豫徘徊的家人一丝帮助。毕竟我们买车是为了家用,不要太过在意别人的看法,你要有自己的立场,我们家用车要的是空间、安全性、舒适性、再加上足够的动力,而不是一味的看中什么保值率,毕竟我们家用车不可能开两年就卖了嘛,最少也要开五六年,什么车开五六年保值率也不会很高了嘛。希望能对大家有所帮助。

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2021-07-19

鑫鑫9897跟我一样啊 我也要提这车 喜欢好久了 我儿子也是属牛 还是金牛座

飞刀不准油耗慢慢要下来的,我刚买的时候也高,现在8个多,好车,写的很好,储物空间是少了点

pgzh31写的不错啊恭喜了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.14优秀

首先,我和爱妻都是普通医生,要还房贷,要养孩子,还要理财储蓄防范意外,消费不起各类平台上人手一辆的BBA和其他高端角色。 ================== 12年的马自达6置换的,家里的第四辆车。第一辆10年的1.8MT经典福克斯,第二辆15年的长城哈弗H8四豪,第三辆经典福二手车行置换的老马6,老马6据我后来观察应该是个调表车,在我手上开了9万公里,估计怎么着得二十大几万公里数了,爆水箱,转向系漏油,冷车1升2严重顿挫,安全带,座椅,内饰等等基本上都已经不行了,扔路上三回了。小崽子也马上2岁了,为了家人,还是换一个安全点的车吧。内心还是最喜欢纵置+后驱的,无后驱,无灵魂嘛。本身就比较喜欢汽车摩托自行车啊,体育运动这些东西,15年底老爷子想买个四驱suv,基本上就在锐界,汉兰达,山猫这些之间犹豫,但是最终听了我的,买了长城哈弗H8四驱豪华版,车是真好啊,老爷子越开越喜欢。当然了,时间是检验真理的唯一标准,肥8一晃已经6年了,8万多公里,一直在青海地区使用,上雪山和走非铺装路那是常有的事,状态非常好,连点异响都没有,依旧如新。这品质让我对长城的高端车还是非常有信任感的,所以对哈弗H9和新出的坦克300比较感冒,尤其是媳妇,觉得坦克300也特别不错。无奈,我们常住的家停车位是机械车位,限高限宽又限重,向现实低头,越野车我是不用再想了,只能紧凑型SUV或者各类轿车。 ==================== 扯远了,为什么最后又鬼使神差的买了金牛座呢?首先本田丰田日产我是压根没考虑,我喜欢厚重的驾驶质感,尤其是肥8,车子跑起来简直太舒服了,19年的初一,从西安一口气开回西宁,9个小时,一点都不累,超车轻松,惯性又大,车子又润。一点都不吹牛,买过H8调整过倾角的人都懂。其次,大众和其他德系也没考虑,理由很简单,我不喜欢。