风火车评点评怎么样

动感时尚的外观和宽裕的空间是人们选择探岳X的核心原因，它的外观设计流畅饱满，配合溜背设计和车尾的“仿四出排气”设计，能突显出很强的运动感。不过，它的内饰却不像外观那么运动，整体风格偏向简约稳重，而且塑料感太强，档次感不足，好在它的空间表现还不错，虽然车身尺寸并不大，但在实际乘坐中，身高180cm的人在后排的腿部空间能达到2拳，坐3个人不会拥挤，美中不足的是，后排头部空间受溜背造型影响略显局促，而且后排地板中央凸起偏高，中间乘客的腿无法舒服地放置，没法获得非常舒服的姿势，不适合长时间乘坐。 它的储物空间比较丰富，中央扶手箱和门板储物格都不小，换挡杆区域有独立手机位和卡槽，中控台顶部还有隐藏式储物格，手机、钥匙、钱包等随身物品都可以轻松找到合适的位置，525升的后备箱容积也不小，全家长途自驾游能装下足够行李，但美中不足的是，后排座椅折叠后坡度较大，与后备箱形成了明显台阶，大件或较长的物品无法妥善放置，空间扩展性一般。 在实际驾驶中，2.0T发动机无论是高功率还是低功率，在起步时都稍微偏肉，但时速超过30km/h后就开始变得轻快，动力能够随叫随到，高速超车没有压力，而深踩油门时高功率发动机还能带来一定推背感，不过令人不满的是，7速双离合变速箱在城市拥堵路段一二挡频繁切换时顿挫感明显，对舒适性有影响。它的悬架调校偏硬，表现出的支撑性不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，但是对路面颠簸的化解不太理想，细碎的颠簸也能让车内明显感知，而大的颠簸更会带来比较强的弹跳感，影响车内乘客的舒适感，此外，虽然它在城市中低速行驶时的静谧性不错，但上了高速后胎噪和风噪偏高，对行驶质感和舒适性有一定影响。 车型选择方面，380TSI四驱劲擎智联版作为2.0T高功率的入门车型，在动力、配置和价格的均衡性上比较突出，可作为首选参考，如果对动力没太高需求，价格更低的330TSI两驱旗舰智联版就足够了。