GO车情报员点评怎么样

众多中国品牌的轿车中，吉利汽车的帝豪GL可以算是一款很畅销的车型了，主要原因就是其性价比还算可以，还记得第一款帝豪刚上市的时候就有许多著名车评人称赞其是“最美中国A 级轿车”，刚上市三个月开始就月销过万。那么帝豪GL本身到底有如何呢？还是来简单评测一下吧。 外观方面，2020款帝豪GL也有明显的提升，帝豪GL的溜背造型设计让车身显得非常赋有运动感，前脸的变化还是和老款有着明显的区别的，突出的地方有前进气格栅和前保杠两侧的格栅设计，视觉上少了一些运动感，多了几分精致和行政感。侧面基本没有变化，悬浮式后外视镜、双腰线等运动元素基本得到保留，同时还换装了17英寸密辐式铝合金轮圈，运动感还是有明显的提升。 来到车内，内饰设计很有质感，黄黑双拼色的座椅显得非常养眼，座椅的缝线做的非常细腻。中控台用的都是软塑材质，还有就是内饰大量采用黑色的钢琴烤漆面板(缺点:超级容易粘灰和留指纹、容易产生划痕)和银色镀络条,摸起来感觉很棒。四个门框都有皮包裹，不得不说这内饰非常棒。帝豪GL的内饰设计符合这个级别车型的定位，整体设计没有采用那种犀利和科幻的设计风格，而是使用了一套简洁与温馨并存的家用风格，可以说价位的合资车没有一个有这么好的内饰，这是值得表扬的一点。但是副驾驶的遮阳板上没有化妆镜，这个真心要吐槽一下，这样咋带女朋友快乐的出去玩耍。 置同样是帝豪GL的一大卖点，1.5T车型全系都标配了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车这些配置，而且低配车型同样引入了定速巡航，高配车型则搭载了ACC自适应巡航。空间的部分，1米8的个坐后排膝部空间有两个拳头的空间，座椅乘坐舒适度也相当不错，可惜的是GL这个大空间但后排却没给个空调出风口，这点的话吉利真的需要思考一下了。整个后备箱的开口很大，这对取放大件行李来说很方便。 另外有趣的是，全系车型除了支持无钥匙进入启动外，还全系标配了远程启动功能，此外，内置行车记录仪、自动空调这些配置也是全系标配，要说低配车型和高配车型的配置差异，其实主要还是集中在辅助驾驶配置和LED光源方面，但不论怎么说，帝豪GL的配置水平，在同级别绝对占有绝对优势。 2020款帝豪GL搭载1.4T和1.5T两种发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面，新车与之匹配的是7速双离合变速箱（1.5T车型）。1.4T的动力由于涡轮介入的比较早，等红绿灯的时候起步还是非常干脆的，平时市区跑跑还是比较轻松惬意的，整体油耗基本上在市区道路7~8个油左右，相对这个块头来说还是比较省油的。不过开高速的话，毕竟排量不大，再加速的能力就比较一般了，这也是小排量涡轮的特性所决定的。 随着更多的国产A 级轿车涌入市场，帝豪GL显得有点力不从心。原因还是帝豪GL定位上比较尴尬，论性价比有帝豪，和缤越，这些产品经过几年的产品更迭，和帝豪GL的差距越来越小，外观以及配置差别不太大，论主打年轻和高级，上面又有刚刚推出的星瑞，更不用说合资品牌中别克英朗和科鲁兹的挤压，但就2020款帝豪GL来看，结合优惠后的售价和竞品的表现来看，其性价比在这个价位其实还是非常高的。至于后面提到的驾驶层面还可优化，其实也是这个级别车型普遍存在的问题，因为这问题不仅仅是出现在中国自主品牌上，许多合资品牌甚至更差，当然还是希望吉利能在帝豪GL上给我们带来更多的惊喜。