试了一些车以后基本上就在顶配的领克01,雪铁龙天逸之间犹豫。直到有一天老婆开口说,别买suv了,坐在后面又颠又晃,而且只能买小的,不舒服。得令!那就还是选轿车。看了沃尔沃S60,起亚K5,捷豹XEL,s60太小了,s90太贵了,K5店里人吊不拉几的,体验非常不好,捷豹想想还是算了。福特店是最后一个去的,想去看一眼探险者现在变成了什么模样,顺便看看蒙迪欧,蒙迪欧没车,而且只能订1.5T。然而,看上金牛也是那一瞬间的事情(买了一辆我原本应该永远不会买的一辆车,也许这就是人和机械之间缘份吧),越看越喜欢,越看越喜欢,于是开始在网络上了解金牛座,觉得真不错呀!福特早些年断轴的事情我知道,因为我朋友的翼虎就断过,好像后来的大礼包事件也是闹了好一阵子吧(对,就是现在还在用的翼子板大礼包),国内每个车企啊,基本上都有恶心咱们消费者的拙劣手段,比起安全性减配,这种隔音措施恶心人的我个人觉得相对还是不大要紧了。 ================== 买车很快,置换,补贴,讲价,差不多就订了,要送脚垫,所谓原厂记录仪,都没要,记录仪就用以前车上佳明的,好用,脚垫从必要买,放心。让多送了回保养。上周三提车回来一口气在市区+二环+三环开了110公里。昨天晚上跑出去又开了不到100公里,说说我的真实感受:1. 市区里没有马6轻快好开,马6在市区里的驾驶感受,油门响应,刹车脚感,开过的人都懂。2. 动力目前对我来说非常强,毕竟之前是个2.0自吸+5AT。3. 底盘以上隔音真好,密封性也特别好,放了一个星期,车里一点点灰都没有。4. 是那种中大型车的感受,惯性很大,很厚重,我喜欢。5. 底盘确实有些噪音,尤其是感觉从车后边底下进来的更多,可能是因为上部隔音确实不错,底下相对就显得大了,尤其是在变换路面材质的时候,很明显,这一点不得不说,底盘白车身只有护板,没有装甲喷涂。我已经买了汉高2000hs,回头约到途虎把底部白车身部位整上去。(风噪比哈弗H8小,但是底盘隔音比H8差的远)6. 福特的新车味道,跟当年福克斯一样的味儿,准备把家里甲醛测试仪放车里测一下。7. 新车很润,松开油门滑行顺畅,另外刹车非常棒!很有信心,转向比我老马6轻多了,有点韧劲,几乎没有虚位,是我喜欢的。8. 200公里城市+郊区下来,油耗表显8.8,老司机黄金右脚屡建奇功!9. 音响听歌音质跟胖8(11个infinity喇叭)差不多,但是听广播那声音有点拉胯,蒙蒙的,可能需要调一下平衡。10. 套了个方向盘套,贴了个排档区域翻毛皮贴,媳妇给买了个卡哇伊钥匙包。后备箱垫,脚垫。 ================ 因为福克斯,我对福特是有感情的,看上金牛座更是一霎那,我不考虑保值率,我不考虑别人的眼光,我不考虑油耗,我只考虑我们一家人喜欢!

