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#我的骑行生活骑无极sr250gt很多公里了，看了大家很多车都有后轮唧唧响，个人分析唧唧异响有两点可能： 1，出厂或者自己换齿轮油油量过多，通过尾牙轴密封圈渗出甩出来的，建议大家检查一下自己齿轮箱油量。 2，开闭盘油脂滴点过低，传动运行高温情况下甩出来，粘到开闭盘及离合皮上导致异响。 就目前我拆开传动换件的情况下看，我认为应该是第一种情况，因为在我检查齿轮箱油量的时候我的油尺在插进去不拧的情况下，高于合适位置太多，后面换完传动后的我自己抽了大概40ml左右齿轮油出来，基本就在油尺中间位置。 第二点，建议大家个把月检查一下自己的轮胎胎压。 我昨天出行时候头脑一热跑到售后说去看看胎压，结果发现后轮胎压只有1.8。距我上次保养4月初才过去了1个月多点，上次我看到售后给我打的胎压是2.5。 好了，基本就这些，建议大家看看，理性看待工业品，安全骑车！ 还有一个建议，就是每两次保养清理一次传动箱，传动海绵2次换一下，这样就会好很多。
#摩圈吐槽局今天要吐槽的二个点对之前的来说，也不算什么大问题，但是长久的出现这两个问题，也会成为大问题。 下面就开始我的吐槽： 一、前轮异响。 这个也不知道从哪里传出来的，大约可能是前挡泥板的塑料吧。过坑洼时，或者颠簸路面，会传出这样的响声。也没有去增加什么止震板，不想增加经济负担和车子的重量。也不是时时都有响声，过坑的时候，本来就震动，也不太听得清楚。 二、皮带打箱体。 这个在我的无极sr250gt上就出现的比较诡异了。怎么说呢？刚开始提车的前一个星期，是没有这个声音的。当时天气也比较冷，大家都说冷车启动打箱体，提车回来前三天，我都架好了手机准备录个视频。结果，三天都没拍到有打箱体的声音。 正当我庆幸我的车子 没有打箱体的 时候。它突然就出现了。不是冷车启动时，而是在行驶中，好像是等红灯，红灯结束，绿灯亮起的那一瞬间我加油冲出去的时候，就听到后面有传来哒哒声。 但是诡异的是，不是每次都有。但是有时又有。搞得我去了修车铺几次，都没有找到原因，因为去的时候又不响了。 更诡异的是，开了几个月，现在又没有了，不管是冷车启动，还是红灯起步。过几天新发动机一千公里首保的时候，让无极店的拆开传动看看，有没有粉尘再说吧。 关于无极的吐槽点，我还能说一大堆，今天就说到这吧。有点累了！！！
#摩圈吐槽局做为第一批无极sr250gt的车主，也就是大家口中的小白鼠，碰到的问题真的是很多，今天又想起两个吐槽点。而且，有一个是致命的，可以说从来没有哪台摩托车会这样子。 第一个点就是仪表显示的油耗，拿车回来新车是显示5点几。跑了一段时间就变成了4点几，再跑一段时间就总是显示3.5，就再也没变化过了。 而我自己记录里程，记录加油量，算出来的油耗总是有变化的，从2.9到6.1都有过，然后，仪表显示油耗永远都是3.5。 这就跟闹着玩一样，不能准确计算油耗，你弄这个显示干嘛？ 第二个就是最致命的了，非常不幸，我的无极sr250gt在1440公里里，发动机漏防冻液，换了发动机。以前我是不能接受的，我记得我的本田CG125因为打开了发动机盖，就被人诟病说机子不好了。 所以，在一直以来，发动机就是连打开都不能打开的，只要打开了，就会影响摩托车的保值率。 不要说整台发动机给换了，哪是不是说明质量非常糟糕啊。同样是隆鑫的发动机，为什么无极就会出现这样的情况，现在心里面都不知道有多少只马在奔腾。 无极啊，无极，我拿什么来爱你？？这么多吐槽点。极度影响我对你的感观啊。虽然，开起来很爽。但是我在意的品质，别说品质了，就是让我跑个长途我都没信心啊。
