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#2025我的能耗记录差一张开始图没拍好没传，后续拍个有头有尾的！ 实际上班路程20km，起步时是205续航剩余186，到单位停好车就是这个样子了，数据我觉得1/1是保底了，行驶路段复杂5-100km时速来回增减，应该属于综合行驶的大负荷状态了！ 动态显示动态消耗，非静态续航行驶数据，后续再补静态续航首尾图数据（忘记怎么改静态续航显示了）
#零跑B10测评今天带嫂子和小侄子去迪士尼。早上6点钟从宝山一路杀到迪士尼门口，转身再杀回回保税区。一路70多公里。一小时11分钟。高架上只要可能基本都是90-110的速度。空调27℃自动eco，动能回收强，室外温度31℃-33℃。最终结果，平均电耗11.9。有人说这个电耗只包含动力电耗，不包括其他。我没仔细研究过，但简单来看，我的动态表显里程数剩余177，充满后跑了279。总共456公里。这个数在我刚充完电的时候是434公里。所以，等我把电跑光，我妥妥的460+。随着最热的几天过去，空调能耗也在逐渐降低，后面，动态市区跑个500+还是有希望的。这个表现已经妥妥的及格了。我小红书上收集了一下其他品牌车主的能耗抱怨，结果很惊喜哦，所以有调查，有实践才有发言权⊹꙳ ˶˙ᵕ˙˶ ⊹꙳
#2025我的能耗记录情况说明一下，电表到充电桩线长33米，配的是6平方线。14号给车充电，仪表显示剩余电量16% 那我们计算一下，这车56度电池包 56*0.84=47.04 需要补电47.04度 南方电网显示用电量 17.84+38.13=55.97度 55.97/47.04=1.1898384 118.9% 将近20%的损耗率。是不是不太正常？
#2025我的能耗记录我很喜欢看这种新闻媒体类型关于新能源汽车的相关内容，下边针对最关心的问题做一个我认为我平时开车最实际的情况: 北京市南城，激光雷达600版，上班往返40公里左右，早上3-4个堵车点，下班2-3个堵车点，下图有一个上班时后排记录的一个动态续航...查看全文
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共230人评价
8万-12万新能源总榜
NO.34
低于50%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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