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2021-11-25

技术干部Torres得重新更正一下,1000公里下来,感觉城市里这个刹车不太好用,尤其是走走停停跟车的时候,给一下油门又突然需要刹车,前段对于我之前的习惯来说有点过于软了,需要踩比较深,有一点担心刹不住的感觉,好几次离前车太近都出发碰撞预警了。总之,电子转向手感反馈一般般,油门迟滞,刹车脚感,市区里远远没有马6那么好开。当然仅仅是我个人的感觉,仅供参考。 话说第一代马6,除掉一汽马自达的那些致命的毛病,真是好开呀!

飞翔的石头强沙石路打底盘的声音太没档次。 高速极好开,市区是又费油又笨重,符合福特的一贯特性。 看不到的地方用料依然厚实,这是难的的福特风格。 关于空气循环我也一直没了解清楚,但是出差三个月车里中控台一尘不染也确实让我很吃惊。

爽朗的茶余饭后首先,楼主和大多数体制内的一样,非常低调。双职工夫妻,你们的抗风险能力,现金流量储蓄,远超懂车帝里做点小生意就发飘买bba的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.79良好

【驾驶感受】 经济模式和普通模式油门不跟脚,需要稍微踩深一点才能把速度提起来,运动模式还没有试过。在城区驾驶能感受到变速箱的顿挫,个人还是能接受的。之前开的是10款致胜,动力比致胜强得太多了,没可比性。高速上很稳,超车很快。动力对于家用车来说多的都有了。但是这车侧倾还是挺明显的。 【油耗】 目前2500公里,城里跑了七八百公里,其他全是高速,表显8.5。 【购车经历】 坐标贵阳,当时考虑的有新帕萨特380、君越、金牛座,380不能订车,君越连试驾车都没有。第一家4s店要等一个月,另外一家有现车就直接过去了。孟关的销售态度还是挺好,谈了两个多小时,旧车抵押、店内上牌上保险、店内贷款,最后确定23w8全部办好。致胜抵了1w9,保险7千多,购置税1w9千多,贷款10w4年免息每个月还2100,送膜和脚垫。 【舒适性】 这车的前排坐着个人感受还真的没有致胜坐着舒服,空间上还是比10款的致胜大许多的,尤其是纵向空间,后排还是比较舒服的,但前排个人觉得要比致胜差一些。金牛座原厂胎胎噪还是比较明显的,速度起来以后风噪也是比较明显的。而且金牛座过弯侧倾比较明显,对比德系车,这个车的悬挂有点软了。新车异味比起本田和大众好很多。后排隐私玻璃好评。没贴膜小朋友在后面睡觉也不容易被晒到。 【空间表现】 空间还是挺大的,乘坐舒适。但是后备箱太深了,拿东西不是很方便。而且后排不能放到,有点遗憾。后排把中央扶手放下来能看到后备箱,但感觉没什么用。 【最不满意】 最不满意的还是前排座椅,开长途坐着是真的不舒服。 【最满意】 最满意的地方当然是不用每个月都要去修车了。 这个价位能买到这个级别的车,还是很满意了,家里有开了10年的致胜,有开了8年的福克斯,毕业以后拿致胜练了两年手,如果不是致胜以前经常借给别人开,撞过好多次了,以至于现在问题太多修不起了,不然致胜还想再开个一两年的,个人和家里对于福特还是比较认可的,虽然家里人比较倾向于丰田,但是个人对丰田不感冒,觉得溢价相较于其他品牌高了,不值这个价钱。 有大牛的陪伴,希望自己的事业也能顺顺利利牛起来吧。

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2021-12-05

爱开车的牛马弟兄,换个顶配的前脸,那逼格,不摆了!!

