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#能耗记录吉利银河E8终于在2025年的三月份迎来了改款，在此之前我就知道吉利银河e8新款出来一定会降价，而且不会低于20,000块，此次公布的价格跟我的判断是完全吻合，2025款的吉利银河e8在很多个方面都进行了提升。 首先在续航方面，不管是低配还是高配，都有不同程度的提升，入门版本的550提升到了575公里，665公里的版本，续航提升到了700公里，但是他整车的电池包电池度数是没有变化的，现在应该都是兴旺达的电池，神盾短刀电池。 车子的内饰变化不大，主要是中控台的部分有所变化，我感觉变得更加的精致，但是实车我没有去看，不知道他的座椅和类似的做工有没有提升，后排的座椅变成了行政座椅，还可以进行电动调节，这点是非常好的，在背刺老车主的方面做得非常好。 还有一点就是他的方向盘，现在这个方向盘是有加热功能的，老款200,000的车连方向盘加热的功能都没有，冬天都要冻死了，这就是吉利银河的常规操作，我真的无语了。 最后觉得银河一八的底盘应该还算可以，对于这款车我的期望不大，希望能够开到10年以上，现在的车子不值钱，特别是国产车更新换代半年就跟你上一个新款，我感觉以后的背会越来越严重，我已经不抱任何希望了，摆烂了，兄弟们现在的车子有一点刮蹭什么的，我都懒得修了现在也不想着去洗车了。
#辣评新车“军儿，外面全是吉利”，相信之前一直在关注车市的朋友们对这句话并不陌生。早在小米su7上市前，网上就兴起了一个说法，吉利前有银河e8，后有极氪007、001，左有极越07，右有领克z10，全方位围剿小米su7。本以为是四面楚歌，结果却是过关斩将：007增配销量还是两三千徘徊，001则失去月销过万的荣光，领克z10降价，极越07停产，最后剩下的e8也在今天迎来了降价增配的改款。接下来就与大家讨论下吉利以及新款e8。 ☞目前对吉利的看法 都说是吉利是中国的大众，下可务实亲民，上可冲击高端。相信不少人和我一样喜欢吉利的设计、用料还有调教这些方面，但是从去年开始让我逐渐担心吉利的战术思路。目前吉利银河主要对标比亚迪两网，极氪领克冲击高端，但偏偏遇到比亚迪梅开二度的“不讲武德”和“搅屎棍”小米。比亚迪去年798开启价格战，吉利没有第一时间跟，等到年底好不容易用e5、星愿赶超比亚迪两网销量，今年开年比亚迪又来一手普及智驾，吉利又被打个措手不及；小米su7从上市前不被看好，到现在吉利几款竞品（领克z10、极氪007、极氪001）加起来都比不过人家一个月的销量，极氪两款车为了增强竞争力短期内接连改款，闹得名声不好，前几天su7ultra的出现更是让吉利引以为傲的护城河“电车动力操控”一度手动冲击。很明显，吉利已经多少乱了阵脚，目前来看，吉利应对这样的情况，为了保住自身地位，要么增强现有方向的竞争力，要么换赛道竞争，无论是哪个方面，都会有一个让消费者担心的点——频繁改款和降价增配带来的背刺。 ☞再来看看e8改款 综合来说，新款e8是降价增配的。主要有这么几个变化：1.全系标配名为“千里浩瀚H1”的高阶智驾，具备高速路段的领航能力和自动泊车能力。2.顶配增加激光雷达。3.内饰小改，中控台区域设计有变化，方向盘不再提供半幅选装。4.版型更新带来的配置增加。 这些变化能看出来几个方面：1.吉利跟了比亚迪的战术，现在e8这款半死不活的车型上全系标配智驾，希望能救它于水火之中。2.刀法更精准，入门不再丐得离谱，根据需要每个版型都有适合的人群。3.听劝了，把容易引起网友抨击的半幅方向盘这个“软肋”给移除了。 新款e8适不适合买了，看你符不符合这几方面：1.想要纯电车；2.对智驾不敏感；3.对比亚迪不感冒。现在的e8比起老款绝对更值得选择，最低配不但配置了原先减配的540全景影像，还标配高速领航和自动泊车，Flyme Auto车机系统，加上吉利过硬的底盘，而且以我试驾老款的经验来看，转弯半径还要比竞品的汉ev要小。竞品中长安起源a07和奕派007已经换赛道竞争，它们走的是增程低价竞争的路线，和e8没得比；老对头汉ev，相近配置的版型要比e8贵至少3w，e8的座舱更智能，外观内饰也更新潮科技，驾驶感受还更好，没有理由还看比亚迪。 至于e8怎么选择完全看个人需求： ▶需要舒适，选探索智驾版，除去座椅舒适性配置和驾驶员友好配置，最核心的就是热泵系统，这相当于南北方用户的分割线，你如果身处北方地区，这1.4w你不得不加。 ▶需要续航，选远航智驾版，差价1.5w光三电就值了，电芯品牌更换，度数增加，电机升级，其他的则都是皮毛。 ▶需要性能，选四驱星舰版，双电机加上激光雷达，这2w差价也值。 综上所述，这次吉利的刀法很精准，如果你啥都不需要，那么入门就是你最好的选择，不带任何补贴都已经只要15w的预算，完全就是越级体验，而且背刺风险相对低一些，还能增加的配置已经在更高一个版型上了，要增配只能重新做版型，大概率会是下一次年度改款；如果是作为人生第一辆车，推荐上到远航智驾版，无论是智能、舒适、续航还是驾控，都很全面，买不了吃亏买不了后悔。（半年内要是销量不好降价当我没说） ☞说在最后 借着e8的改款上市，还想再说说个人的看法。吉利现在挺被动的，但是后手出招往往又更有针对性，现在就是希望吉利能在两次品牌整合（几何银河合并、极氪领克合并）之后，在发挥自己优势的同时跟进市场趋势，而不是放弃自己的长处去填补短处，最后只会产出虽然全面，但毫无特点的产品。吉利瑞思拜，相信25款e8是今年好的开端。
#新能源车真实续航揭秘家人们谁懂啊！上周心血来潮，开着吉利银河E8从泉州杀到婺源看油菜花，全程满载4个大汉+后备箱塞满行李，本以为要在服务区充电“续命”，结果直接给我整懵了！ 出发前看仪表盘续航550km，心里直打鼓，毕竟电车高速续航“打骨折”是老传统了。没想到跑了359公里到目的地，仪表盘居然还剩99公里！相当于实际跑了 458公里 ，这续航达成率比我预期高太多了！ 全程顶着110km/h的限速跑，空调24度+听歌，后排兄弟还一直刷视频。要知道之前开别的电车跑长途，续航直接砍半，服务区排队充电能急出一身汗。这次银河E8直接打消了我的续航焦虑，下高速还剩小100公里，完全不慌！ 真心建议准备买电车跑长途的兄弟试试这车，这续航表现真的能处！要是还有啥想了解的，评论区尽管问，知无不言！
大家的能耗目前咋样。 夏天的时候还是11-12的样子。 这几天15℃的天气，能耗就15了。不开AC，温度25的话，都要16了。 大家都一样吗？ 到目前为止，气压基本上都是280-290，影响可以忽略。
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共393人评价
12万-18万新能源总榜
NO.8
超过94%的同价位车系
4.05
综合
3.79
内饰
3.88
配置
3.86
空间
4.40
外观
4.13
舒适性
4.13
操控
4.14
动力
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