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提问这车安全性咋样
上午刚提，下午溜了一会，市区将近俩小时，55公里，表显从651掉到591，感觉还行，怎么说我脚法咋样，毕竟头一回开，动能回收中，还有就是这个是不是真的rs7，侦探去查查，顺便吐槽一下，一百大几十秒的灯
#辣评新车🚙比亚迪的天神之眼智驾发布以后，整个吉利汽车系列也在快速的跟进，这不银河E8也是在3月份紧赶慢赶的把智驾版本给发布出来了，咱也不知道是早就准备好了只是没发布还是因为比亚迪出招了，由于担心落后，所以抓紧也更新智驾方案的车型，新款车型直接简单粗暴的在名字里面加上了“智驾版”三个字，而关于智驾版的银河E8我有一些自己的看法和大家分享一下。 🟢既然是智驾版的银河E8，那么智驾功能肯定要有的，从懂车帝上可以查询到，银河E8是全系都标配了“千里浩瀚”的智驾系统，但是只有在顶配的版本上才有激光雷达，其余的都是视觉方案，不过虽然顶配有了激光雷达，但是这个激光雷达版本目前只是支持在高速路段进行导航辅助驾驶，并不支持在城市路段进行辅助驾驶，这个就有点匪夷所思了，不理解这个激光雷达的作用在哪里，如果只是为了在高速路段进行辅助驾驶的话，感觉没有必要上个昂贵的激光雷达，也不知道以后吉利是否会对激光雷达的版本的车型开放城市路段的辅助驾驶，也或者说这次的银河E8其实更像是为了狙击比亚迪天神之眼或者是为了打破像小鹏这样的新势力组成的智驾垄断而仓促应战的产品？ 🟢然后就是整个车身的结构尺寸，对比24款的银河E8可以说是没有变化，就连悬架也还是用了那一套前麦弗逊和后多连杆的悬架，没有上操纵感更强的双叉臂是有点可惜的，感觉还是想要获取更高的利润率，所以没有上更多的好东西；座舱内的车机还是一整块带鱼屏，看着很高大上，但是和之前一样的毛病还存在，布局比较分散，而且这样的连屏最大的问题是很难只保留仪表台那一部分，就好像买到精装修的房子一样，买之前啥啥都很喜欢，住进去后才知道有很多地方只是看着好看，实际上不仅没什么用，甚至有时候还会碍事；再一个就是这个带鱼屏用的还是8295的芯片，虽然有了魅族的flyme 系统加持后流畅度提高了很多，但是8295和8295P的芯片终究还是不一样的，8295P的芯片更高的性能会使得整个车机系统能够在更长的生命周期里面维持更流畅的状态；还有就是没有NFC钥匙，NFC钥匙真的是比蓝牙钥匙好用太多了，蓝牙还有个连接时间啥的，如果绑定过多人手机还会出现需要现解绑的尴尬场面，像比亚迪的车，这个NFC钥匙都是很常见的功能，我身边的比亚迪车主都是直接不带钥匙，上车的时候直接把手机往上一贴，就自动开锁了，这样的便捷性，看着都眼馋。 🤔25款智驾版的银河E8其实和24款的银河E8除了智驾没有什么本质上的区别，这两款车都是差不多的，如果不追求智驾的话，其实选择24款的也是完全够用的。不过，虽然25款的银河E8叫智驾版本，但是这个智驾显示只能在高快路段使用，在市区里面是不支持的，所以如果是想体验高阶智驾的话，建议还是看看小鹏P7或者比亚迪汉EV这一类智驾版本的车型吧。
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共393人评价
12万-18万新能源总榜
NO.8
超过94%的同价位车系
4.05
综合
3.79
内饰
3.88
配置
3.86
空间
4.40
外观
4.13
舒适性
4.13
操控
4.14
动力
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