野原新之著高速放开油门后再踩感觉衔接不上,得深踩又跑太快

前往

同级车热门评分

4.40分“优秀”
亚洲龙 2022款 2.5L 豪华版

还在选车的朋友看过来,读完一定会有收获,同为车主也可以看过来,看看说的是不是还算中肯。内容很长,请耐心观看。 首先说一下我的选车经历吧,笔者今年5月末报的驾校,7月份驾照到手,这四十多天的考证日子是各种懂车软件陪我刷题、练车,科一到科四。 能看到亚洲龙的朋友预算应该是在25W左右,在这里第一个分水岭就出现了,是买轿车,还是买一辆SUV。 笔者最开始是想买一辆SUV的,为了更好的通过性、更好的视野、更大的储备空间……首选就是本田CRV和皓影,后来发现CRV跟思域用的一个地盘,而且这两台车的安全性都不好,用的还都是CVT变速箱,笔者还恶补变速箱的知识,钢带传动的CVT变速箱不能承受大扭矩的动力输出。 然后就来到了途观L,销量最好的就是两驱R-LINE版本,外观够档次、内饰够格式、动力够强劲,这是优点。缺点也很明显,试驾时发现,胎躁够大声(铺装路面,前排说话后排听不见)、异味够明显(抖音搜大众再生棉),喝95号细粮,出质保就坏的变速箱和永远加不完的机油(朋友的迈腾终身免费机油,变速箱终身质保,其中深意不言细思极恐。) 接下来是别克昂科威s,因为店里没有艾维亚实车,只试驾了四驱GS版本,这台车是最让我满意的一台车,笔者是在各大4S店练的车,昂科威s神奇的让我一个新手体验到了汽车的操控感,价格谈到裸车23.78谈不动了,这个价位达不到我的心里期望,只好用这车油耗高安慰自己放弃了。 那么开始说轿车,这个价位德系有迈腾帕萨特,还是95油,费机油和脆弱的变速箱劝退,但是新款提升了安全性加了贯穿尾灯的帕萨特是真的帅,后来我也研究了,大众的胎噪不是隔音不好,而是选择了更宽的轮胎,但是人家别克怎么做到那么静的? 日系车天籁雅阁就是两个极端,雅阁颜值担当无可否认,但无论是驾驶体验还是乘坐体验都感觉坐在了塑料壳子里,没有感受到轿车行驶的扎实感和舒适感,迎合了年轻的颜值却忽略了轿车舒适的意义。研究了1.5t地球梦发动机以后彻底放弃了涡轮增压车。所谓的涡轮增压技术个人认为就是在压榨发动机的使用寿命,收集尾气再压缩确实可以换来初期强悍的动力,但是排量决定了带T的动力上限并不高,大排量自吸才是永远的神。 天籁大沙发,不想多说。 中午说到了凯美瑞啦,网上都凯美瑞肉,说的是2.0排量+CVT的组合,真到了2.5+8AT就进入到了另一个境界。而且这两个版本油耗表现是一样的,2.0+CVT需要拉一辆1.6吨的车,发动机小马拉大车,长期满载运转,油耗自然高。2.5就好好好,爱信8AT的变速箱从机械结构上看,没有无法解决的硬伤,成熟且耐用,要是没有看到亚洲龙,我也就提凯美瑞了,毕竟四儿子店200抵2000的券我都买了。 后来我突然发现每一个抖音发凯美瑞的,底下都有人评论为啥不买亚洲龙,这就勾起了我的兴趣,才知道了“高半级”这个梗。 其实啊,凯美瑞和亚洲龙动力搭配和数据是一样的,2.5+8AT都是209马力,同为豪华版,亚洲龙多了一套自适应软硬悬架,这么来的“高半级”。由于凯美瑞已经让国内车主惯出毛病了,优惠幅度小,最后反而与指导价较高的亚洲龙,成了同款落地价,真令人讽刺。 我是根据上述的选车经历,最后提了2.5豪华的黑色亚洲龙,截止今日正好加满第二箱油,说说使用体验。 1.外观,停在那里绝对气场十足,4.99米的车长稳站B+级梯队,前脸跟雷克萨斯ES高度相似,换壳ES名声在外。前方左右角十分不友好,唯一一个左右角突出来的,我的第一次剐蹭就是在右前角,建议贴车衣买防撞挡板。 2.内饰,实木配饰救了这平平无奇的内饰,大量的真皮部分也是十分上档次,这里说平平无奇是跟其他B级车对比的,不是跟20万以下的车比较的。 3.动力,你可以永远相信2.5自吸,按照中国的速度限制,这台车会给你源源不断的动力输出,让你感到这台亚洲龙永远有余力。 4.操控性,我一个新手谈操控性就有点过了,我们说的就是这台车地盘很扎实,有种举重若轻的感觉,行驶时候先感受到了它的“重”,踩下油门后可以感受到它的“轻”。无论是转向还是加速,都是很线性的感觉,不会一窜一窜,更不会踩油不走道。 5.空间,网上总说后排几拳几拳的,都B级了,再谈几拳就搞笑了,前后排随便扑腾吧,笔者175净身高头部空间刚刚好,再高点的人可能会觉得顶头。 6.油耗,高速下来6个油,平时上下班早晚高峰10个油,我新手开车慢,猛人应该能开到8个油。 总结:亚洲龙是我反复选车最后的意外之喜,是我几年来努力奋斗理想的回馈,是我人生的第一辆车,我相信这辆小黑龙会在路上保护我平平安安,载着我驶向未来。