#摩圈吐槽局众所周知我提车至今1800公里。平时都是温柔骑行，没有暴力驾驶，而且，定期保养，无极店说500公里要保养，我就去把免费送的首保用了。 然后，又告诉我1000公里再来保养，我也老老实实去花了将近三百元去做了二保。 平时，行驶途中，也注意仪表，看水温有没有报警，看有没有什么提示，免得途中熄火。 然后，我要说的是，第一个问题就是500公里首保后，有时早上起来上班，打火，一枪打不着。要打几下。然后，打着了，就去上班。下班回来，有时也会一枪打不着。 出现这个问题后就去无极店问售后，售后说放在店里观察几天。然后，过了几天，说没有问题。我就拿回来了。 又过了一周，在这一周内，也经常出现要打几次才打着火的情况。最后，终于怎么样也打不着火了。打电话给无极店，无极店说大概率是继电器有问题。然后，申请更换配件。 三天后，上门来帮我更换了继电器，就能一枪打着火了。一直到现在也没有再出现一枪打不着火的情况。 另外一个吐槽点就是，我驾驶着无极sr250gt，突然就发现仪表盘上的时间显示闪烁，进入了设置模式。就很奇怪，后来研究了几天，原来是enter键没有弹起来，有时会接触到，所以就进入了长按模式，进行时间设置。也申请售后了，目前 在等配件到。 无极啊无极，请你加油！！
#摩圈吐槽局无极SR250GT上市接受预定第二天，我就下单了，应该也算是第一批热情的车主吧！ 而且一直以来，我都是对无极信心满满，即使是有什么问题也会宽容对待，并且也没有在网络上发表什么不当言论。 今天我要说的问题，也不是纯吐槽，而是希望能真实的说一说我对无极的一些毛病的感受。一是为了让想购买无极的车友们有个真实的了解。二是为了让无极能做得更好。 说起无极不满意的，不能忍受的地方，第一点，我就要说的是生锈的问题。之前也说过，排气焊接支架的几个点，回来没多久就生锈了，我做了一些处理。如果不管，我也不知道过多久，排气会掉。 开始发现生锈我并没有什么想法，觉得，国产车就这样，有些进口车也会生锈的。 后来，我发现固定前避震的铁件也生锈了。也就是机头三星，锈迹已经把前避震都染黄了。这就容易造成避震磨花从而漏油啊。这车在我手上也就半年时间不到，发现时早就生锈了。这铁件的工艺还得加强。 第二个不满意，不能忍受的地方是：我的后轮是歪的。你敢信。。。 打起大撑，从正后方看过去，后挡泥板与后轮对比来看，轮子是歪的，这也就影响到了，我过坑时感觉特别的不稳定，因为本身轮子就是歪的嘛，行驶中车子还算比较稳，我也不敢开太快，最高时速只开过92公里。 无极是慢慢的一点一点的消耗我的信任，今天就先说这二点，明天再接着说其它的。
#摩圈吐槽局别急，无极sr250gt这个车 我吐槽的有点多，慢慢来。 再说几点 1.[原厂后减震，廉价] 首先就是原厂后减震太软的状况。在正常骑行中，稍微遇到一点颠簸路段，就能明显感觉到车尾下沉过度，缺乏足够的支撑力。这不仅影响了骑行的稳定性，还让我在过弯时总是提心吊胆，生怕因为减震的不给力而出现意外。而且，在载人或者载物时，这种软趴趴的感觉就更加明显，严重影响了车辆的整体操控性能，后期我换了大阳的气瓶减震，感觉直接换了一台车一样。 2〔减震异响〕 关于这个减震还有一点，手转就能掰动，车辆发动起来，震动起来松松垮垮磨铁一样。 3. [发动机偶尔烧机油] 再者，发动机烧机油的问题更是让我崩溃。首保后每次检查机油尺，都会发现机油量明显减少。加1.5，放出来只有1.2，才1000公里啊。排气也是有明显黑点，里面烧的黑灰太多了，我原来还以为是我机油问题，用了原厂的也是一样，平均1000公里少200ml左右 无极 sr250gt 在这些关键部件上出现如此明显的问题，实在是让人失望。希望厂家能够重视这些问题，积极改进产品质量。
#摩圈吐槽局1.66万的无极sr250gt 摩托车本来是价格屠夫，现实确实小毛病不断，槽点无数。 1.[前挡泥板异响，贴了止震板才稍微解决] 先说这前挡泥板，在骑行过程中时不时就会发出异响。也别是过坑洼路段。那嘎吱嘎吱的声音，在耳边不断回响，严重影响了心情。最后经过自己多方面摸索，加了厂家发来的胶套，自己再贴上止震板，才解决了一点。 2.[单向阀和碳罐汽油味太重] 我原来以为是油箱盖没盖紧的原因，导致汽油味很重，特别是颠簸路段。结果发现是单向阀和碳罐的问题，每次停车后都能闻到一股刺鼻的汽油味。这不仅让我感到不爽，更重要的是存在严重的安全隐患，跟售后说了，换了个碳罐和单向阀才解决。 3〔腿部挡风几乎没有〕 小腿吹风，这个问题据说测试的时候就有很多博主提过，但他就是不改，诶，我知道 就不改，怎么滴 本以为选择无极 sr250gt 1.66万是捡漏，可没想到这些问题接踵而至。前挡泥板的异响破坏了骑行的宁静与舒适，单向阀碳罐导致的汽油味过重则让我心惊胆战。 希望厂家能够重视这些问题，积极采取措施进行改进和优化
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