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    一万多公里,春节第一次跑高速长途,写一下感受吧: 1. 就一个字,稳,开起来满满的安全感。 2.一千多公里,没仔细计算油耗,满油高速800km还是没问题的,不堵车估计可以900~1000km。 3.高速全程打开驾驶辅助,不论白天还是晚上车道保持/自动转向/跟车/变道还是比较精准,对于心大的兄弟来说应该省事省心,对于我来说,还是有点怕怕,照例全神贯注,而且我一般不走最左侧的快速道,怕突然转向来不及反应。同时提醒要注意其它车辆强行变道插裆的情况,感觉这种情况驾驶辅助容易出幺蛾子。不管咋样,还是不要过于相信辅助驾驶,生命只有一次,安全重要。 4.驾驶辅助不爽的点,过隧道不能自动减速,要是能跟导航位置结合起来,隧道自动减速到80,过了隧道恢复到巡航速度,那就安逸了。 5.自动大灯也不错,以前我开黑夜路一般都不开远光灯,因为对面来车经常忘记关,害怕被人家骂“远光狗”,有了自动大灯就不用担心了,对面来车会自动关闭远光,没车又会自动开启,还是很灵敏的。 6.这车动力从零启动的确是一般般,但是高速上要加速超个车啥的,动力加速还是可以的。 【结束语】感叹世事变化快,十几年前二十几万买个天籁,当时还不算丢人撒(奥迪A4L也不过30),开了十几年还卖了4w,现在二十几万新能源只能买理/问/蔚的入门版。当年买车想着10+年后再换大车,现在买车谁会想着开10年,估计下一代的思维就是“车都开五年了,该换了”。当年买车,还是要看品牌的,BBA、德系、日系,讲究皮实耐用,现在买车,只要好看,冰箱沙发大彩电一上,牌子都不是个事。 虽然我没买新能源,但还是要感谢新能源让我30万能够买探陆。

    探陆1万公里高速感受图探陆1万公里高速感受图
    2025-02-05
    买探陆的可以等这车了图1买探陆的可以等这车了图1
    买探陆的可以等这车了图2买探陆的可以等这车了图2
    2025-01-29
    2025-01-04
    质量口碑碎!冷却泵故障 扔半路 没配件图质量口碑碎!冷却泵故障 扔半路 没配件图
    2024-12-10
    顶配提车,车子不错图1顶配提车,车子不错图1
    顶配提车,车子不错图2顶配提车,车子不错图2
    2024-12-06
    探陆6个月体验图探陆6个月体验图
    2024-12-05
    2024-12-01
    2024-11-27

    由于需要买辆高速用车,但个人不能接受电车,所以探陆成为了首选,9月初订车,店里现车没白色,配板回来已经11月了,目前刚上牌行驶200km。 首先是最关心的价格:本人入手的是探陆2驱6座版,贷款16,准备1年后还完,加利息和违约金落地21.4个。4儿子送全险和装潢,包括原厂脚垫,踏板,行李架,膜。顶膜自己找店贴的800块。七七八八加上某宝买的配件下来21.7w。 用车感受:因为行驶不多,目前只跑过快速路,浅谈一下。本人第一辆丰田皇冠,开了4,5年,换了q5,再入手了探陆,因为也算开习惯日本车了,倒是没多少需要适应的,空间上对于我180,180斤相当合适,前排沙发应该是最舒适的,二排绰绰有余,长途乘用不会累和头晕,三排感觉小了点,更适合女性和小孩。标准模式和经济模式都用过了,操控上没德系那么直接,但加速响应可以,刹车也算灵敏,目前油耗在7-8之间,市区的话应该会高不少,具体没测试过不敢乱说。至于很多朋友说的动力不足这点倒是没觉得,反而感觉提速还是很快的,踩油门到100还是可以一气呵成的。值得一提的是车机,短视频看过很多车机的响应都很拉胯,但是探陆这个挺不错的,延时问题不严重。对我个人而言最大的不足就是音响,usb放无损歌曲也比较拉胯,谁让是低配呢,也没啥好说的,开高速时间长肯定是比较头疼的,后面还要研究下换套音响,欢迎评论推荐。去加装底盘护板时前面有辆探陆在装氛围灯,晚上效果很好,后面也会入手和音响一起安装。 总体而言,探陆在这个价位竞争力算是数一数二的吧。在了解探陆前研究了下昂科旗,途昂,汉兰达,果断选择了探陆,总之家人都很满意,如果就是跑高速用,强调安全性,那就没啥好考虑的,干就完了!新伙计到了,也顺便给老伙计来套俩小时的大保健出来晒晒。

    【提车日记】探陆两驱6座图1【提车日记】探陆两驱6座图1
    【提车日记】探陆两驱6座图2【提车日记】探陆两驱6座图2
    【提车日记】探陆两驱6座图3【提车日记】探陆两驱6座图3
    【提车日记】探陆两驱6座图4【提车日记】探陆两驱6座图4
    【提车日记】探陆两驱6座图5【提车日记】探陆两驱6座图5
    【提车日记】探陆两驱6座图6【提车日记】探陆两驱6座图6
    【提车日记】探陆两驱6座图7【提车日记】探陆两驱6座图7
    【提车日记】探陆两驱6座图8【提车日记】探陆两驱6座图8
    【提车日记】探陆两驱6座图9【提车日记】探陆两驱6座图9
    2024-11-18