4.71分“优秀”
君越 2022款 652T 豪华型

儿时的梦想①是天籁(或者公爵),一次次换代,外观越来越年轻,也就放弃了,Altima也太年轻;②丰田皇冠,外形沉稳老练,在路上看到都会流口水,太贵,后来停产了…… 今年3月份定的途观L,签了合同付了定金,因为涨价了,后来被放了鸽子,单方面毁约,完全不讲职业道德,职业操守令人唏嘘……貌似今年这种情况比较多见,某些人或店一次次刷新众人认知下限,我诅咒他们生意做不大。 然后看的轿车,中级车大概看了一下,没有日系、大众情结,但考虑过亚洲龙、迈腾,看到新君越时让人眼前一亮,外观符合我的审美,沉稳大气,2.0T+9AT非常吸引我。开始看的尊贵,不为别的,就冲那套Bose音响,后来被老婆发现了我的小伎俩(个人比较喜欢音响),就给否了,说豪华的配置足够,说破天也别考虑+3个W尊贵(她觉得多的配置不值3个W)。后来尊贵停产了,那时本地4S有一台青色、一台灰色,优惠非常好,我很心动,但是还得听老婆的不是吗?!也只试驾了君越(先享型),因为着急用车,所以不等期货,必须现车,因为最近的4S没有现车,提车日期未知,所以又去了本地的另一家店,大概1个小时左右签了合同,第三天提车。 提车时4S加装的360环影,作为老司机,这功能对我来说几乎没用,就当行车记录仪使用。但总是被同学吐槽——“你这不行啊,4个摄像头集中在一个画面,而且都是变形扭曲的,没法单独看某一个画面……”前几天车友圈有人推荐TB旗舰店的111隐藏式行车记录仪,我也装了一个,1080P满足要求,装上第一时间就告诉我同学了(拍照、录视频),他很开心😬 最近有的车机升级了,我天天点击,也不给推送。 总的来说,我对君越非常满意。 【动力表现】 比我弟弟的2.0T SUV有劲。 高速稳,动力足,超车有信心。低速略有顿挫,急刹车时有闯动,多开些时间慢慢适应就行。 【保养】 2次保养免费。首保时,因为4S耽误了我1个小时左右的时间,我没提出任何问题,工作人员竟然主动赔礼道歉,还送了一瓶燃油宝和一瓶玻璃水。首保之后噪音略大、油耗略有升高,也可能是因为天冷了。 【油耗】 4000多公里了,综合油耗10.4L,纯市区12L左右,因为我主要在市区跑,这油耗能接受。 【驾驶感受】 没开过什么好车,感觉君越挺棒。老婆说挺好开的。 【最不满意】 ①车机反应迟钝,刚启动那会儿点不动,略显尴尬(启动后360影像就出来了,稍微缓解了一点尴尬)。 车机经常无法自动登录,也可能是我这里的信号差了点。也不知道其他品牌的车机什么情况。 我插的SD卡,刚启动时,有时会记忆播放自己下载的歌曲(甚至续播上一次停车时的歌曲),有时会是收音机,而且不是我最后听的频道,一直滋滋响。总感觉这个车机很傻。 ②刚启动那一会发动机声音很大。都说马自达一启动,整个小区都知道他要出门了,今早送孩子,刚好旁边一辆马自达CX5启动(魂动红真好看),的确比君越声音大。 因为声音大,刚提车回老家时,我妈就说你这车指定有毛病,快回店里看看吧,这声音快赶上邻居的越野了……一会转速下来就好了😀(邻居是2.4T柴油版江铃驭胜S350,热车以后的噪音远超马自达的启动声音)…… ③左手边的小储物盒,艾玛,刚开始放了行驶证,费了好大劲才抠出来,空间再大一点点就够用了,算是设计缺陷。手套箱空间也不大,还分两层。 ④后备箱顶部没有隔音棉,音响裸露,网购了一块装上了。 ⑤锁车后视镜自动折叠功能,没有,豪华型也不能用钥匙控制。说是自己加装OBD就行,200左右,二保以后再说吧。 【空间表现】 这空间一家4口足够了,我还没有坐在后排体验过,老婆说后排噪音大了点。瑕不掩瑜。 【舒适性】 比我大姨子家的8手中华骏捷FRV要舒适得多。 我去贴前挡膜时,老板娘说“君越的座椅真舒服,比迈腾帕萨特强多了。” 天冷了,车友们用坐垫了吗?我没用,我要充分体验真皮😁,大不了提前热车,经常遥控启动、手机启动。 有车友反映车内异响、电流音、刹车时的嗒嗒声,我都没有遇到。 我相信,刚开始考虑君越时,很多人会纠结老气的方向盘,真正开久了以后,就不会过多去关注了,使用起来挺顺手,我反而非常喜欢这个款式。我纠结过自动驻车,一开始觉得没有这功能不够友好,上手以后也没觉得咋滴,我就随手点一下位于左手边的电子手刹😂(手刹手刹,它为什么在左手边!?) 【最满意】 我说我是颜值控才选的君越,不会被吐槽吧!?当然,各花入各眼。 做二手车的表哥说“别克不保值!” 弟弟说“君越油耗高!” 同学说“你为什么不买大众?!我有大众情结,下一台车必须大众!” 我的心声——我要买自己喜欢的车,至于你喜不喜欢,我不关心。 最后 非常感谢圈主李云落推荐🤝

