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    乐道l60,故障闹心图3乐道l60,故障闹心图3
    4天前

    方向盘滚轮失灵、车机屏幕黑屏、门板异响——一位乐道L60车主在提车不到一年内,记录下了这辆车的二十多次故障。 乐道L60进入市场时,以“13万元起”的BaaS租电方案吸引了大批预算有限的家庭用户目光。作为蔚来旗下的子品牌,乐道L60背靠蔚来NT3.0平台和换电网络,一度被视为20万级纯电SUV的搅局者。 但掀开“低价入门”的营销外衣,这款车在真实车主手中暴露出的问题,正在重新定义它的“性价比”。 --- 01 价格迷局 乐道L60的性价比争议,首先源于其颇具迷惑性的定价策略。官方宣称的“14.99万起”并非全款购车价,而是选择BaaS电池租赁方案后的车身价格。 选择该方案后,消费者每月需额外支付599至899元的电池租金。以最普遍的599元月租计算,三年租赁成本即超过2.1万元。若三年后决定买断电池,还需一次性支付约7万元。 这意味着,一辆通过BaaS方案“低价”入手的乐道L60,三年后的总拥有成本将轻松突破22万元。这一价格已与搭载激光雷达和高通8295芯片的极氪007四驱版处于同一区间。 对于精打细算的家庭用户而言,这更像一个“分期高价”的消费陷阱,而非真正的实惠。 02 故障频发 如果说价格是选择前的考量,那么车辆的可靠性则是用车过程中的长期折磨。在多个汽车投诉平台和车友社区,乐道L60的质量问题已成为集中投诉点。 中国汽车质量网记录了一名车主的遭遇:交付当天就发现前置摄像头进水、四个轮毂严重锈蚀、后备厢液压杆漏液侵蚀车身。更有车主在提车不到一年的时间里,经历了车机黑屏、后备厢异响、座椅工艺缺陷、天幕及门板异响等二十多次故障,反复维修仍无法根本解决。 这些并非孤立案例。有车主反映新车方向盘滚轮一个月就失灵,后排娱乐屏被孩子轻轻玩几下就损坏。细节之处的粗糙暴露无遗:隐藏式门把手塑料感明显,无框车门接缝处公差远超行业标准。 03 配置与体验 在核心的智能驾驶配置上,乐道L60为了成本做出了显著妥协。与同价位竞品普遍搭载激光雷达+高清摄像头融合方案不同,L60采用了纯视觉的智能驾驶方案。 这一选择在实际路况中表现不佳。实测数据显示,其城区导航辅助驾驶(NOA)在变道时犹豫率高达32%,雨天环境下的识别率更是暴跌至58%。自动泊车成功率仅为61%,远低于部分竞品接近90%的水平。 车内交互设计也备受诟病。为了追求科技感,乐道L60取消了大部分实体按键,所有操作依赖触控屏完成。在雨天等特殊情况下,屏幕误触率显著升高,影响使用便利性与行车安全。 04 被诟病的售后 当车辆出现问题时,售后服务的态度与效率直接决定了车主的体验下限。遗憾的是,部分乐道L60车主在寻求售后帮助时,遭遇了“冷处理”。 有车主在车辆反复出现故障、多次维修未果后,发现售后开始对其诉求采取拖延和回避态度。更令消费者不满的是,当有人在公开平台客观批评乐道L60性价比低时,相关评论竟被投诉下架,被官方指为“商业诋毁”。 这种处理方式非但不能解决问题,反而加剧了车主的不满与担忧,对品牌口碑造成了二次伤害。 05 竞品对比 将乐道L60放入20万级纯电SUV市场中横向对比,其性价比劣势更为清晰。 与小鹏G6相比,后者起售价更低(17.68万元起),且标配了技术更成熟的全域800V平台和5C超充电池,补能效率有保障。 与品牌力更强的特斯拉Model Y相比,虽然Model Y起价稍高,但其超充网络覆盖更密集,智能驾驶系统的成熟度和用户口碑也经过长期验证。 相比之下,乐道L60主打的换电便利性,实际上受限于换电站的覆盖范围。蔚来三代换电站仅覆盖约30%的城市,在三四线城市,用户换电平均排队时间可能超过1小时。 06 总结 乐道L60试图用“低价租电”策略打开市场,但其在长期用车成本、整车可靠性、核心智能配置及售后服务等关键维度上的表现,难以支撑其“高性价比家庭SUV”的定位。 这款车更像是一个矛盾的结合体:它继承了蔚来的一些技术架构,却在成本控制压力下,在用料、细节和配置上做出了过多妥协。 对于购车预算严格卡在15万元左右、且极度依赖换电便利性的极少数用户,L60或许提供了一个体验蔚来技术背景的入口。 但对于绝大多数追求省心、耐用、配置实在的家庭用户而言,市场上存在更多经过时间检验、价值更透明、售后服务网络更健全的选择。在签下购车合同前,仔细计算三年、五年甚至更长的总拥有成本,或许能帮助消费者避开这个精心包装的“性价比陷阱”。

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    告别燃油车,喜提L60,紫外紫内。图2告别燃油车,喜提L60,紫外紫内。图2
    9天前
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    18万-25万新能源总榜

    NO.65

    低于53%的同价位车系

    3.94

    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

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