    #提车日记🙋🏻 情况介绍 探陆这款车让确实我比较满意!换车之前一直开的是个12款的轩逸,开了10多年,除了有点小异响,其他没出过大问题,真的很可靠很实用,所以对日产品牌一直都很有好感,探陆一上市我就下订了,置换掉了轩逸,今年3月4日提的车,襄阳第一台,提车时4S店还拍了个视频,到现在也开了半年多了,家人都很满意! 🗒 真实感受 外观方面就不多说了,虽然没有美版的硬派,初看有点像大众,但挺耐看也足够大气;底盘和动力系统与英菲尼迪QX60都是相同的,整体感觉很扎实,开起来很稳,9AT的变速箱稍微有点换挡顿挫不过都能接受;空间方面足够,不管是开还是坐都不觉得挤,买的6座版,足够满足跟亲朋好友的假期出游,座椅厚实舒适,长途旅行不觉得累;L2级别的智能驾驶对我来说已经够用了,还是方向盘握在手里踏实;买了它到现在长途短途也出游过很多次了,最远跑到日照,4大2小满载开着空调高速油耗8.6,还是比较满意的,二保还没做 🔎 槽点反馈 不足之处也有,仪表台中部有点异响,已经解决了,前几个档位升档有点慢,语音系统反应有点慢啥的,我买的是四驱中配,没有座椅通风,抬头显示器,BOSS音响,座椅记忆等等……当时真该再等等买顶配的 ✏️ 独家秘籍 总之整体来说探陆还是不错的,开的轻松舒适,假期出游无压力,有时间一定要多去自驾游,自然能体会到探陆的魅力~最后推荐朋友们要买的话就买顶配吧

    襄阳第一台探陆用车感受图1襄阳第一台探陆用车感受图1
    襄阳第一台探陆用车感受图2襄阳第一台探陆用车感受图2
    襄阳第一台探陆用车感受图3襄阳第一台探陆用车感受图3
    襄阳第一台探陆用车感受图4襄阳第一台探陆用车感受图4
    襄阳第一台探陆用车感受图5襄阳第一台探陆用车感受图5
    襄阳第一台探陆用车感受图6襄阳第一台探陆用车感受图6
    襄阳第一台探陆用车感受图7襄阳第一台探陆用车感受图7
    2024-11-16
    2024-11-14
    异响来得如此之快图1异响来得如此之快图1
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    2024-10-31
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    2024-10-06
    2024-09-30
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    2024-09-29
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    2024-09-15
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    提车后1000公里的驾驶感受图提车后1000公里的驾驶感受图
    2024-09-10
    2024-09-09
    2024-09-05

    提车满4个月,里程满5000km,第10箱油刚加满,交个作业。 几乎全程市区行驶,未出过成都主城区,油耗平均十二三吧,夏天必开空调,有时候送娃上课,楼下开空调小憩一两个小时也不奇怪。最低的一次油耗,从温江上高速到武侯区,6km高速+6km快速+5km市区,没开空调,油耗6.4。 车是好车,驾驶操控感觉很棒,异响问题处理了到目前未发现任何异常。 纯属家庭用车,没有惊喜,没有失落,动力一般,安全可靠,还想开车浪的人不建议购买,35岁以下的人不建议购买。四个月路上只撞衫过一次,已经路遇多次路人驻足观看甚至问我车况,稀罕物,看来还是有人喜欢。 为啥还买油车?我觉得电车油车各有优点,抛开有争议的各种观点,至少油车的脱困能力比电车强吧,不然军警车坦克为啥还是烧油。家有多车,电车市区代步是不二之选,一个车且兼顾家庭的话,油车是不二之选。 买车选择建议,根据自己的使用场景,理智判断吧,看媒体忽悠没啥好处。像我这种市区为主的,智驾基本没啥卵用,上高速打开辅助驾驶比我自己开都紧张,毕竟一家子人在车上。主动保护的一些辅助,还是可以有。至于冰箱沙发大彩电,有更好,没有也不纠结,利用率太低太低,现在车机的语音控制,我基本上都很少很少很少用,还是习惯手按。 看上这车的真爱粉,可以果断下手,毕竟这价格上顶配都不用犹豫,车本身也没啥大问题,有空间有可靠性有操控性。

    提车满4个月图提车满4个月图
    2024-08-31
    探陆提车三7408919993095553033视频探陆提车三7408919993095553033视频
    2024-08-30
    2024-08-18
    你的探陆生锈了吗图1你的探陆生锈了吗图1
    你的探陆生锈了吗图2你的探陆生锈了吗图2
    2024-08-16
    2024-08-13
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    探陆 · 懂车分(口碑)

    3.98

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    78人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.29

    超过78%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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