4.64分“优秀”
汉EV 2020款 超长续航版豪华型

9月6日提的车,提车当天跑了两百多公里长途➕市区40公里,刚到家就迫不及待的想跟大家分享一下提车之后的用车体验和购车建议 【购车经历】 家里有一辆纯油车,由于市区日常通勤,再加上周末有时候和媳妇出去玩,一个月行驶公里数在2000公里左右,油车的话油耗都有点吃不消,再加上家里需要增购第二辆车,于是就着眼于新能源,小鹏,蔚来都没有去试驾看,直接秒锁的比亚迪,只不过一开始是想买唐dm的,但是唐dm面临大换代,再加上没有快充等等,亏电油耗高等各个方面综合考虑就给pass掉了,我本身的车就是中大型轿车,然后对汉就非常有好感,真的是,车只有大的才舒服,开了大车之后就回不去a级车的尺寸了。因为工作原因,汽车方面有很多朋友,看好汉之后找了朋友,谈的价格一开始是优惠18500,8月份订车,一直没到车,,后边跟我说有丹拿还有5G,但是优惠只有10000了,我觉得丹拿还是很香的,就加配了(我后续也会分享我对丹拿的一些看法,可以供大家参考)9月初心心念念的汉终于到车了,6号去提的车,保险花费4200,包含交强,全损,三者二百万,这些,4s店给打了临牌就开回来了,那边4s店说等有好的号牌在帮我选,先不着急,临牌能用一个月,于是就带着临牌回来了,但是得吐槽一点,购车没送任何东西,想要个脚垫,钥匙扣这些小东西也不给,太难了?下边分享一下这三百公里的体验 【空间表现】 空间表现上,两米九的轴距,,同级别几乎是无敌的存在,但是喜欢开车的我,估计是体验不到后排了,但是后排做老人孩子,还有客户,还是很好的,这也是我很看中的一点,一辆车,不仅仅要有操控,驾驶乐趣,也要兼顾家庭,生活,工作,开回来这三百公里,对于一个一米八,二百斤的小胖子来说,我觉得空间真的很舒服,跟我之前的博瑞不相上下,这点上真为国产车点赞! 【动力表现】 3.9秒的汉,在四驱的加持下,即使是在eco模式下,也已经是几乎无敌的存在,只要你想让他提速,他一定就有源源不断的动力储备去给你使用,总结一句话,傻快傻快的,哈哈哈哈,我觉得很合适,但是今天去万达的时候也发现了一个问题,可能是下雨的原因,在地下停车场,不是很重的油门踩下去,也有轮胎打滑的声音,不知道大家有没有遇到过 【充电时间】 我回来之后充电桩还没弄好,去特来电的一个充电桩冲的,电量当时剩余百分之30左右,也没看多久能充满,正好在麦德龙旁边,我跟媳妇就去逛了个超市,回来车就充满了,还觉得是很方便的 【续航】 因为只跑了三百公里,260公里高速➕40公里市区拥堵,剩余电量百分之三十左右,我觉得也够用了,有家用充电桩,其实对续航并没有特别担心或者焦虑的,只是稍微有一丢丢担心冬天的续航,我的预期是三百左右就行,烟台有那么几天是雪窝的 【驾驶感受】 驾驶感受层面上说几点吧 1.底盘,比亚迪的底盘调校,在市区开其实感觉不出来什么网上所谓的筷子悬挂很不好的体验,市区行驶,舒适度,底盘的柔韧度都还不错,过弯的时候侧倾可能会有一点,但是拥堵路段的走走停停和紧急制动方面,有布雷博的加持再加上博世IPB系统,真的是会给驾驶者和乘客很好的体验,美中不足的是,如果是双叉臂的悬架就更香了,,哈哈哈,毕竟我的大博瑞都是双叉臂的悬挂,方向盘的虚位也不大,属于比较好上手的那种 2.NVH,这个方面我着重说一下,本身,作为电动车nvh比燃油车有先天的优势,其实我要给丹拿好评!!!这个划重点!!!!我纠正一个误区,比亚迪的丹拿并不是有的人说的所谓只是换个喇叭贴个牌而已,丹拿对这套音箱是经过特殊调校和标定的,这个是后市场加装所给不到的,丹拿不仅仅是对音箱播放的音场进行了标定,而且对整车的隔音进行了升级,和音箱摆放的标定,包括行驶过程中,通过音箱来抵消外界噪音,实现隔音降噪的目的,这个丹拿真的是汉的加分项目,而且观看腾讯爱奇艺视频的时候,音箱的声场,也可以做到影院的体验,可以看出丹拿对比亚迪汉的升级并非单单硬件升级,也有软件的升级,吐槽的点是汉对QQ音乐的兼容性不高,这点减分项目 【车机功能】 这次升级让老车主不开心的,可能就是升级的5G还有5G配套的高通芯片,系统流畅度上提升不是一点半点,可能比亚迪后续会给老车主ota升级dlink4.0和ui,我觉得5g可能就真的得通过换车机才能解决了 【辅助驾驶功能】 这是我最要吐槽的点!!!!! 整车最吐槽的! 这个辅助驾驶,最多是l2,不要指望他是l2.5➕ 也就是简单的辅助你驾驶而已,回来的高速上,对地面标线识别的一塌糊涂,限速标志识别,很长时间才能反应到仪表上,车道保持有时候市区的时候还会抢方向,哎,这个比亚迪真应该学学其他的品牌的l2自动驾驶的标定,在追赶新势力造车的自动驾驶,还是有很长的路要走的 后续这个账号会给大家分享 汉ev的综合续航,丹拿音响到底好在哪里,为什么改装店加装的不行,等等,由于字数限制先聊这么多吧,大家给个关注

4.50分“优秀”
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 160kW

这是目前市面上性价比最高,最值得长期家用驾驶的新能源车,没有之一。国产品牌之光。 本人新能源驾龄9年,极狐是第三辆新能源车,终于可以正式当家里的主力车,不再是电动爹了。 此车实用,好看,抗造,居家旅行必备好车,明显被低估了。 10月提车,看铭牌是9月出厂的新车,截至目前,所有评价都是实打实的“太香了”,整个车真的是用料扎实,配置太有诚意,电控是行业天花板级的优秀,驾驶乘坐也俱优,掀背车空间大且好用,该加的配置全都在,且不用“为增项花钱”。一分钱一分货,极狐在硬件用料上是众所周知的下了本儿,自然是相当满意。买极狐,光硬件本身就是一种回本儿,比“买车标,买灯”这些买车段子要强。 此外可能也有一些运气因素,车友群里提到过的小问题我也都没遇上,品控表现在我这还是很认可的——所以,六边形战士:就是全面,我甚至觉得极狐是在性价比前提下最全面的,可以不带之一,如果有觉得更全面的,请在评论区告诉我,欢迎探讨交流。 关于充电: 额外需强调一个的是:其实极狐可吹的点是很多的,但是我感觉有一个点还是被忽略了——充电桩。这是一个很优秀的产品,受到的关注和认可太少了。 A.颜值能打,比某斯拉的充电桩也毫不逊色,且感觉更扎实可靠,作为高功率用电器,看起来可靠是很重要的,跟高级的冰箱洗衣机看着就好是一个道理,挂车位上看着都高兴。 B.功能全面,很巧妙的用了“充电坞+充电宝”的理念,把移动充电+对外放电这些低频次的功能,用一个充电桩的灵活设计来解决了,既投入成本又体现用心,非常感人。我开这么多年电车都没用过对外放电的模式,现在有极狐,打算露营时候电磁炉涮锅烤肉走起来了。 C.用料扎实,我家充电桩走线走了31米,我听说很多家充电桩安装时,这个距离有些用的是6平方的线,极狐安装在这个范围内就已经全都是用的10平方的线了。施工时有安装公司的工人师傅来,施工很专业,现场管理很好干净整洁,一个多小时就全面完成,活干的也很板正。 D.服务到位,我家地库物业之前有些活没收尾,从定车以后就一直与极狐能源的郭工在沟通,订货和预约时间都调整了几次,郭工现场提前很久就来勘查,施工时又来现场督导,事无巨细的帮我出主意和调整方案,开始使用后一直在帮忙解答。现在整个充电桩用起来非常踏实,每次充电都是一次心情愉悦的享受。 E.安全,稳定,可控。不知是不是基于用料扎实,极狐充电实在是稳定,充电数据表现第1小时和第10小时几乎没有区别,相信这也对长期用车的电池寿命提供了保障。 总之,开个玩笑的话,如果某斯拉充电桩需要花8k单独买,那我觉得极狐充电桩应该值1w。 日常用车: 每天上下班往返三十公里,周末使劲跑,叠加冬天用车比较掉电,也能达到两周一冲,非常舒心了,成本低到50元,能跑五六百公里。 长途用车: 地点:北京出发,目的地山东中部。 时间:12月2日晚18时出发,23时到达;12月5日晚16:30出发,23时到达。 路线:京沪高速+荣乌高速+青银高速。全程约435公里。 天气状况:最近其实比较暖和,全程温度0度以上10度以下。无雨微风。 车况:10月下旬提车至今一个半月,累计形成2000公里,胎压2.5,满电出发。 【去程】 前一天晚上充满,当天上班和市区内消耗了一些。晚上下班直接出发,路上开的比较归心似箭,一度用130+的速度开了一段,后来发现确实掉电比较快,也是首次+夜路,速度调整到了110-120区间。最后抵达时剩余里程59km。全程气温还可以,全程座椅加热+方向盘加热,未开空调。 【返程】 充满了电出发的,回北京路上大车比较多,开不了太快,基本全程110左右,路上其实还是标准的5小时,多的时间都是进京检查站耽误的,花了一个半小时。抵达后剩余99km。车外温度依然很好,全程都是座椅加热+方向盘加热,未开空调。 备注:幸福感还是提升了很多的,以前中间至少也要充电一小时,现在6分钟上完厕所转身就走。 【综上】 这次换车相当成功,如果当时没选极狐,要不就是空间不够用,装个婴儿车之后装不了啥;要不就是路上得冲个一两次电;要不就是要多花十几万。感到满意。

4.20分“优秀”
亚洲龙 2022款 双擎 2.5L 豪华版

外观实在太漂亮,比凯美瑞,雅阁,英诗派,帕萨特等主流中型车漂亮,大气。尤其是从前面看的视觉非常棒,从侧面看视觉车很长。 最初考虑奥迪A4L,英诗派,帕萨特,亚洲龙这四款车,试驾了新款奥迪A4L,奥迪的外观确实迷人,仪表盘也很酷,中控,内饰中规中矩,空间比亚洲龙小,特别是后备箱空间太小了,感觉放个婴儿车,再放外出随身物品就满了,动力确实猛的感觉,百公里加速比亚洲龙几乎没相差。再看了英诗派,转了半天外观就放弃了,外观不符合我的审美观,车大小感觉和思域差不多的样子。帕萨特新款也挺大气,动力和混动亚洲龙差不多。考虑后期用车情况,主要是为了家用,家里有小宝宝,最后确定了亚洲龙,它的吸引力赢了其他。 亚洲龙内饰中规中矩,中控改了给内饰加了分,空间比帕萨特差不多,座椅高了点,我178身高的人没有顶头。坐姿很自在,车评人说的顶头,可能是针对身高180以上很胖的那些人要好好考虑再买。空间非常满意,尤其是后排和后备箱空间特别大。 为了18寸轮毂考虑的是尊贵版,饭尊贵版没现车。2022款豪华版17寸轮毂挺感觉,觉得比老款好看。 买车了一下子就高速跑了1700公里,前1200公里100-120的时速,油耗5.0,后500公里130-145时速,油耗升了5.3L/100公里,高速很稳,120的时速很省油。自适应巡航,偏离辅助,抬头显示觉得非常好用,其他的都一样。2.5排量在高速发挥了潜力,高速超车动力没有衰减,高速急加速马达也会输出动力,所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。本田的不知道高速马达会不会输出动力。 乌鲁木齐这边优惠不大,尤其是丰田车没怎么优惠,2.5排量没有购置税减半政策,说厂价有购置税补贴,优惠了1.2万,白色加价2000,就等于优惠1万,裸车22.98万, 购置税2万多一点,保险6000多一点。送了贴膜,脚底板。最终25.7万落地。后面自己重新做了地板胶和脚垫,坐垫套等出厂地板胶有点薄。 目前开了2039公里,主要是高速,加了1100块的油,油价8.29元,显示还能跑470公里,1100÷2500=0.44元每公里。5.3×8.29=43.93元百公里,每公里0.4393,仪表盘显示的油耗和实际油耗换算后非常接近。 以上是我开 2000公里的感受,以前开过老款凯美瑞,帕萨特,新款迈锐宝XL。之后还向广大车友分享详的用车体验。

3.70分“良好”
君越 2022款 652T 豪华型

提车时间为4月25号,接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题,这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后,对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标:广东广州 车型:652T豪华 颜色:暗影灰 价格:21.2W 关注君越也有一年的时间了,第一次坐君越是同事大改款之前的版本,当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服,环抱式的座舱也是非常打动我的一点,近年有购车需求,就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app,经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业,看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里,曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主,例如雅阁,凯美瑞,亚洲龙,德系的迈腾还是啥疼,不重要了。这些车都去试驾过,也去看过实车,基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因,个人是不大喜欢和别人同款撞车的,这些爆款日系车,基本上马路一大堆,出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因,主要的原因个人觉得是车的做工,包括你坐进车内的感觉,你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观: 作为一个颜值控,君越的外观是非常符合我的审美,尤其是现在改款后的车型,商务当中带着一点小运动,个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间: 空间是足够大的,身高170,前方调好驾驶位后,后排自己坐有三拳以上,翘个二郎腿是没有问题的,内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果: 坐过各种雅阁,凯美瑞,亚洲龙等等,因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比,差距还是挺大的,这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题:: 动力是足够的,只要你敢踩油门,路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的,但是偶尔想激烈驾驶一下,也能够满足。作为一个日常代步工具,动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感:确实有存在,我的车在30-40左右,你快速放油门后加油,会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受,而且你掌握车子习性后,基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题: 有些小伙伴说刹车太硬,前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显,但是君越身上没什么感觉,也有可能是个人驾驶习惯问题,我驾驶一般会保持适当车距,极少数需要急刹车 关于车机死机: 截止到现在,没有出现过死机。但是车机不够灵敏,这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑: 哈哈哈,这个,我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑,但你多看几眼后,其实还是可以的。没有你想象当中那么丑,尤其是看图片的朋友,去看看实车,不算好看,但是也不至于丑。 关于车子异响,喇叭电流声问题: 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗: 还没到首保,高速油耗最低到7.8,平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段,最高18,平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来,基本上是10左右。目前这个油价,相对来说价格还是有点肉疼,希望能够尽快恢复吧,这个油耗基本能够接受,因为还没首保。车重也在那,这个就是个两面性,没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点: 车子很长,对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感,提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车,怒送一血。 车灯很菜,日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行,这还是别克所谓的什么新技术,个人觉得比较拉垮,也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结:二十余万的价格,相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的,我不选日系,是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说,不是着重考虑的点,个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议:预算充足的情况下建议买个次顶配,一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升,如果预算不够,652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点:感谢圈主李云落的帮助,非常有耐心的一个圈主,对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享,氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群,和我们一起分享。 就先这么多吧,希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问,有时间会回答大家。